Kyle Larson a castigat la Bristol Motor Speedway – nu chiar o surpriza mare sau chiar cea mai interesanta parte a primei curse de eliminare a playoff-ului NASCAR.
Kyle Larson a primit sabia traditionala gladius acordata castigatorului la Bristol, care se numeste Ultimul Mare Colosseum. (David J. Griffin / Icon Sportswire prin Getty Images)
Lupta post-cursa dintre campioana in vigoare a Cupei Chase Elliott si Kevin Harvick a furat spectacolul sambata seara, mai ales cand Harvick a spus suparat pe multimea energizata: „Sunt gata sa-i smulg capul cuiva”.
Multimea volubila s-a straduit sa aleaga o parte inainte de a se stabili ferm in spatele lui Elliott, cel mai popular sofer al NASCAR.
Harvick a preluat conducerea lui Elliott cu 33 de ture ramase, dar cursele grele au provocat contactul care a taiat una dintre anvelopele lui Elliott. Dupa o schimbare rapida a anvelopelor, Elliott si-a dat revansa incetinind in mod deliberat in fata lui Harvick pentru a-i oferi coechipierului lui Hendrick Motorsports Kyle Larson sansa de a-l prinde pe Harvick.
Larson a reusit sa castige cursa cu patru ture pentru a castiga a sasea victorie a anului. Apoi Harvick si Elliott au parcat unul langa celalalt pe drumul spre groapa, si-au marginit ferestrele si au inceput imediat sa se uite unul la celalalt.
PRIMA UITARE: NASCAR’S LA COLISEUM TRACK
“Evident, Harvick si Chase s-au reunit. Chase a fost suparat. Cam l-a sustinut”, a spus Larson. „A trebuit ca Harvick sa se miste si sa-si foloseasca anvelopele de jos. Am inceput sa fac cateva scufundari care functioneaza de la (randul sau) doi, am facut o cursa mare, am decis sa apas pe tragaci, sa-l alunec, sa-l strang putin, cand m-a facut sa ma ridic pe frontstretch. Era salbatic. “
Apoi a venit confruntarea dintre cariera.
La inceput Harvick avea casca pusa, iar Elliott dadu cu degetul in fata lui Harvick. Urma o scurta impingere, Harvick isi tranti casca de furie si ambii soferi l-au invinuit pe celalalt chiar si dupa ce lupta verbala s-a mutat in transportatorul lui Elliott pentru o conversatie privata.
“Ne luptam pentru victoria frickin ‘la Bristol, avem trei latimi in mijloc si el arunca o furie de parca as fi incercat sa obtin conducerea si sa-l concurez tare”, a fumat Harvick. „Apoi s-a oprit in fata mea si sta acolo, pana cand pierd toata conducerea”.
Multimea din acel moment era foarte hotarata de partea lui Elliott.
“Ei pot huidui toate dorintele, nu-mi pasa”, a spus Harvick.
Intre timp, Elliott a indicat ca Harvick ii impinge pe oameni pe pista si ca modelul trebuie sa se opreasca.
“Este ceva ce face tot timpul. El trece in partea stanga in mod constant pe alte piste si uneori iti taie partea stanga si alteori nu”, a spus Elliott. „Mi-a facut-o in Darlington acum cateva saptamani, pentru ca s-a saturat sa concureze cu mine si daca nu a facut-o intentionat, nu conteaza.
Faceti clic aici pentru a obtine aplicatia FOX NEWS
“Nu-mi pasa cine este sau de cat timp o face. granelle-engineering.ru Am sa ma ridic pentru mine si pentru echipa mea si voi continua drumul.
- rl
- ziarul cancan
- ora de sibiu
- lady popular
- otpdirekt
- carzz
- puma
- beeg
- tom ellis
- xnxx.com
- word
- renasterea banateana
- sacrificiul
- independent
- vremea satu mare
- psg
- vanzare auto
- ps5
- brasov
- fan courier contact
“
Cu aceasta, credinciosii de la Bristol au fost ferm echipa Elliott.
Dar fanii l-au iubit si pe Larson, iar el a fost plin de adorare in timp ce se apropia cu un pas de primul sau campionat NASCAR. Larson este cap de serie si favorit pentru a castiga Cupa.
“Imi place acest loc. Aceasta este de departe piesa mea preferata. De aceea”, a spus Larson multimii. “Voi sunteti uimitori, zgomotosi. Simtim energia in timp ce suntem acolo la curse. Multumesc, tuturor, ca ati cheltuit banii castigati din greu pentru a veni sa ne uitati la spectacol.”
Elliott a condus 175 de ture la curse, dar a terminat pe locul 25. Harvick, fara victorii dupa victoriile din seria de anul trecut, a cautat sa obtina o serie de 36 de curse fara victorie la aniversarea victoriei sale finale din 2020. In schimb, a terminat pe locul al doilea.
Cea de-a sasea victorie a sezonului a lui Larson a fost o noapte importanta pentru Hendrick Motorsports. Toti cei patru piloti ai sai au avansat in playoff dupa ce Alex Bowman si William Byron erau ambii in pericol de eliminare la Bristol, cea de-a treia si ultima cursa din prima runda, cand NASCAR reduce terenul de la 16 la 12.
In schimb, au fost eliminati Tyler Reddick, Aric Almirola, Kurt Busch si Michael McDowell.
Bowman a terminat pe locul trei pentru a-si salva playoff-urile, in timp ce Bowman a fost pe locul cinci, iar Chevrolet avea trei masini in top-cinci. Alte trei locuri au fost pentru Ford cu Harvick, apoi coechipierii echipei Penske Ryan Blaney al patrulea si Brad Keselowski al saselea.
Martin Truex Jr., pe locul saptelea, a fost cel mai inalt pilot de Toyota.
SFARSITUL DRUMULUI GANASSI
Eliminarea lui Kurt Busch din playoff inseamna ca Chip Ganassi nu va castiga un campionat in timpul carierei sale de 20 de ani NASCAR. El si-a vandut echipa la TrackHouse Racing efectiv la sfarsitul sezonului, iar Busch a fost sansa sa finala de titlu.
Ganassi a intrat in NASCAR in 2001, anul in care aproape a castigat un campionat pana cand o accidentare a sezonului tarziu a pus capat sezonului Sterling Marlin devreme. Ganassi inca concureaza in alte cateva serii si are trei sanse la campionatul IndyCar incepand de duminica.
UP NEXT: A doua runda a playoff-ului se deschide duminica la Las Vegas Motor Speedway, unde Larson a castigat prima sa cursa a anului. Kurt Busch este castigatorul cursei in aparare. Las Vegas este prima dintre cele trei curse din runda in care terenul este taiat de la 12 la opt. ludmila.kz
