- Ineos Grenadier este un SUV off-road creat de unul dintre cei mai bogati oameni din lume.
- Este menit sa fie un vehicul analog, spre deosebire de multi off-roaderi moderni cu o multime de asistente electronice.
- Trebuie sa calatorim intr-una si am invatat ca, chiar si cu un buget nelimitat, uneori de baza este cel mai bine.
Incarcare Ceva se incarca.
Ineos Grenadier este o masina care exista deoarece un miliardar si prietenii sai, lamentand moartea originalului Land Rover Defender, doreau ceva dur si gata de explorat.
Recent, Insider a trebuit sa vada exact ce inseamna asta, calarind cu pusca in SUV – si a fost o perspectiva revelatoare asupra a ceea ce poate face o noua firma cu un obiectiv clar (si o tona de investitii).
Grenadierul Ineos. Ineos
Ideea pentru Grenadier a fost conceputa intr-un pub londonez cu acelasi nume. Sir James Ratcliffe, cu sediul in Monaco, presedinte si CEO al Ineos Chemicals Group si unul dintre cei mai bogati oameni din Marea Britanie, a vazut un decalaj pe piata pentru oameni ca el – cei care prefera jucariile lor de aventura analogice, in ciuda bugetului practic nelimitat – si au stabilit construind un off-roader potrivit.
Dezvaluit in 2020 si disponibil cu un motor BMW pe benzina sau motor diesel BMW, Grenadierul nu este ca alte SUV-uri. Concurenti precum Land Rover Defender, Jeep Wrangler si Ford Bronco folosesc electronice complicate pentru a face treaba, in timp ce Grenadierul se bazeaza in primul rand pe intrarea mecanica a conducatorilor auto, folosind electricul doar ca o plasa de siguranta pentru cei neexperimentati.
In timp ce Grenadierul va fi probabil competitiv cand vine vorba de pret, contemporanii sai au avantajul distinct de a fi in vanzare acum, in timp ce Ineos este de asteptat sa ajunga pe tarmurile nord-americane in 2023.
Grenadierul Ineos. Ineos
Insider a calarit cu pusca intr-un prototip de model Grenadier intr-o locatie prietenoasa pentru off-road din East Sussex, Marea Britanie, iar prototipul cu siguranta nu a fost menit sa fie un showroom draga. Construit la 1 iunie pentru a vedea cum va merge peste aproximativ 2.500 de mile in „toate vremurile” – ploaie, stralucire, probabil lava – interiorul SUV-ului avea butoane goale, ecrane, ornamente pentru inlocuitor, o consola centrala dezbracata si utilitara controleaza la care chiar si cel mai hardcore client ar intoarce nasul.
Grenadierul a fost construit pentru a fi testat la extreme, nu pentru a arata stralucitor intr-o parcare. Era inviorator de inviorator. go.bubbl.us
Grenadierul Ineos.
- catmobile
- download windows 10
- suceava
- fuego
- adidas superstar
- dana rogoz
- hearts
- ecupidon.ro
- horoscop leu
- irinel columbeanu
- snaptube
- mulan
- sandale dama
- tablete samsung
- combine pdf
- secretele lui lovendal
- garanti online
- 300 euro in lei
- psoriazis
- yorkshire terrier
Ineos
Plecand in apocalipsa mobila ideala a unui miliardar, primul lucru pe care il observati este cat de linistit este. De obicei, cu vehiculele de preproductie, va asteptati la scartaituri, zornaituri si la tot felul de fragmente, dar aici, nu este cazul. Un scartait de la un stingator de incendiu a fost notabil, dar altfel a fost solid cu suruburi.
Motorul BMW, asociat cu o transmisie automata cu opt trepte, se simtea neted de pe scaunul pasagerului. Fiecare schimbare de viteze, desi intr-un ritm constant, s-a intamplat cu o usurinta abia perceptibila.
Grenadierul Ineos. Ineos
Asezat pe un teren mai aspru, mai padure, Grenadierul parea sigur cu picioarele. Acest lucru, a spus un reprezentant Ineos, se datoreaza faptului ca bazele mecanice ale masinii si constructia veche a sasiului – mai degraba decat unibody – inseamna ca un utilizator are un control mai mare asupra a ceea ce face masina, mai degraba decat sa se bazeze pe un computer pentru a detecta un posibila problema de aderenta si remediati-l din mers.
Pe masura ce terenul a devenit mai aspru, calatoria Grenadierului a ramas remarcabil de nepasata. Inca ne-a aruncat, dar urcand in sus si in jos o mica bucata din mediul rural din Surrey nu a fost incomod. La urma urmei, este o masina conceputa sa urce munti, nu sa se tarasca de-a lungul autostrazii.
Grenadierul Ineos. Ineos
Cand producatorii prezinta masini, aleg aproape intotdeauna locatii care fac ca aceste masini sa straluceasca. Cu toate acestea, timpul petrecut cu Grenadierul a aratat ca, desi este la inceputul dezvoltarii, Ineos doreste sa demonstreze ca noul venit este o alternativa legitima la alte SUV-uri off-road.
Grenadierul evita increderea celor computerizate si a zerourilor pentru suspensia si comenzile traditionale. Este un instrument special conceput pentru specialisti, mai degraba decat un cutit elvetian conceput pentru a face toate lucrarile pentru toti oamenii.
Si uneori, de asta au nevoie oamenii. www.folkd.com
