BRISTOL, Anglia – Ca insula si natiune marinara antica, comunitatile de pescari din Regatul Unit au un impact excesiv asupra identitatii tarii.
Asadar, nu ar trebui sa fie o surpriza faptul ca soarta lor a aparut in urma negocierilor Brexit, politicienii promitandu-le pescarilor ca vor fi mari castigatori dupa ce Marea Britanie a parasit Uniunea Europeana.
Dar acum, multi membri ai comunitatii de pescari spun ca se simt dezamagiti de guvern. In loc sa stimuleze industria, spun ei, noul acord comercial nu reuseste sa indeplineasca promisiunile Brexit ale parlamentarilor, le-a inabusat afacerile cu birocratie si a lasat sectorul aflat in dificultate sa se ofileasca.
„Intelegerea a fost absolut rusinoasa si rusinoasa – doar asa se descrie”, a spus David Pessell, directorul general al Plymouth Trawler Agents, o companie de licitatie de peste din sud-vestul Angliei. „Si-au incalcat cuvantul din toate punctele de vedere in vigoare.”
Pessell, care a votat pentru parasirea UE in 2016, este departe de a fi singur in credinta sa ca recompensele anuntate de Brexit pentru industria pescuitului nu au reusit in mare masura sa se materializeze. Putini din sectorul fructelor de mare sunt multumiti de modul in care s-au desfasurat lucrurile, detaliile si ramificatiile acordului comercial dintre Marea Britanie si UE confirmand temerile si sperantele spulberate din intreaga industrie.
Camioane de la companii scotiene de fructe de mare trec pe langa Camerele Parlamentului intr-o actiune de protest a pescarilor impotriva birocratiei post-Brexit si restrictiilor coronavirusului. Tolga Akmen / AFP – Getty Images
Nu trebuia sa fie asa. La urma urmei, prim-ministrul Boris Johnson a facut ca soarta pescarilor din tara dupa Brexit sa fie o placa centrala a mesajului sau.
“Pentru prima data din 1973, vom fi un stat de coasta independent, cu control deplin asupra apelor noastre”, a declarat Johnson intr-un discurs din 24 decembrie care anunta noul acord comercial, cu doar cateva zile inainte ca tara sa-si finalizeze separarea economica de UE pe 31 decembrie.
Controlul marii probabil ca nu va fi niciodata o preocupare economica majora pentru Marea Britanie – la urma urmei, industria pescuitului a contribuit cu mai putin de 1% la produsul intern brut al tarii in 2019. Dar importanta simbolica a industriei a insemnat ca in negocieri comerciale orare, problema a devenit un punct cheie de lipire.
„Ar fi trebuit sa o impinga mai mult, a promis-o, a promis cu adevarat ca ne vom recupera apele de coasta”, a spus Phil Trebilcock, un pescar din orasul de coasta sud-vest Newquay, despre Johnson. „„ Ah, da, o vom obtine, o vom obtine ”si pana la urma nu au reusit”, a spus el, imitand membrii guvernului britanic.
Trebilcock, in varsta de 67 de ani, a fost printre pescarii care au vorbit cu NBC News in vara anului 2017 despre ce ar putea insemna Brexit pentru industrie. pt.grepolis.com
- reincarcare orange
- sinsay romania
- love
- hanime
- olt alert
- electrica
- castelul bran
- rtl most
- buchet de flori
- b1
- upit
- fonduri europene 2021
- epicgames
- biblioteca
- australian
- vremea in baia mare
- www.google.ro
- atmosphere
- medlife brasov
La acea vreme, el si altii au spus ca spera ca eliberarea de Bruxelles va permite Regatului Unit sa se elibereze de sistemul complex de cote al UE, care dicteaza cat de mult peste poate prinde navele sale, si sa opreasca barcile straine care urmaresc pesti in ape.
Astazi, el este dezamagit de faptul ca acordul permite accesul unor barci straine in apele de coasta ale tarii pentru cel putin urmatorii cinci ani si jumatate si spune ca o crestere treptata a cantitatii de fructe de mare pescarii britanici au voie sa prinda in apele Marii Britanii peste aceeasi perioada nu merge suficient de departe. Dupa aceea, va trebui negociat accesul reciproc la apele teritoriale si noi cote.
Descarcati aplicatia NBC News pentru stiri de ultima ora si politica
In timp ce multi dintre pescarii care au vorbit cu NBC News in 2017 au inveselit Brexit-ul, un numar bun dintre cei care au prelucrat si exportat peste si-au exprimat ingrijorarea cu privire la divortul iminent. Unele dintre temerile lor au fost realizate acum, deoarece se simte deja consecintele noului acord comercial.
Exportatorii de fructe de mare se plang ca suporta noi costuri datorita hartiei extinse necesare acum pentru livrarea marfurilor pe continent, o preocupare majora, deoarece Marea Britanie exporta majoritatea pestelui pe care il prinde.
Unii spun, de asemenea, ca controalele la frontiera si declaratiile vamale au provocat intarzieri substantiale camioanelor care transporta marfurile perisabile in strainatate intr-un moment in care pandemia Covid-19 a dus deja la scaderea preturilor de piata si a cererii.
„De cand am parasit Europa, a fost un cosmar absolut”, a declarat Ian Perkes, un exportator de peste din Brixham, un oras pescaresc din judetul englez Devon.
Un pescarus priveste peste navele de pescuit ancorate din portul din Scarborough, in nord-estul Angliei, la inceputul acestei luni. Oli Scarff / AFP – Fisier Getty Images
Perkes, care a votat pentru parasirea UE, a declarat ca a pierdut mii de lire sterline din vanzari din cauza birocratiei Brexit, deoarece initial nu a putut exporta pe continent, deoarece nu avea documentele corecte.
Desi problemele logistice au inceput sa se usureze, el spune ca este inca ingrijorat ca afacerea sa nu va putea supravietui daca costul crescut al documentelor de rutina necesare pentru exportul catre UE persista.
“Daca as sti ca acesta va fi rezultatul, atunci evident ca nu as fi votat sa plec”, a spus el.
Pe 18 ianuarie, firmele de fructe de mare au organizat un protest la Londra, conducand camioane de livrare de la distanta pana in Scotia pe langa casele Parlamentului, cu semne care declarau „masacru Brexit” si „Guvernul incompetent distruge industria crustaceelor!”
Johnson a declarat ca problemele sunt „probleme de dinti” si a promis un fond de compensare de 23 de milioane de lire sterline pentru intreprinderile care „fara vina lor” au intampinat intarzieri birocratice si dificultati de livrare a bunurilor lor.
Dar Perkes a spus ca orice compensatie nu ar fi suficienta, deoarece nu ar acoperi costurile continue cu care se confrunta exportatorii din cauza Brexitului.
“Totul a ajuns intr-o mizerie”, a spus el. „Suntem foarte, foarte dezamagiti”.
