Harley-Davidson a fost una dintre companiile preferate ale presedintelui in urma cu mai putin de sase luni. Acum este cea mai recenta afacere care ii simte mania.
Asta pentru ca, pe 25 iunie, Harley-Davidson a anuntat ca isi va muta o parte din productia sa peste hotare. Marca iconica americana de motociclete a spus ca face acest lucru pentru a evita tarifele de represalii impuse de Uniunea Europeana ca raspuns la taxele de import din SUA.
„O Harley-Davidson nu ar trebui construita niciodata intr-o alta tara – niciodata!”, A scris pe Twitter presedintele Donald Trump. “Angajatii si clientii lor sunt deja foarte suparati pe ei. Daca se muta, urmariti, va fi inceputul sfarsitului.”
In februarie, lucrurile erau foarte diferite. La o intalnire cu directori la Casa Alba, Trump l-a laudat pe Harley-Davidson pentru ca este „o adevarata icoana americana, unul dintre mari” si le-a multumit „pentru construirea lucrurilor in America”.
Pentru mine, expert in relatii internationale, care se concentreaza pe disputele comerciale, furia lui Trump fata de anuntul lui Harley este de inteles. El vrea sa promoveze Harley-Davidson pentru agenda sa „America First”. Scopul acestei abordari este protejarea si crearea de locuri de munca in industria americana. Intrucat Harley duce in strainatate productia bicicletelor sale legate de UE, acest lucru nu pare un succes pentru Trump.
Dar acest lucru m-a determinat sa ma gandesc: intr-o lume care depinde de lanturile de aprovizionare globale, ce face un produs cu adevarat „Made in America”? Este cu adevarat o Harley o bicicleta complet americana? Cui ii pasa chiar?
Ce inseamna „Made in America”
Pentru consumatorii care spera sa-si dea seama daca un produs este fabricat in SUA, este mai dificil decat ati crede. 1.179.139.229
Produsele precum soia sau porumbul american sunt destul de clare: sunt cultivate si recoltate in SUA de catre fermierii americani, in state precum Dakota de Nord si Iowa.
- ethereum price
- altex telefoane
- word online
- myenel contul meu
- romania norvegia
- micul dejun
- vatra dornei
- feisbuc
- c&a romania
- activenews
- subs.ro
- carti
- bt internet banking
- red dead redemption 2
- king
- cfr
- wimbledon 2021
- test
- recom
- vlc
Singurele intrari sunt seminte, pamant, ingrasaminte si apa – toate acestea fiind usor de gasit in SUA
Imbracamintea „fabricata american”, pe de alta parte, devine mai ambigua. Chiar si atunci cand un articol vestimentar este cusut intr-o fabrica din New York sau Los Angeles, obtinandu-i eticheta „Made in USA”, materialul sau firul ar fi putut fi filat in Bangladesh sau India cu bumbac cultivat in America.
Comisia Federala pentru Comert are un document de 40 de pagini care explica in detaliu ceea ce face ca un articol sa fie „Fabricat in SUA.” Practic, pentru a castiga aceasta denumire, un produs trebuie sa fie „total sau practic toate” realizate intr-un stat sau teritoriu american. Doar automobilele, textilele, blana si lana trebuie sa dezvaluie continutul lor din SUA la punctul de vanzare. Alte produse pot folosi eticheta atata timp cat respecta instructiunile.
Straine sau interne
Sa aruncam o privire mai atenta asupra vehiculelor. Piesele care cuprind motociclete si masini „fabricate american” au fost transportate inainte si inapoi peste granitele nord-americane inca de la semnarea Acordului de liber schimb nord-american in urma cu un sfert de secol, in 1993. Producatorii auto americani precum Ford si Chevrolet depind de piese de la Mexic si UE si isi asambleaza adesea masinile in Canada.
In 1994, Congresul a adoptat Legea americana de etichetare a autovehiculelor, cerand producatorilor de automobile sa dezvaluie cota pieselor provenite din SUA sau Canada, tara de asamblare si tara de origine a motorului si a transmisiei. Scopul a fost de a incuraja consumismul mai patriotic pe premisa ca americanii ar cumpara mai mult dintr-un produs daca ar sti ca este produs pe plan intern.
Profesorul de afaceri al Universitatii Americane, Frank DuBois, descrie unele dintre aceste date ca fiind inselatoare, deoarece nu descrie ce parte din parti a venit din SUA fata de Canada. El a creat Indicele Auto Kogod Made in America 2016 pentru a urmari aceasta informatie si alte informatii, pentru a veni cu un indicator mai precis al beneficiilor unei masini pentru economia SUA. www.aleviforum.net
