Intr-o audiere a Senatului din 1975, legendarul avocat pentru drepturi civile, Jack Greenberg, a avut ceva de spus cu primul senator Joe Biden.
Greenberg, director de lunga durata al Fondului de Aparare Juridica al NAACP, l-a luat pe Biden pentru a sponsoriza un proiect de lege care ar limita puterea instantelor de a ordona desegregarea scolii cu autobuzul. A fost o miscare care a urmat dorintele multor dintre constituentii albi ai lui Biden din Delaware.
Proiectul de lege „arunca o caramida prin fereastra integrarii scolare”, a spus Greenberg, unul dintre avocatii care a castigat cazul Brown v. Board of Education care a pus capat segregarii scolare legale cu 21 de ani mai devreme. Si, potrivit lui Greenberg, Biden era omul cu mana pe caramida.
Rolul lui Biden in lupta impotriva autobuzelor studentesti cu mai mult de patru decenii in urma a primit o atentie reinnoita dupa ce candidatul la presedintie, in varsta de 76 de ani, si-a prezentat capacitatea de a face compromisuri cu segregationistii pe parcursul lungii sale cariere in Senat. Biden a spus ca nu este de acord cu opiniile acestor sudici, dar trebuie sa lucreze cu ei pentru a face lucrurile. Comentariile lui Biden au declansat o furtuna de foc printre rivalii sai politici si unii analisti politici, care i-au descris limbajul ca fiind ofensator si anacronic.
Insa expertii politici si cercetatorii in politici educationale spun ca Biden, un sustinator al drepturilor civile din alte arene, nu a facut pur si simplu compromisuri cu segregatistii – a condus, de asemenea, acuzatia pentru o problema care i-a tinut pe studentii negri departe de salile de clasa ale studentilor albi. Munca sa legislativa impotriva integrarii scolare a avansat o versiune mai placuta a doctrinei „separate, dar egale” si a subminat efortul de scurta durata al natiunii in ceea ce priveste egalitatea educationala, spun expertii legislativi si din istoria educatiei.
„Biden, care cred ca a fost bun in general in ceea ce priveste drepturile civile, a fost un lider in domeniul anti-autobuz”, a spus Rucker Johnson, autorul cartii „Children of the Dream: Why School Integration Works”. „Un lider care sa ofere Americii limbajul pentru a se opune, desi este cel mai eficient mijloc de integrare scolara in acel moment”.
Desigur, asa nu vede Biden.
Sambata, Biden si-a aparat munca cu senatorii segregationisti intr-un interviu acordat reverendului Al Sharpton de pe MSNBC: „Trebuia sa te ocupi de ceea ce ai in fata si ceea ce era in fata ta a fost o gramada de rasisti si a trebuit sa-i invingem lor.”
Dupa publicarea initiala a acestui articol, secretarul national de presa al lui Biden, Jamal Brown, a trimis prin e-mail o declaratie in care spunea ca Biden nu se opune niciodata integrarii si, de fapt, a sustinut conceptul. El a spus insa ca Biden s-a opus metodelor de autobuz din Delaware si a inclus declaratii ale activistilor negri din Delaware care s-au opus si autobuzelor.
In martie, purtatorul de cuvant al lui Biden, Bill Russo, a declarat ca fostul vicepresedinte crede ca a avut dreptate sa se opuna autobuzului.
“Nu a crezut niciodata ca autobuzul este cel mai bun mod de a integra scolile din Delaware – o pozitie cu care majoritatea oamenilor sunt de acord acum”, a declarat Russo pentru Washington Post in martie. „Asa cum a spus el in acei multi ani de dezbateri, autobuzul nu va atinge sanse egale. Si nu a facut-o. ”
In 1975, Biden reprezenta un stat in care unul dintre primele planuri majore de desegregare a scolilor urbane fusese dispus de o instanta. Multi parinti albi din zona Wilmington erau suparati. Ca raspuns, Biden a sponsorizat nu numai proiectul de lege care limiteaza puterea instantelor, ci si un amendament la un proiect de lege privind creditele care interzicea guvernului federal sa retina finantarea de la scolile care au ramas efectiv segregate.
Amendamentul a depasit problema autobuzului, afectand sistemele scolare care separau efectiv elevii in functie de rasa, indiferent daca au folosit sau nu autobuzul. Co-sponsori au inclus segregationistul Sens. Jesse Helms, RN.C. si Strom Thurmond, RS.C. Amendamentul a fost adoptat de Senat cu un vot de 50-43, incluzand majoritati atat ale democratilor, cat si ale republicanilor. (Biden nu a fost singurul dintre democratii din nord care l-au sustinut – in grupul respectiv, 14 au sustinut amendamentul si 26 s-au opus, potrivit Congress Quarterly).
Senatorul Joe Biden da mana cu senatorul Jesse Helms, RN.C., la Capitol, la 8 octombrie 2002. usachannel.info In anii 1970, Helms a sprijinit o parte din legislatia lui Biden pentru a limita integrarea scolara.Scott J.
- tastatura
- untold
- watsapp
- quizizz
- sci hub
- charm
- digi speed test
- netflix
- fsonline
- excel
- winner bet
- opel astra
- gta 5
- armenia
- mail login
- mizar
- aspirator
- porno sex
- melatonina
- live sex
Ferrell / CQ-Roll Apelati prin fisierul Getty Images
Cand Biden s-a ridicat pentru a apara amendamentul, el a spus ca „repartizarea scolilor si / sau claselor din cauza rasei unei persoane … este un concept contraproductiv care cauzeaza mai mult rau educatiei egale decat orice beneficiu”.
Eforturile anti-integrare ale lui Biden nu s-au incheiat in 1975. Doi ani mai tarziu, el a fost co-autor al unui proiect de lege care interzicea instantelor federale sa dispuna planuri de autobuz, cu exceptia cazului in care instantele au gasit dovezi ale intentiei discriminatorii. Aceasta legislatie a esuat.
Un raport din 1977 privind desegregarea scolii de catre Comisia pentru Drepturile Civile, o agentie federala, a descris activitatile lui Biden ca impiedicand integrarea scolara.
Datele federale analizate de Johnson si alti cercetatori arata ca autobuzul a reusit sa reduca decalajele de realizare rasiala inainte de asalturile frontale si manevrele legislative de catre Biden si altii, a facut mai usor ca districtele aflate in ordinea judecatoreasca sa fie eliberate de cererile de integrare. Eforturile de integrare scolara ale Americii au durat, dupa cum se spune, nu mai mult de 15 ani, a spus Johnson.
Johnson a analizat date despre mai mult de 10.000 de studenti din aceasta perioada, care au fost studiati zeci de ani dupa aceea. El a descoperit ca adultii negri care au petrecut cel mai mult timp in scolile integrate au obtinut mai multa educatie, au terminat facultatea, au mentinut o sanatate mai buna si au castigat venituri mai mari decat colegii care au petrecut mai putin timp sau nici un timp in scolile integrate. Toate acestea s-au intamplat fara nicio reducere a notelor sau rezultatelor studentilor albi, arata datele. Si adultii albi care au frecventat scoli integrate au raportat o mai buna intelegere a problemelor care afecteaza americanii non-albi.
„Integrarea este un bun social care se intampla si pentru educatie de inalta calitate”, a spus Johnson, economist si profesor de politici publice la Universitatea din California, Berkeley. „Este, de asemenea, singurul lucru care a functionat, dar singurul lucru despre care majoritatea oamenilor nu vor sa vorbeasca si multi oameni se lupta chiar daca incercam.”
Biden a fost deosebit de eficient in combaterea integrarii, deoarece nu a folosit limbajul deschis rasist al segregationistilor, care au avertizat despre amestecarea raselor si despre inferioritatea neagra, a spus Johnson. In schimb, Biden, impreuna cu alti centristi si liberali, au vorbit despre „autobuzul fortat”, „controlul local” si „drepturile parintilor”.
La acea vreme, Biden a spus ca solutia nu era autobuzul, ci crearea de scoli mai bune peste tot, lucru pe care tara nu a reusit sa-l realizeze.
Aceasta idee s-a aratat in toata tara in ultimii ani, in lupte cu misiuni scolare de la Brooklyn la Birmingham. Este imbracat, dar in esenta un argument pentru scoli separate, dar egale, a spus Johnson.
In afara de problema autobuzului, Biden a dezvoltat o istorie legislativa in alte domenii cheie pentru americanii negri de-a lungul deceniilor sale in Senat. Include sprijin pentru locuinte echitabile, ocuparea fortei de munca si drepturi de vot, precum si egalitate de credite si imprumuturi si opozitie fata de apartheid in Africa de Sud.
Senatorul Joe Biden in 1975. Dosarul AP
Astazi, Biden are o armata de aparatori in Caucusul Negru al Congresului si in cercurile politice democratice.
Fostul reprezentant Lee Hamilton, D-Ind., L-a descris pe Biden drept un sustinator incluziv si energic al drepturilor civile – si a spus ca problema autobuzului este o exceptie.
„A dezamagit, daca vreti, de democratii progresisti de masa, inclusiv de mine, si totusi l-am considerat un aliat in majoritatea luptelor si am fost intotdeauna bucuros sa-l am de partea mea”, a spus Hamilton.
Dar, pentru critici, familiarizarea confortabila a lui Biden cu negocierile intre barbatii albi nu se potriveste bine cu munca adesea incomoda, uneori perturbatoare, de creare a egalitatii.
„Acesta este modelul de politica si guvernare in care opereaza astazi?” a spus Brenda Carter, directorul Campaniei Democratiei Reflectante, care isi propune sa schimbe demografia puterii politice.
Acesti critici vor sa stie daca Biden ar fi un aliat in aceasta lupta pentru egalitate. In timp ce copiii de culoare reprezinta majoritatea elevilor din salile de clasa K-12 publice, majoritatea frecventeaza scoli de calitate scazuta, foarte segregate. www.goswm.com
„Pentru cei dintre noi care nu aveau nicio putere si nu aveau niciun loc la masa de negociere, aceasta face parte din motivul pentru care astazi avem atat de multa nevoie de reforme corupte si radicale astazi”, a spus LaTosha Brown, cofondator al Black Voters Matter, care pledeaza pentru extinderea accesului la vot.
Folosirea lui Biden de „nu segregationisti, ci de rasisti declarati ca punct de referinta pentru modul in care lucrati pe culoar”, a spus ea, „pune intrebarea cu privire la cine incearca sa apeleze”.
