Linia oceanica iconica care a fost scufundata de un aisberg este acum cedata incet de bacteriile care mananca metale: gauri strapung epava, cuibul ciorilei a disparut deja si balustrada arcului emblematic al navei s-ar putea prabusi oricand.
Alergand impotriva inevitabilului, expeditia unei companii de explorare submarina la locul epavelor ar putea incepe saptamana aceasta, incepand ceea ce se asteapta sa fie o cronica anuala a deteriorarii navei. Cu ajutorul turistilor bogati, expertii spera sa afle mai multe despre nava, precum si despre ecosistemul subacvatic in care apar naufragii.
“Oceanul ia acest lucru si trebuie sa il documentam inainte ca totul sa dispara sau sa devina de nerecunoscut”, a declarat vineri Stockton Rush, presedintele OceanGate Expeditions, de pe o nava care se indrepta spre locul de epava al Atlanticului de Nord.
Arcul Titanicului asa cum a fost vazut pentru prima data in 73 de ani. Robert Ballard / National Geographic
Linia oceanica veche de 109 ani este batuta de curentii de mare adancime si de bacterii care consuma sute de kilograme de fier pe zi. Unii au prezis ca nava ar putea disparea in cateva decenii, pe masura ce gaurile casca in carena si sectiunile se dezintegreaza.
De la descoperirea navei din 1985, catargul de 100 de picioare inainte s-a prabusit. Cuibul corbii de pe care un pazitor striga: „Aisberg, chiar inainte!” a disparut. Iar puntea de caca, unde pasagerii se inghesuiau in timp ce nava se scufunda, se indoaie sub ea insasi.
Gimnaziul de langa scara mare a cazut. Si o expeditie din 2019 a descoperit ca cada obsedanta a capitanului, care a devenit vizibila dupa ce peretele exterior al cabinei capitanului a disparut, a disparut.
“La un moment dat te-ai astepta ca balustrada de pe prova, care este foarte iconica, sa se fi prabusit”, a spus Rush.
Compania si-a echipat submersibilul din fibra de carbon si titan cu camere de inalta definitie si echipamente sonare multi-fascicul, a spus Rush. Graficarea descompunerii poate ajuta oamenii de stiinta sa prezica soarta altor epavuri de adancime, inclusiv a celor care s-au scufundat in timpul razboaielor mondiale.
Titanic asa cum a fost vazut pentru prima data in 73 de ani. Robert Ballard / National Geographic
OceanGate intentioneaza, de asemenea, sa documenteze viata marina a site-ului, cum ar fi crabi si corali. Sute de specii au fost vazute doar la epava, a spus Rush.
Un alt accent va fi campul de resturi si artefactele sale. David Concannon, un consilier OceanGate care a fost implicat in diferite expeditii Titanic, a spus ca a urmat odata un traseu „de resturi usoare si mici efecte personale precum pantofi si bagaje” timp de 2 kilometri.
Expeditia include arheologi si biologi marini. Dar OceanGate aduce, de asemenea, aproximativ 40 de persoane care au platit sa vina. Vor opera pe rand echipamente sonare si vor indeplini alte sarcini in submersibilul de cinci persoane. anjibazar.ru
Ei finanteaza expeditia cheltuind oriunde de la 100.
- acatistul maicii domnului
- tlauncher
- ciorba a la grec
- amstaff
- cazanele dunarii
- h
- protv live
- zara romania
- vaci de vanzare
- isj timis
- spania
- ferratum
- doizece
- premier energy
- parking
- gina
- gazeta de cluj
- benone sinulescu
- adevarul.ro
- apa nova
000 dolari pana la 150.000 dolari bucata.
„Cineva a platit 28 de milioane de dolari pentru a merge cu Blue Origin in spatiu, nici macar luna”, a spus Renata Rojas, 53 de ani, din Hoboken, New Jersey. “Este ieftin in comparatie.”
Obsesionata de Titanic inca de mica, Rojas a spus ca a inceput sa studieze oceanografia in speranta ca intr-o zi va descoperi epava. Dar a fost gasit in acelasi an, determinand-o sa urmeze o cariera in domeniul bancar.
„Am cam nevoie sa-l vad cu ochii mei pentru a sti ca este cu adevarat real”, a spus ea.
Bill Sauder, un istoric Titanic care a gestionat anterior cercetarile pentru compania care detine drepturile de salvare a navei, a spus ca se indoieste ca expeditia va descoperi „orice este o stire de pe prima pagina”. camp de resturi. De exemplu, ar dori o confirmare cu privire la locul in care crede ca sunt canisele navei. OceanGate nu va lua nimic de pe site, facand aceasta expeditie mult mai putin controversata decat planurile acum dezbatute de o alta firma de a recupera radioul Titanic.
RMS Titanic, compania care detine drepturile de salvare a epavei, a dorit sa expuna echipamentul radio, deoarece a transmis emisiunile de primejdie ale Titanicului. Dar propunerea a declansat anul trecut o batalie in justitie cu guvernul SUA. Acesta a spus ca expeditia ar incalca legea federala si un pact cu Marea Britanie pentru a lasa epava netulburata, deoarece este un loc de mormant.
Toti, cu exceptia a aproximativ 700 dintre cei aproximativ 2.200 de pasageri si echipaj au murit dupa ce nava a lovit un aisberg in 1912.
Batalia in justitie s-a incheiat dupa ce firma si-a intarziat planurile pe termen nelimitat din cauza complicatiilor provocate de pandemia de coronavirus. Dar este posibil ca nu toata lumea sa aprobe aceasta urmatoare misiune.
In 2003, Ed Kamuda, pe atunci presedintele Societatii Istorice Titanic, a declarat pentru The Associated Press ca activitatea umana, inclusiv turismul si expeditiile, trebuie sa fie limitata. El a spus ca site-ul ar trebui sa fie un simplu memorial maritim si sa fie lasat singur.
„Lasa natura sa ia inapoi ceea ce este al ei”, a spus el. “Este doar o chestiune de timp inainte sa fie o pata maro si o colectie de fonta pe fundul oceanului. crockor.net “
