Comandantii americani spun ca luptatorii de generatia a cincea vor fi „critici” intr-un razboi. Iata cum F-35 si F-22 se potrivesc cu cele mai bune avioane din Rusia si China.

  • Cel mai nou luptator din a cincea generatie din SUA, F-35, este din nou sub focul Congresului.
  • In ciuda nemultumirii parlamentarilor fata de aceasta, comandantii militari americani spun ca avionul este indispensabil.
  • Comandantii spun ca luptatorii din a cincea generatie din Rusia si China sunt preocupari majore.

Incarcare Ceva se incarca.

Problemele legate de costurile si achizitiile F-35 au pus inca o data avioanele de lupta avansate in atentia Congresului.

La o audiere a Comitetului pentru Servicii Armate al Camerei, din aprilie, reprezentantii John Garamendi si Donald Norcross – presedinti ai subcomitetelor de forte aeriene si terestre si, respectiv, de pregatire, si-au aratat clar frustrarea fata de program si au spus armatei sa nu se astepte la bani suplimentari pentru acesta. .

Insa comandantii americani de varf insista ca F-35 si F-22 – cele doua avioane din a cincea generatie ale SUA – sunt indispensabile.

In martie, Adm. Philip Davidson, pe atunci seful Comandamentului Indo-Pacific al SUA, a declarat Comitetului pentru Servicii Armate al Senatului ca luptatorii din a cincea generatie „sunt coloana vertebrala a oricarei planificari pentru o criza in viitor in teatru” si i-a numit „ critica pentru orice viitoare lupta de razboi pe care am putea-o avea. “

Doua zile mai tarziu, amiralul John Aquilino, succesorul lui Davidson, a declarat comitetului ca „ar fi ingrijorat daca ne-am reduce capacitatea avioanelor de generatia a cincea. Cred ca sunt necesare pentru a castiga”.

In cadrul audierilor separate ale Comitetului pentru Servicii Armate ale Senatului si ale Camerei din aprilie, generalul Tod Wolters, seful Comandamentului european al SUA si comandantul suprem aliat Europa, a spus ca F-35 este necesar „pentru a ne asigura ca avem avantajul competitiv” si ca SUA si aliatii sai ar fi „slabiti” daca productia sa ar fi redusa.

Oficialii au citat toti dezvoltarea avioanelor de generatia a cincea rusesti si chineze ca o preocupare majora.

Raptorul si Fulgerul

Doua F-22, top si doua F-35. Fortele Aeriene ale SUA

Introducute in 2005 si, respectiv, 2016, F-22 Raptor si F-35 Lightning II au fost destinate sa deschida o noua era in care tehnologia stealth a jucat un rol dominant in inventarul de lupta al Fortelor Aeriene.

“F-35 si F-22 sunt inrudite in mod fundamental. Sunt veri”, a declarat pentru Insider Douglas Birkey, directorul executiv al Institutului Mitchell pentru Studii de Energie Aerospatiala.

Avioanele aveau sa functioneze in tandem, F-22 fiind specializat in angajamentul aer-aer si F-35 exceland in misiunile de greva la sol, desi era si capabil de lupta aer-aer.

F-22 poate transporta opt rachete aer-aer sau doua bombe de 1.000 de kilograme si doua rachete aer-aer in golfurile sale interne de arme.

F-35 poate transporta 18.000 de kilograme de rachete si bombe in interior si pe hardpoint-uri externe. Pentru lupta apropiata, F-22 are un tun rotativ de 20 mm, iar F-35 un tun rotativ de 25 mm.

Un intretinator al Fortelor Aeriene efectueaza o verificare generala a unui F-22 la baza Fortei Aeriene Eglin din Florida pe 10 august 2020. Fortele Aeriene SUA / Samuel King Jr.

F-22 au zburat misiuni de descurajare si greva in Siria, in timp ce F-35 ale Fortelor Aeriene si ale Corpului de Marina au lovit tinte in Irak si Afganistan.

Suitele lor electronice si acoperirile stealth sunt, de asemenea, critice, in special pentru F-35.

In timp ce F-22 este mai bun la lupta impotriva cainilor, F-35 are o electronica mult mai avansata. “Capacitatea sa de a intelege spatiul de lupta este ca nici una alta. Este literalmente acoperita de senzori”, a spus Birkey despre F-35.

Acest lucru ofera pilotilor F-35 un avantaj masiv, in special datorita capacitatii jetului de a integra instantaneu date de la alte F-35 si avioane prietenoase, permitandu-le sa vada mult mai mult pe campul de lupta. Armata si Fortele Aeriene au practicat deja utilizarea senzorilor F-35 pentru a ghida focul de artilerie pe distante lungi.

In ciuda intarzierilor si a depasirilor de costuri, inalti oficiali militari americani spun ca F-35 este extrem de valoros si ca celelalte tari care il prezinta se simt la fel.

Dragonul Mighty

Avionul de lupta stealth J-20 din China la un spectacol aerian din Zhuhai, provincia Guangdong, in 2016. REUTERS / Stringer

Primul luptator din SUA din a cincea generatie care a intrat in serviciu a fost Chengdu J-20 din China, cunoscut si sub numele de Mighty Dragon. Introdus in 2017, a fost dezvoltat ca raspuns la F-22 si F-35.

Se crede ca programul stealth din China se bazeaza pe planuri furate din SUA. openclassrooms.com J-20 arata similar cu F-22 si joaca un rol similar de dominare a aerului si de interceptor pentru Fortele Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare.



  • fete sex arges
  • matrimoniale sibiu
  • urasc minciuna
  • matrimoniale galați
  • escorte herculane
  • sexfete
  • escorte de lux bucuresti
  • vreme alesd
  • femei pentru sex
  • escorte zalau
  • vreme valenii de munte
  • femei cu clitoris mare
  • matrimoniale sex
  • femei dotate
  • matrimonial brasov
  • escortearad
  • matrimoniale dolj
  • husasau de tinca
  • fete arad
  • escorte fagaras




Nu are tun, dar J-20 are golfuri de arme interne, care pot detine sase rachete aer-aer.

J-20 este considerat a fi inferior omologilor sai americani intr-o lupta directa, in parte pentru ca chinezii s-au straduit sa construiasca motoare eficiente.

Primele modele au fost insuficient de puternice si nu au avut un vector de impingere, ceea ce permite pilotului sa controleze directia de impingere a motorului.

Un chinez J-20. Reuters

Chinezii foloseau initial motoare de fabricare rusa, dar acum echipeaza J-20 cu motoare produse pe plan intern: WS-10C este instalat ca punct de oprire pana la sosirea WS-15.

WS-15 va pune J-20 „la egalitate” cu F-22 si va fi disponibil in termen de doi ani, au declarat surse militare chineze pentru The South China Morning Post in aprilie.

Dar China are trei avantaje distincte in viitor.

Cele mai multe dintre scenariile de lupta cu care se confrunta sunt apropiate de teritoriul sau, reducand costurile de desfasurare si intretinere pentru China, comparativ cu cele pentru avioanele din a cincea generatie din SUA care trebuie sa se desfasoare si sa opereze de la baze inainte sau nave.

J-20 este, de asemenea, inca in productie, ceea ce inseamna ca poate fi rafinat si imbunatatit, in timp ce programul F-35 se confrunta acum cu limite bugetare, iar productia F-22 a incetat in totalitate.

Arsenalul de rachete aer-aer din China este, de asemenea, destul de avansat.

Felonul

Un Su-57 rus. United Aircraft Corporation

Su-57, cunoscut NATO ca Felon, este intrarea Rusiei in concursul de generatia a cincea.

A fost introdus oficial in functiune in decembrie, dar a zburat pentru prima data in 2010 si este in curs de dezvoltare din 2002.

Patru locasuri de arme interne pot transporta sase rachete aer-aer, iar alte sase pot fi atasate la punctele dure externe de pe aripi. De asemenea, are un autocanon cu un singur teava de 30 mm pentru lupte apropiate.

Nu se stiu prea multe despre Su-57. Dimensiunea, forma si viteza maxima de aproximativ Mach 2 (similar cu J-20 si F-22) sugereaza ca este menit sa joace un rol de dominare a aerului ca F-22.

Rusia are o istorie de producere a tehnologiei avansate de razboi electronic, dar unii analisti sunt sceptici fata de capacitatile stealth ale Su-57 in comparatie cu omologii sai americani si chinezi.

Un Su-57. Associated Press

Doua Su-57 s-au desfasurat in Siria de doua ori, dar numai pentru perioade scurte si fara a efectua misiuni de lupta.

“Nu l-au trimis cu adevarat acolo in volum sau pentru perioade sustinute, astfel incat acest lucru ar sugera ca unele dintre problemele care ar fi in curs de dezvoltare sunt probabil inca in curs de dezvoltare”, a spus Birkey.

Dar Rusia are planuri marete pentru Su-57.

Spera sa achizitioneze 76 dintre acestea pana la sfarsitul anului 2028, folosindu-le pentru a testa rachete hipersonice si, incepand din 2024, sa opereze drone armate S-70 Okhotnik-B alaturi de ele.

Drona va fi un „om de aripa loial” controlat de pilotii Su-57.

Stealth este viitorul

KF-21, primul avion de vanatoare din Coreea de Sud, la ceremonia de lansare din Sacheon pe 9 aprilie 2021. Yonhap via REUTERS

In timp ce cursa de generatia a cincea este dominata astazi de SUA, China si Rusia, mai multe tari intentioneaza sa-si construiasca proprii luptatori de generatia a cincea si a sasea.

Coreea de Sud a dezvaluit recent un luptator stealth (desi mai putin furtiv decat F-35) pe care il dezvolta cu Indonezia si spera sa lanseze pana in 2028.

India, Turcia si Marea Britanie spera fiecare sa lanseze propriile avioane din a cincea sau a sasea generatie intre 2028 si 2035, in timp ce Japonia intentioneaza sa lanseze un luptator stealth din a sasea generatie pana in 2035. Franta, Germania si Spania lucreaza impreuna la un luptator de a sasea generatie pe care spera sa-l functioneze pana in 2040.

“Faptul ca prolifereaza acest lucru va arata pe scara larga ca, pentru a fi relevant in mediul modern de lupta, sunteti fie a cincea generatie, fie sunteti o tinta scumpa”, a spus Birkey.

Un model al noului avion de lupta, numit Tempest, la Farnborough Airshow din Marea Britanie in 2018. Reuters

Fortele aeriene americane lucreaza la propriul sau luptator de a sasea generatie, cunoscut sub numele de programul Next Generation Air Dominance.

Un demonstrant al NGAD a fost deja zburat, dar generalul Mark D. Kelly, seful Comandamentului de Combatere Aeriana, si-a exprimat ingrijorarea ca SUA ar putea sa nu poata „sa lanseze aceasta capacitate inainte ca cineva, precum chinezii, sa o foloseasca si sa o foloseasca impotriva noastra”.

Comentariile lui Kelly reflecta complexitatea asteptata in viitoarele conflicte si importanta avioanelor stealth pentru a o depasi.

“Razboaiele la care ne uitam din ce in ce mai mult si pentru care sunt construite F-22 si F-35 sunt razboaie in care, daca nu reusim, viata se schimba fundamental intr-un mod foarte rau”, a spus Birkey. „Trebuie sa ne trezim la asta si sa actionam in consecinta”. thegadgetflow.com