Militar.
In timp ce lifturile au fost o sursa de probleme pe nava, nu a fost din cauza apei, asa cum se temuse Trump, ci din cauza problemelor de integrare.
Cartea relateaza, de asemenea, ca fostul presedinte a fost extrem de critic fata de dependenta noului portavion de un sistem electromagnetic de lansare a aeronavelor.
Trump s-a plans ca noul sistem este prea complex si ca „trebuie sa mergi la MIT pentru a-ti da seama cum functioneaza acest blestemat”, potrivit Woodward si Costa.
Fostul presedinte ar fi spus, de asemenea, ca a spus odata: „Trebuie sa fii Albert Einstein pentru a lucra cu adevarat corect. ‘
Spre deosebire de alte portavioane, USS Ford lanseaza avioane de pe puntile sale si le prinde la aterizare printr-un sistem electromagnetic de lansare a aeronavelor (EMALS) de inalta tehnologie si un dispozitiv de arestare avansat (AAG).
Transportatorii mai in varsta utilizeaza o catapulta actionata cu abur pentru propulsie si unelte de oprire a motorului hidraulic.
La fel ca elevatoarele de arme, sistemul EMALS a suferit si probleme de la livrarea navei.
La inceputul acestui an, testerii Pentagonului au publicat un raport care indica faptul ca noua tehnologie a fost afectata de defecte.
„Fiabilitatea slaba sau necunoscuta a noilor sisteme tehnologice critice pentru operatiunile de zbor”, care includ EMALS si AAG, ar putea „afecta negativ” capacitatea USS Ford de a efectua misiuni militare ”, a scris directorul de testare Robert Behler.
Evaluarea raportului se bazeaza pe 3.975 de operatiuni de lansare si aterizare pe portavion in timpul a 11 incercari post-livrare pe mare, desfasurate din noiembrie 2019 pana in septembrie 2020.
EMALS era de asteptat sa poata efectua 4.166 de lansari inainte de a intampina esecuri ale misiunii operationale.
In schimb, a reusit doar 181 de cicluri intre esecuri, despre care Behler a scris ca este „cu mult sub cerinta. ‘
Tot ce trebuie sa stiti despre USS Gerald Ford
Aproximativ 5.000 de constructori navali au fost implicati in constructia celei mai scumpe nave de razboi a Marinei.
USS Gerald R. Ford cantareste aproape 100.000 de tone – sau chiar 400 de statui ale libertatii. kikuya-rental.com
- anca turcasiu
- google fordito
- ads
- subaru
- tribunalul constanta
- roland
- mesopotamia
- spitalul militar
- sf dumitru
- po
- timer
- hdsatelit
- olx botosani
- eredmenyek
- elf
- un
- laptop
- opgg
- lapte de pasare
- google calendar
Nava are o punte de zbor de cinci acri si detine 4.660 de personal si 75 de aeronave si a fost proiectata complet folosind modelarea computerizata 3D.
O centrala nucleara proiectata sa permita viteze de croaziera de peste 30 de noduri (34 mile pe ora) si sa functioneze timp de 20 de ani fara realimentare.
Are, de asemenea, o insula mai mica, care se aseaza mai departe inapoi pe nava, pentru a face mai usor si mai rapid alimentarea cu combustibilul, rearmarea si relansarea avioanelor
Este cea mai scumpa nava de razboi construita vreodata, costand aproape 13 miliarde de dolari
Are peste 10.000.000 de picioare de cablu electronic incorporat.
Exista alte doua nave din clasa Ford: USS John F. Kennedy si USS Enterprise. Costul total pentru cele trei nave este estimat la peste 43 miliarde dolari.
Nava de razboi giganta are o lungime de 1.106 de picioare si va fi capabila sa lanseze 220 de atacuri aeriene pe zi de pe cele doua piste ale sale, in timp ce pare aproape invizibila pentru detectoarele radar.
USS Gerald R. Ford a inlocuit USS Enterprise, care a functionat din 1962 pana in 2012.
Nava este capabila sa lanseze atat de multe atacuri aeriene – una aproape la fiecare sase minute – deoarece puntea foloseste forta electromagnetica pentru a propulsa jeturile inainte. Este o metoda similara cu cea utilizata pe roller-coasters.
Nava poate transporta mai multe avioane si poate opera cu cateva sute de marinari mai putini. Se asteapta ca misiunile de zbor sa creasca cu o treime.
Cartea sustine ca Trump a fost deosebit de iritat de locatia insulei navei.
„Nu pare corect”, se spune ca fostul presedinte le-a spus liderilor militari, inclusiv generalului Mark Milley, presedintele sefilor de stat major.
