Santa Clara – University, CA (SCC)

Pasagerii folosesc o platforma adiacenta unui depozit istoric din 1863, considerat unul dintre cele mai vechi din stat. Universitatea Santa Clara si Misiunea Santa Clara se afla la doar cateva minute de mers pe jos.



1001 Railroad Avenue



Santa Clara, CA 95050

Orele de statie

Venitul anual al statiei (anul 2019): 1.188. cruzmrbd373.bearsfanteamshop.com 924 USD Ridership



anual al statiei (FY 2019): 67.887

  • patronatelor
  • Rute deservite
  • a lua legatura
  • Legaturi comunitare locale
  • Proprietatea unitatii: Consiliul comun al puterilor coridorului din Peninsula
  • Proprietatea lotului de parcare: Consiliul de putere comun al coridorului Peninsulei
  • Proprietatea platformei: Consiliul comun al puterilor coridorului din Peninsula
  • Calitatea de proprietate: Consiliul comun al puterilor coridorului din Peninsula

Rob Eaton



Regional de Contact



[email protected]



Pentru informatii despre tarifele Amtrak si orare, va rugam sa sunati la 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).

La sfarsitul anilor 1980, statul California a decis sa faca investitii semnificative in calea ferata interurbana. zenwriting.net Cu o zona de servicii care se intinde pe opt judete nordice, Coridorul Capitol a fost inaugurat in 1991 si prevazut ca o alternativa la Interstate 880 congestionata. Timp de mai multi ani, trenurile Coridorului Capitol s- au oprit in statia Santa Clara-America Mare din apropiere in timp ce Santa Clara-Universitatea statia a fost utilizata de doua servicii de navete – Caltrain si Altamont Corridor Express (ACE). Coridorul Capitolserviciul catre statia Universitatii Santa Clara a inceput pe 21 mai 2012. Desi depozitul istoric San Francisco si San Jose Railroad (SF&SJ) se afla pe amplasament, pasagerii feroviari folosesc doar platforma adiacenta. getinfoguide3.lucialpiazzale.com Conexiunile sunt disponibile pentru autobuzele locale administrate de Autoritatea de Transport din Valea Santa Clara si Flyerul Aeroportului catre Aeroportul International Mineta din San Jose.

Construit in 1863, depozitul SF&SJ dispune de placa verticala si de plaja din lemn rosu limpede care a fost taiat in muntii din apropiere. Un acoperis simplu, cu varfuri mari, sustinute de paranteze, protejau pasagerii de intemperii in timp ce asteptau sosirea trenului. Depozitul a stat initial pe partea de est a sinelor, dar a fost mutat in partea de vest in 1877 si atasat la capatul nordic al unei case de marfa existente. livelessondirect9.image-perth.org Mutarea a adus cladirea mai aproape de Universitatea Santa Clara si centrul orasului.

La inceput, SF&SJ a fost absorbita de calea ferata din Pacificul de Sud (SP). In 1983, statul California, prin Caltrans, a achizitionat cladirea din calea ferata. Doi ani mai tarziu, South Bay Historical Railroad Society (SBHRS) a inchiriat depozitul de la agentia de transport si si-a propus sa-l restaureze. www.inprnt.com Voluntarii au donat 25.000 de ore de munca, care au inclus eliminarea resturilor, inlocuirea lemnului de sprijin si vopsirea. SBHRS mentine acum un mic muzeu in statie, un model de afisare a cailor ferate si o biblioteca care se concentreaza pe istoria cailor ferate. Recunoscuta drept unul dintre cele mai vechi depozite de cale ferata din California, structura este listata in Registrul National al Locurilor Istorice. jaspermsuc636.jigsy.com

Cand spaniolii au explorat prima data zona de-a lungul capatului sudic al golfului San Francisco, aceasta a fost locuita de indienii americani Ohlone, care s-au deplasat intre zona montana si tarmul unde au vanat pe fondul umedelor si au adunat ierburi pentru a construi adaposturi. In a doua jumatate a secolului al XVIII-lea, Imperiul Spaniol cu ​​sediul in Mexic a inceput sa depuna eforturi mai mari pentru asigurarea coastei Californiei. Misionarii franciscani au lucrat pentru transformarea indienilor americani din regiune in crestinism, un obiectiv declarat al colonizarii spaniole.

In ianuarie 1777, fratii au infiintat Mission Santa Clara si au pornit sa lucreze printre Ohlone, invatand nu doar religia, ci si abilitati practice, cum ar fi prelucrarea lemnului si tabacarea. www.evernote.com In timp ce unii Ohlone au participat de bunavoie la sistemul misiunii, multi au fost obligati sa se conformeze. Din cauza lipsei imunitatii lor impotriva bolilor europene, multi indieni americani au murit in perioada misiunii. Franciscanii au ales Valea Mosului Clara, deoarece intinderea sa ierboasa, punctata cu stejari robusti, era intretesuta cu izvoare care puteau fi folosite pentru irigarea campurilor si sprijinirea efectivelor de vite, oi si caprine. De asemenea, Santa Clara era menita sa echilibreze misiunea de la San Francisco, creand astfel o prezenta spaniola puternica pe jumatatea inferioara a golfului San Francisco – unul dintre cele mai bune porturi naturale de pe coasta de vest a Americii de Nord. www.4shared.com

Doi ani mai tarziu, primul complex de misiune a fost inundat de raul Guadalupe, iar fratii au decis sa-l mute in sus. Piatra de temelie a bisericii permanente a fost pusa in noiembrie 1781, in cadrul unei ceremonii prezidate de parintele Junipero Serra, care este considerat fondatorul lantului de 21 de misiuni care, in cele din urma, s-a intins de la San Diego spre nord spre Sonoma. Misiunea Mos Craciun a fost in centrul unei vaste proprietati de teren, care a inclus campuri pentru agricultura si ferma, menite sa sprijine preotii si convertitii lor Ohlone. Cutremurele au deteriorat grav cladirile misiunii in secolul 19, iar un incendiu devastator in 1926 a distrus definitiv biserica. remingtonnikj833.skyrock.com Structurile care se afla in prezent pe terenul Universitatii Santa Clara sunt replici extinse datand din anii 1920.

Dupa ce Mexicul si-a castigat independenta fata de Spania in 1821, majoritatea proprietatilor misiunii au fost secularizate si impartite in „ranchos” sau ranchiuri care au fost ulterior acordate prietenilor si membrilor familiei ale unor oficiali mexicani importanti. Calugarii au pastrat controlul lui Santa Clara pana in 1836, dupa care a cazut in disperare. Squatters a ocupat cladirile si suprafata din jur, iar comunitatea indiana americana s-a dispersat. manuelunzg323.xtgem.com

In urmatorul deceniu, viata in California s-a schimbat rapid si intr-o maniera dramatica. In urma unui razboi de trei ani cu Mexicul, Statele Unite au castigat controlul asupra regiunii in 1848. In cateva luni, cuvantul ca aurul a fost descoperit la Moara lui Sutter din Muntii Sierra Nevada s-a raspandit ca un foc salbatic, declansand ceea ce este considerat cel mai mare migrarea in masa voluntara a oamenilor din istoria umana Sute de mii de americani si straini si-au pus punct pe bogatiile percepute din California si au umflat rapid populatia teritoriului. In timp ce doar cativa norocosi au gasit de fapt aur, multi mineri descurajati au stabilit ca pamanturile fertile din regiune merita sa ramana in preajma pentru a face ferma si a stabili o viata noua. josuenalo461.image-perth.org

O comunitate mica s-a format in jurul vechii misiuni din anii 1840 si, odata cu afluxul de colonisti din cauza Rush Gold, un sit a fost cercetat la inceputul anilor 1850. Aproximativ 200 de locuitori au primit fiecare cate un colet, dar li s-a cerut sa construiasca case in termen de trei luni; nerespectarea acesteia a dus la revocarea titlului legal. Un antreprenor ganditor a importat 23 de case-cadru care au fost expediate din Boston prin Stramtoarea Magellan. Un hotel, magazine si case de cult au rotunjit centrul orasului. public.sitejot.com La inceputul anilor 1850, San Jose din apropiere a fost ales pentru a servi drept prima capitala a Californiei. Intre noua sa putere politica si atractivitatea terenurilor sale fertile, regiunea sudului a atras colonisti.

Mos Craciun a beneficiat de proximitatea sa de San Jose. Pentru a raspunde nevoilor rezidentilor, in anul 1851 a fost fondat un colegiu de iezuiti pe fondul ruinelor vechii misiuni. theinfolist7.almoheet-travel.com Desi primii ani au fost dificili din cauza lipsei de finantare si a pretentiilor diferite asupra proprietatii misiunii, scoala in cele din urma a prosperat si ulterior a fost elevata la o universitate. Orasul a capatat, de asemenea, rolul central al unei zone agricole extinse ale caror produse principale erau fructe, inclusiv caise, prune si cirese.

La jumatatea secolului, California a cunoscut o perioada de febra a cailor ferate al carei obiectiv final a fost legarea Coastei de Vest si de Est. Rush Gold a umflat populatia din San Francisco care de atunci a fost orasul dominant din nordul Californiei. ccm.net In 1861, un grup de investitori a incorporat calea ferata San Francisco si San Jose (SF&SJ) pentru a lega cele mai importante doua orase din zona golfului; Mos Craciun a fost una dintre cele doua opriri intermediare. Deoarece se afla la aproximativ trei mile nord-vest de San Jose, probabil ca nu ar fi primit propria statie, ci pentru influenta administratorilor colegiului, multi dintre ei fiind actionari ai intreprinderii. Terenul a fost spart in mai, iar linia a fost finalizata pana la San Jose pana in ianuarie 1864. Prima excursie in excursie din luna respectiva intre cele doua puncte finale a atras mii care s-au inghesuit in autocare, autoturisme, si masini de vite. greenlifebox9.almoheet-travel.com Cand trenul supraincarcat a ajuns la San Jose, acesta a fost intampinat cu un salut cu 13 arme si conducatorii orasului au continuat cu discursurile si urarile uzuale obisnuite.

In asteptarea inceperii serviciului, SF&SJ a construit actualul depozit de un etaj in 1863. La doar patru ani de la inceperea serviciului, SF&SJ a fost absorbita de noua linie de cale ferata a Pacificului de Sud (SP). SP a procedat la construirea unei linii in sudul Californiei si apoi spre est, conectand in cele din urma cu Atchison, Topeka si Santa Fe Railway la Deming, NM, in 1881, pentru a completa a doua cale ferata transcontinentala. ventasdiversas.com Cativa ani mai tarziu, SP si-a consolidat puterea fata de calea ferata regionala, achizitionand calea ferata ingusta de pe coasta Pacificului de Sud, care a fost construita in anii 1870 pentru a lega Alameda si Santa Cruz. Acesta a trecut prin Santa Clara si prin terenurile agricole adiacente si a oferit acces la standurile de cherestea din Muntii Santa Cruz.

La sfarsitul secolului al XIX-lea si inceputul secolului al XX-lea, casa de marfa adiacenta depozitului a zburat cu activitate legata de industria fructelor care crescuse pana la peste 100.000 de acri din Valea Santa Clara. zionabag227.mozello.com Cronicarii orasului sustin ca horticultorul local Levi Ames Gould a livrat prima incarcatura a statului de fructe proaspete catre est, dupa ce calea ferata transcontinentala a fost finalizata in 1869. In deceniile urmatoare, o mana de intreprinderi de prelucrare a fructelor si-au stabilit sediul central in Santa Clara.

Sopronele de uscare au fost construite in apropierea statiei, iar in perioada de recoltare, fructele au fost curatate, taiate, taiate si uscate natural la soare pe tavile de lemn inainte de a fi ambalate pentru a fi expediate in restul tarii. Extinderea industriei fructifere a determinat calea ferata sa ajute aproape marimea casei de marfa unde erau depozitate marfurile si sortate pentru distribuire. greenlifecenter4.iamarrows.com Pe langa uscarea fructelor, produsele au fost si conserve. Locuitorii au povestit ca mireasma cireselor, prunelor, perelor si a altor fructe atarna deasupra orasului luni intregi, in perioada inalta a perioadei de uscare. Companiile JM Kimberlin si CC Morse, mari producatori de seminte care au devenit unele dintre cele mai mari de pe coasta de vest, au oferit oamenilor posibilitatea de a incerca propria mana la cultivarea fructelor si a legumelor. Alte afaceri locale au inclus o fabrica de cherestea care produce usi, ferestre, mulaje si sicrie; tabacarie remarcata pentru pielea sa fina; moara de faina; si bere. dallaszdjk807.over-blog.com

De-a lungul primei jumatati a secolului XX, Mos Clara a ramas verisorul mai linistit al plictisitului San Jose; a doua jumatate a secolului va fi martor la o mare schimbare. Al Doilea Razboi Mondial a pornit o explozie de cercetare in domeniul tehnologiei inalte pentru a sprijini efortul de razboi, cum ar fi calcularea, radarul si radioul si aeronautica. Dupa razboi, San Jose si Santa Clara s-au dezvoltat ca epicentrul productiei de semiconductori. Aceste jetoane au permis evolutii majore in industria electronica, iar corporatiile si start-up-urile consacrate s-au mutat in zona. martinulhl577.skyrock.com Livezile au fost transformate in parcuri de birouri care se mandresc cu nume precum Intel si National Semiconductor. Intre 1940 si 1960, populatia lui Santa Clara a explodat de la aproximativ 6.600 de rezidenti la 59.000. Regiunea a obtinut, de asemenea, un moniker cunoscut in intreaga lume – „Silicon Valley” – datorita unuia dintre ingredientele majore necesare pentru fabricarea semiconductorilor. In timp, regiunea a inflorit intr-un hub global pentru tehnologii inalte, iar astazi sute de companii se concentreaza pe dezvoltarea de microprocesoare, software si hardware computer si biotehnologie.

Desi cresterea lui Mos Clara a fost rapida, raman exemple din trecutul sau. Biserica misiunii pe terenul Universitatii Santa Clara poate fi datata anilor 1920, dar pastreaza o mare parte din spiritul predecesorilor sai. Dupa marele incendiu din 1926, a fost reconstruita pentru designul initial cu o singura tura, iar fatada prezinta detalii statuare si neoclasice precum pilastre. In interior, in spatele altarului au fost instalate replici atente ale reredelor, iar tavanele au fost pictate pentru a se apropia de modelele istorice. La Muzeul De Saisset al universitatii, vizitatorii pot vedea picturi, statui si obiecte liturgice care au fost preluate din vechea biserica a misiunii inainte de distrugerea acesteia. In timpul programelor educationale, copiii de scoala exploreaza istoria triburilor indiene americane regionale si epoca misiunii examinand cosuri, bijuterii, instrumente de mana, si obiecte religioase. Unul dintre punctele culminante ale acestor tururi este vizita unei locuinte conice reprezentative pentru cele construite de Ohlone din tule si alte ierburi.

Amtrak nu ofera servicii de ticketing sau bagaje la aceasta statie. Traseul Coridorului Capitol este finantat si operat in primul rand in parteneriat cu statul California. Este gestionat de Autoritatea comuna a puterilor coridorului Capitol (CCJPA), care este partener cu Amtrak, calea ferata Union Pacific, Caltrans si comunitatile care cuprind CCJPA pentru a continua dezvoltarea unui serviciu feroviar de calatori, viabil si sigur, pentru calatori.