Piete americane Se incarca … HMS
Drumul North Yungas este adesea considerat cel mai periculos din lume. Albastru / Alamy
- Cele mai periculoase drumuri din lume sunt adesea sculptate in partile muntilor la altitudini mari.
- Altii, precum Atlantic Road din Norvegia, sunt atat de aproape de ocean incat soferii pot fi spalati de o furtuna.
- In ciuda terenului care pune viata in pericol, o multime de oameni circula pe aceste drumuri, inclusiv turisti care doresc sa profite de peisaje frumoase.
Multe dintre drumurile lumii sunt afectate de limite de viteza nesigure si de un design slab, dar putine prezinta tipul de conditii periculoase care ii trimit pe soferi sa alunece pe benzile inghetate sau sa scada cu mii de mile pana la moarte.
In locuri precum China, Bolivia si Alaska, soferii pot intalni autostrazi inguste, neasfaltate, care sunt vulnerabile la alunecari de teren, avalanse si teren montan abrupt. Aceste drumuri sunt adesea marcate ca fiind cele mai periculoase din lume, iar cateva au chiar cuvantul „moarte” in apelativ.
Cititi mai multe : Cele mai periculoase 10 drumuri din America
In ciuda reputatiei lor pentru accidente fatale, drumuri precum Tunelul Guoliang din China sau Atlantic Road din Norvegia raman populare printre turistii care vin pentru privelisti pitoresti sau pentru a-si incerca mana pe pantele perfide.
Aceste sapte drumuri sunt unele dintre cele mai riscante de parcurs.
Autostrada Karakoram, care circula intre Pakistan si China, este predispusa la alunecari de teren fatale.
Pasul Khunjerab la granita Pakistanului si Chinei. naihei / Shutterstock
Autostrada de 800 de mile Karakoram este afectata de un ansamblu terifiant de dezastre naturale, inclusiv alunecari de teren, avalanse, inundatii si zapada abundenta.
Desi este o destinatie turistica populara (unii s-au referit la aceasta ca „a opta minune mondiala”), autostrada vede frecvente decese. In octombrie, 17 persoane au fost ucise cand un autobuz s-a prabusit intr-un defileu dupa ce soferul a luat o cotitura brusca de-a lungul autostrazii. Cu o luna mai devreme, o turista a fost ucisa intr-o alunecare de teren care a lovit-o pe duba ei.
Incidente ca acestea au avut loc de cand drumul a fost construit pentru prima data in 1959. Aproximativ 1.000 de muncitori au fost ucisi in timpul constructiei autostrazii din cauza exploziilor sau alunecarilor de teren.
In fiecare an mor aproximativ 200 pana la 300 de persoane pe drumul Yungas de Nord din Bolivia.
Autostrada atinge o altitudine de 15.000 de picioare. Spencer Platt / Getty Images
Drumul North Yungas, poreclit „Drumul Mortii”, castiga frecvent titlul de cea mai periculoasa autostrada din lume. La doar 12 picioare latime, drumul sculpteaza o portiune ingusta in Muntele Oriental Cordillera din Bolivia, care este adesea invaluit in ploaie si ceata. O cotitura gresita ar putea duce calatorii sa se prabuseasca oriunde de la 4.000 la 15.000 de picioare la pamant.
Multe dintre sectiuni sunt neasfaltate si nu au parapete, creand un pericol suplimentar atat pentru vehicule, cat si pentru biciclisti. Se estimeaza ca 200 pana la 300 de persoane sunt ucise pe autostrada in fiecare an. kyousyoku-navi.com
O portiune curbata a drumului Atlantic din Norvegia poate fi inundata in timpul unei furtuni.
Un val mare s-a prabusit peste Atlantic Road pe 26 noiembrie 2011, a doua zi dupa furtuna „Berit” a lovit coasta norvegiana.
- soba teracota
- psaltirea
- anydesk download
- stare declaratii
- videochat
- stiri sport
- mam bricolaj
- tapet dormitor
- fiat
- bluze dama
- paste cu ton
- gmai
- subito
- cv online
- adidasi nike dama
- mănăstiri
- stiri online
- power bet
- eminescu
- yelp
Berit Roald / Reuters
Drumul Atlantic al Norvegiei strabate un mic grup de insule pitoresti, dar o portiune de autostrada este departe de a fi idilica. Pe masura ce furtunile incep sa se ridice, o portiune curbata a drumului este lovita de vant si apa, creand un pericol pentru soferi. Drumul a fost lovit de o duzina de furtuni in timpul constructiei sale in anii 1980.
Chiar si camioanele de gheata se tem de conditiile alunecoase de pe autostrada Dalton din Alaska.
Flickr / Bruce McKay
Soferii de pe autostrada Dalton sunt sfatuiti sa isi aduca echipamentul de siguranta. Nu exista facilitati medicale de-a lungul drumului de 414 mile si nu exista statii de benzina, restaurante sau hoteluri pentru o intindere de 240 de mile.
O mare parte din drum este asfaltata si din pietris, ceea ce il face dificil pentru soferi chiar si in conditii meteorologice bune. Iarna, drumul devine atat de alunecos si inghetat, incat chiar si camioanele de gheata refuza sa il traverseze. Tundra din jur este, de asemenea, predispusa la avalanse.
Soferii de pe Pasul Zoji din India pot cadea 11.500 de picioare pana la moarte.
Pasul Zoji din statul indian Jammu si Kashmir. Shutterstock / Witthawas Payothornsiri
Pasul Zoji este adesea inchis in timpul iernii, deoarece ninsorile abundente formeaza pereti grosi de gheata de-a lungul ambelor parti ale drumului. In conditii meteorologice normale, calea ingusta de pamant nu are bariere de protectie, ceea ce pune soferii in pericol de a cadea la pamant la aproximativ 11.500 de picioare.
La fel ca multe dintre cele mai periculoase drumuri din lume, Pasul Zoji este, de asemenea, vulnerabil la avalanse si alunecari de teren, lasand multi turisti blocati la cote inalte.
Tunelul Guoliang din China este sculptat in partea unui munte abrupt.
Tunelul este unul dintre cele mai abrupte drumuri din lume. Flickr / FANG Chen
Tunelul Guoliang isi atribuie existenta treisprezece sateni care au daltuit calea de 4.000 de metri in Muntii Taihang din China in anii 1970.
Desi zona a devenit populara printre turisti, tunelul nu are inca bariere si lampi stradale, astfel incat soferii trebuie sa intre pe propriul lor risc. Localnicii se refera acum la „drumul care nu tolereaza greselile”.
Drumul Kabul-Jalalabad din Afganistan este predispus la atentate sinucigase, rapiri si accidente de masini.
O intindere a Kabul-Jalalabad din estul Afganistanului. Shah Marai / AFP / Getty Images
Numarul mortilor de-a lungul drumului Kabul-Jalalabad din Afganistan este atat de mare, incat localnicii au pierdut numarul.
Desi soseaua cu doua benzi serpuitoare ofera abia loc suficient pentru trecerea masinilor, soferii continua sa fluiere la viteze care sfideaza moartea, in timp ce camioanele grele au probleme cu urcarea pe panta abrupta.
Drumul este, de asemenea, afectat de bombe si rapiri sinucigase conduse de talibani – un pericol pe care soferii au ajuns sa-l accepte pe masura ce isi croiesc drum de-a lungul rutei comerciale majore. Zona inconjuratoare, inclusiv drumul, este adesea denumita „Valea Mortii”.
Incarcare Ceva se incarca. nikopolservice.com.ua
Mai multe: Caracteristici BI Innovation Alaska China
Pictograma Chevron Indica o sectiune sau un meniu extensibil, sau uneori optiuni de navigare anterioare / urmatoare.
Pictograma afacere O pictograma in forma de fulger.
