Seria de streaming filmeaza al patrulea sezon si aduce noi fani in acest sport.
Lewis Hamilton, in frunte, a fost inchis in timpul Marelui Premiu al Azerbaidjanului din iunie. Mercedes si Ferrari au participat la primul sezon al seriei Netflix inainte de a fi la bord. Cred … Clive Rose / Getty Images
16 iulie 2021
„Drive to Survive”, seria Netflix despre Formula 1, a oferit o privire intima intr-un sport notoriu secret si, spre deliciul directorilor sai, a atras fanii americani pe care sunt dornici sa-i atraga de ani de zile.
“Cred ca trebuie sa fie cel mai important impact pentru Formula 1 in America de Nord”, a spus Zak Brown, director executiv al McLaren Racing. „Aproape fiecare comentariu pe care il primesti de la cineva din SUA se refera la„ Conduceti pentru a supravietui ”.
„Oamenii trec de la„ Nu am urmarit niciodata o cursa de Formula 1 in viata mea ”la„ Nu voi mai rata niciodata o cursa de Formula 1 ”.
Emisiunea a debutat in 2019 pe Netflix cu un sezon de 10 episoade, filmat in timpul campionatului din anul precedent. Sezonul 3 a fost lansat in martie, iar filmarile pentru sezonul 4 sunt in curs.
Imagine
Lewis Hamilton, care conduce la Mercedes, este adesea cel care trebuie invins, dar echipa sa a asteptat pana la al doilea sezon pentru a lasa camerele sa intre. Credit … Georg Hochmuth / Agence France-Presse – Getty Images
Nu a fost usor sa scoti seria de pe teren. La inceput, castigarea increderii echipelor, care sunt sensibile la proiectele, datele si operatiunile lor de masini, a fost o provocare pentru Box to Box Films, producatorii spectacolului.
De fapt, doua dintre echipele dominante, Mercedes si Ferrari, au refuzat sa faca parte din sezonul 1.
„Cred ca echipa a simtit„ nu cred ca voi va dati seama ce este lumea asta! ”, A spus Paul Martin, producatorul executiv al„ Drive to Survive ”. „Nu cred ca am facut-o si cred ca s-au aratat sceptici daca putem realiza cu adevarat ceea ce spuneam.
„Am vrut sa oferim o portretizare autentica a ceea ce inseamna sa operam, sa traim si sa lucram in acest paddock.”
Formula 1 a lucrat cu echipele la accesul pe care l-ar permite, asigurandu-se ca secretele lor vor fi protejate.
„Le-am dat echipelor securitatea de care aveau nevoie”, a spus Ian Holmes, directorul drepturilor mass-media la Formula 1. „Le-ar placea mult mai mult. Dar a oferit incredere Netflix pentru a capta ceva care sa rezoneze cu fanii si nu a fost o piesa pufa, ci un continut original din culise pe care nu l-au mai vazut pana acum. ”
Opt dintre cele 10 echipe de Formula 1 au fost de acord sa faca parte din primul sezon, minus Ferrari si Mercedes. „Au avut mai mult de pierdut”, a spus Holmes. „Cred ca daca unul ar face sau nu, celalalt ar face la fel. Au fost foarte concentrati sa castige campionatul. ”
Lipsirea celor mai renumite si mai reusite echipe nu a impiedicat primul sezon sa fie un succes. Fanii au aflat despre functionarea interioara a sportului, personalitatile, politica si meschinatatea.
In momentul in care sezonul 2 a inceput sa filmeze, Ferrari si Mercedes se razgandisera.
„Mi-a aratat un nou unghi pentru a atrage un public nou, diferit de modul in care percep F1”, a declarat Toto Wolff, directorul echipei Mercedes, in 2019, explicand de ce echipa s-a implicat incepand din sezonul 2. „De aceea am decis sa va alaturati si sa faceti parte din Netflix in 2019. ”
Imagine
Sergio Perez, care conducea la Red Bull, a primit un impuls din partea echipei sale in timp ce trecea linia de castig la Azerbaidjan. Credit … Mark Thompson / Getty Images
Echipele au invatat rapid sa se simta confortabil in jurul camerelor, permitandu-le sa fie autentice. Chiar si atunci cand Formula 1 a pus in aplicare protocoalele stricte Covid-19 in sezonul trecut, echipele au incorporat echipele de camere in bulele lor, astfel incat sa poata continua filmarile, semn al increderii dintre ele.
„Inteleg mediul si sunt bine integrati”, a spus Wolff. „Evident, stii ca sunt in jur. Dar nimeni nu incearca sa se comporte ca un actor de la Hollywood. www.polygon.com ”
Cele trei sezoane au surprins multe dintre cele mai mari momente ale Formulei 1, inclusiv concedierea pilotilor in mijlocul sezonului si obtinerea primelor victorii emotionale. Unul dintre cele mai dramatice episoade din sezonul 3 a fost evadarea lui Romain Grosjean dintr-un accident de foc care l-a lasat prins in resturile arse ale masinii sale timp de aproximativ 27 de secunde.
Dar o mare parte a succesului „Drive to Survive” a venit din prezentarea personalitatilor si vietii soferilor de pe pista.
Imagine
Personalitatea supradimensionata a lui Daniel Ricciardo este un fir de-a lungul primelor trei sezoane, alaturi de averile sale schimbatoare pe pista. Credit …
- costume barbati
- chromecast
- schimb valutar euro
- isj buzau
- decoratiuni craciun
- ciorba de perisoare
- liga1
- curs valutar case schimb
- edit pdf
- casa de asigurari de sanatate
- falafel
- distanta
- premier league
- vibe fm
- copa america
- porno xnxx
- planet romeo login
- renault talisman
- download
- tlauncher
Mark Thompson / Getty Images
„Toata lumea vede duminica, avem casca, ne intrecem si asta e”, a declarat Daniel Ricciardo din Australia, una dintre cele mai vizibile figuri din spectacol. „Dar arata profunzimile sportului, ceea ce facem pana la sfarsit de saptamana. Scufundandu-ne in mai mult din viata noastra de zi cu zi, toata lumea se poate raporta la asta.
„De atata timp, a fost un sport foarte privat. Pentru a mai lasa cativa oameni sa intre si pentru a le arata cat de minunat este sportul, cred ca spectacolul a reusit foarte bine pentru noi. ”
Netflix protejeaza cifrele sale de vizionare, dar potrivit FlixPatrol, care aduna date despre filme si emisiuni TV, „Drive to Survive” ocupa locul 1 pentru serialele TV din intreaga lume la scurt timp dupa lansarea sezonului 3 in martie. De asemenea, a adus mai multi spectatori decat primul sezon, ceea ce Holmes a spus ca este „nemaiauzit”.
„Netflix mi-a spus ca de 99 de ori din 100, cea de-a doua serie nu ofera niciodata acelasi public ca prima serie si asa mai departe si asa mai departe”, a spus Holmes. „Seria 3 a facut mai mult decat seria 1. Rata de finalizare si viteza la care are loc rata de finalizare au crescut, de asemenea”, ceea ce sugereaza ca oamenii s-au lovit de serie.
Imagine
Spectatorii pot participa la cele mai inalte – cum ar fi victoria lui Max Verstappen la Marele Premiu al Frantei din acest an -, precum si la experientele minime ale soferilor … Mark Thompson / Getty Images
Primul sezon a avut un impact urias asupra publicului de Formula 1 din Statele Unite. Vanzarile de bilete Raceday pentru primul mare premiu al Statelor Unite desfasurat dupa debutul „Drive to Survive” in 2019 au crescut cu 15% fata de 2018. Promotorul cursei Bobby Epstein a spus ca se datoreaza spectacolului si se pregateste pentru inca 20.000 de fani pentru cursa din octombrie in Austin, Texas.
“Nu am mai avut o cursa de doi ani si cred ca popularitatea seriei a crescut prin asta”, a spus Epstein. „Abia acum il vedem cu adevarat. Putem atribui cu siguranta aceasta crestere seriei Netflix, oferind oamenilor acces la personalitatile din culise. Cu siguranta a deschis niste ochi ca exista oameni care acorda atentie aici. ”
Audienta TV de la Formula 1 din Statele Unite a sarit de cand a fost lansat „Drive to Survive”. ESPN a declarat ca spectatorii sai medii pe cursa au crescut pana la aproximativ 928.000 pana acum in 2021 de la aproximativ 547.000 in 2018.
„Nu exista o modalitate de a cuantifica daca serialul Netflix a contribuit la cresterea audientei, dar cu siguranta nu a ranit”, a spus John Suchenski, director de programare si achizitii la ESPN.
„A avea continut suplimentar de Formula 1 acolo, care ajunge la un public larg si diferit, ajuta la cresterea gradului de constientizare si a interesului si, speram, ii stimuleaza sa se acorde curselor”, a spus el. „O maree in crestere ridica toate barcile.”
Cresterea popularitatii in Statele Unite vine intr-un moment important pentru Formula 1. Un al doilea mare premiu in Statele Unite, la Miami, va fi adaugat in 2022, deoarece sportul incearca sa se extinda in tara.
Americanii nu au o prezenta mare in acest sport, cu o singura echipa, Haas din Kannapolis, NC si fara piloti.
“Este un sport atat de fascinant, cu politica si personalitatile”, a spus Brown de la McLaren Racing. „Cred ca„ Drive to Survive ”a pus acest lucru in evidenta si a expus-o lumii si se pare ca a rezonat cu adevarat in SUA”
Imagine
Pierre Gasly, care a terminat pe locul trei in Azerbaidjan, a primit intampinarea eroului de la echipa sa, Scuderia AlphaTauri. Credit … Peter Fox / Getty Images
Soferii au observat, de asemenea, cresterea bazei de fani din SUA. people.sap.com „Am inceput sa primesc mult mai multe mesaje si mentiuni, in special din America”, a spus Pierre Gasly din Franta. „In SUA, a avut un impact destul de mare cand seria a iesit in fiecare an. Acum am mai multi americani care ma urmaresc. ”
„Din perspectiva fanilor americani, sunt mult mai multi dintre ei”, a spus Lando Norris din Anglia, care conduce pentru McLaren. „Oamenii pe care ii intalnesc au intrat in motorsport si au devenit fani nu doar ai mei, ci ai Formulei 1, doar prin vizionarea„ Drive to Survive ”.”
Martin, producatorul, a fost coplesit de impactul sau. Dar el atribuie succesul spectacolului calitatilor de Formula 1 ca sport.
„Este destul de incredibil, reactiile oamenilor”, a spus el. „Spectacolul nostru functioneaza doar pentru ca, de fapt, sportul este un spectacol incredibil. Este incredibil de dramatic si tensionat. Exista greseli si exista personaje uriase. Spectacolul nostru lumineaza doar ceea ce este acolo. ”