Cand statuia a fost inzestrata SUA din Franta in 1885, ea avea de fapt o culoare cupru stralucitoare.
Un nou videoclip dezvaluie reactiile chimice care implica oxigenul si chiar poluarea aerului care au dus la schimbarea culorii sale de la cupru la verde liber.
In imagine este statuia libertatii din 1900, in timpul tranzitiei sale de culoare la culoarea albastru-verde pe care o are astazi. Schimbarea culorii statuii a fost rezultatul reactiilor de oxidare dintre cupru si aer, a dezvaluit un nou videoclip
Statuia libertatii a fost un cadou din partea Frantei catre SUA ca o modalitate de a comemora lupta SUA pentru independenta, precum si propria lor aspiratie pentru democratie.
Un videoclip, publicat de American Chemical Society, explica faptul ca statuia de 305 de picioare (93 de metri) a fost construita pe parcursul a noua ani in sectiuni de piele de cupru deasupra unui schelet de fier.
ARTICOLE SIMILARE
- Anterior
- 1
- 2
- Urmatorul
- Prototipurile secrete Apple „Wallaby” ale iPhone-ului au fost dezvaluite ca … Fecalele de hiena din epoca glaciare fosilizata arunca o noua lumina asupra vechilor … Sapaturile metroului din Roma dezvaluie o „scena asemanatoare Pompei” ca .. letterboxd.com .
- „Continuati sa intrati in panica”: robot AI conceput pentru a-si crea propriul …
Distribuiti acest articol
Actiune
Potrivit Serviciului Parcului National, statuia este facuta din treizeci de tone de cupru – suficient pentru a face 435 de milioane de bani.
- narcisa
- cec
- star wars
- dacia sandero
- utb shop
- saga
- ups
- curriculum vitae
- tion
- digi contact
- mobile
- mercedes e class
- curs valutar
- track and trace
- vremea bistrita
- tripadvisor
- prajitura cu mere
- meteo pitesti
- ismb
- camsoda
„In primele cateva decenii din Marul Mar, statul s-a transformat incet de la acea culoare stralucitoare de cupru la un maro plictisitor si, in cele din urma, la albastru-verde, sau asa cum s-ar spune inapoi in Franta,„ verdigris ”, pe care il vedem astazi ‘, a spus naratorul videoclipului.
Cand s-a schimbat culoarea, unii oficiali au sugerat sa o readuca la culoarea originala, dar dupa ce publicul a protestat impotriva acestei decizii, a ramas asa cum este.
O SCURTA ISTORIE A STATUII LIBERATII
Proiectata de Frederic Bartholdi, statuia este o sculptura neoclasica reprezentand Zeita Romana a Libertatii, Libertas.
Ea a fost un cadou in America din Franta pentru a sarbatori independenta SUA si a fost ridicata in 1886 in Golful Upper New York de pe Insula Libertatii.
Inspiratia lui Bartholdi pentru statuie a fost un comentariu facut de politicianul Edouard Rene de Laboulaye la mijlocul anului 1865, cand a afirmat: „Daca un monument ar trebui sa se ridice in Statele Unite, ca un memorial al independentei lor, as crede ca este firesc daca au fost construite prin efort unit – o lucrare comuna a ambelor natiuni. ‘
Statuia Libertatii in constructie in atelierul Monduit si Bechet, Paris, Franta. Fondurile pentru crearea Statuii Libertatii au fost furnizate atat de Franta, cat si de SUA si au fost obtinute prin diferite campanii de crowdfunding
Fondurile pentru crearea Statuii Libertatii au fost furnizate atat de Franta, cat si de SUA si au fost obtinute prin diferite campanii de crowdfunding.
In Franta, divertismentul, taxele publice si o loterie nationala au ajutat la fonduri. www.metal-archives.com In SUA, lucrurile au fost mult mai lente.
Licitatiile, diversele forme de divertisment si luptele au contribuit la asigurarea unor fonduri. Celebrul editor de ziare Joseph Pulitzer a decis ca trebuie sa atraga atentia poporului american pentru a obtine banii necesari, asa ca a scos un editorial in ziarul sau, punand presiune asupra clasei bogate si de mijloc pentru a ajuta la finantarea acestei icoane importante pentru America.
Piedestalul statuii nu a fost finalizat decat in aprilie 1886. Imediat dupa aceea, a inceput reasamblarea statuii
In august 1885, finantarea in SUA pentru soclu a fost completa.
Statuia a fost construita pe parcursul a noua ani in sectiuni de piele de cupru deasupra unui schelet de fier. A fost apoi transportat in parti la bordul unei nave cu aburi franceze „Isere”, ajungand in portul New York in iunie 1885.
Piedestalul statuii nu a fost finalizat decat in aprilie 1886.
