Nava Sutton Hoo gasita in Suffolk in urma cu 80 de ani va fi reconstruita

Datata de la inceputul secolului al VII-lea, nava lunga de 90 de picioare este deseori numita „nava fantoma” datorita modului sau de conservare.

In movila – credea locul de odihna al regelui Raedwald – a ramas doar impresia navei si a niturilor sale de fier, lemnul putrezind de mult.

Cu toate acestea, o echipa de arheologi si constructori de nave a reusit sa creeze o macheta digitala tridimensionala a navei pentru a permite reconstructia acesteia.

Expertii spera ca recrearea unei versiuni de dimensiuni complete si complet operationale a navei va ajuta sa straluceasca modul in care anglo-saxonii au inceput traditia Angliei de navigare.

Se spera ca nava va face prima calatorie peste mari in 2022.

Derulati in jos pentru video 

Nava anglo-saxona gasita in movila funerara Sutton Hoo din Suffolk in urma cu 80 de ani va naviga din nou in timp ce expertii cauta sa reconstruiasca nava din modele digitale 3D, asa cum se arata in imagine

CE STIM DESPRE SUTTON HOO?

Situat langa Woodbridge, Suffolk, Sutton Hoo gazduieste doua movile funerare din secolele VI si VII – acesta din urma este o inmormantare a navei.

Se crede ca locul de inmormantare netulburat a fost locul de odihna al regelui Raedwald din Anglia de Est.

Nava este deseori numita „nava fantoma” datorita modului in care au ramas doar niturile sale de fier si impresiile de lemn.

Cu toate acestea, in cadrul navei, arheologii au gasit in 1939 o casca ceremoniala, un scut, o sabie, bucati de placa de argint din Imperiul Bizantin si accesorii metalice din aur si pietre pretioase.

Artefactele Sutton Hoo sunt acum gazduite in colectiile British Museum, Londra, in timp ce situl movilelor este in grija National Trust.

Publicitate

„Banuim ca navigatia a fost inradacinata in inimile unghiurilor si sasilor care au facut din Anglia casa lor. Dar stim putin despre asta ”, a declarat pentru Times Times, directorul companiei Sutton Hoo Ship, Martin Carver.

„Vrem sa vedem ce ar putea face o nava si echipajul ei. Unele lucruri pot fi invatate dintr-o carte sau dintr-o eprubeta; alte lucruri au nevoie sa invete facand. www.rankbookmarkings.win

„Obiectivele noastre sunt sa invatam cum a fost construita o nava engleza timpurie, performanta sa in rau, lac si mare, manevrarea vantului si mareelor ​​- si nu numai sa aflam ce este posibil si sa o inregistram, ci sa descoperim cum se simte. ‘

„Asadar, proiectul nostru va contribui la cunoasterea tarmurilor si marii noastre si la cunoasterea celei mai vechi engleze, a istoriei lor, a modului de viata, a poeziei lor. ‘

Lucrarile la nava vor incepe serios luna viitoare, cand voluntarii vor finaliza cadrul pe care va fi construita chila navei.

ARTICOLE SIMILARE

  • Anterior
  • 1
  • Urmatorul
  • Modelele digitale 3D ale gloantelor folosite pentru uciderea lui JFK vor fi .



    • olx bucuresti
    • musaca de cartofi
    • locuri de munca arad
    • cazare
    • instagram
    • mfinante cui
    • lajumate
    • monitor
    • live meci
    • neymar
    • porno romanesti
    • portalul instantelor de judecata
    • digi sport
    • fortuna pariuri
    • fortuna
    • hornbach
    • rl insider
    • reteta clatite
    • lc waikiki
    • convertor mp3





    .. Arheologii au lansat cea mai veche bumbac din lume atunci cand … Scutul elaborat din epoca fierului, vechi de 2000 de ani, a fost descoperit intr-un … Lemn, tu il crezi! Vile, porticuri si nave in vechile .. www.red-bookmarks.win .

Distribuiti acest articol

Actiune

1. 3k actiuni

Expertii istorici lucreaza pentru a se asigura ca ambarcatiunea este construita folosind tehnici de constructie anglo-saxone autentice si materiale de constructie adecvate pentru acea vreme.

Aceasta va include imbinarea scandurilor de stejar in stilul suprapus – sau „clincher”.

Se asteapta ca constructia completa sa coste in jur de 1 milion de lire sterline (1, 3 milioane de dolari).

Constructorii navali considera ca replica ar putea fi finalizata si gata sa infrunte marile imediat dupa 2022, cu potentiale navigari de testare peste Marea Nordului si nu numai.

Datata de la inceputul secolului al VII-lea, nava lunga de 90 de picioare este deseori numita „nava fantoma” datorita modului sau de conservare.