1989 BMW 325is 2DR COUPE CU M TEHNIC II KIT ACCESORII HARTGE 5 MANUAL DE VITEZA de vanzare: fotografii, specificatii tehnice, descriere

1989 BMW Seria 3 325is cu kit M TECHNIC II si accesorii HARTGE

1989 BMW E30 325is cu kit Mtechnic II si accesorii Hartge

An: 1989



Marca: BMW



Model: 325is



Kilometraj: 166,250



Culoare: Argintiu



Interior: stofa neagra / M tech 044

Aceasta masina a fost proiectul meu de pasiune si mandrie si bucurie din ultimii 13 ani. Am petrecut 3 ani buni in cautarea unui E30 perfect pana am gasit acest 1989 325is. Un adevarat „este” cu incasari pentru fiecare schimbare de ulei la fiecare 3-4 km. riverckww603.mystrikingly.com A fost extrem de curat si foarte bine ingrijit, fara povesti, asa ca l-am cumparat dupa ce ma uitam probabil la alte 20-30 de alte E30. Masina a fost vanduta noua in martie 1989 de catre Reeves Imports BMW in Tampa, L catre domnul Marvin Alexander. Cel de-al doilea proprietar, domnul John Glasscock, din St. www.spreaker.com Petersburg, L a cumparat apoi masina de la domnul Alexander in 1992. La un moment dat, el a locuit in TN, iar masina a fost inmatriculata acolo in 1998 si a fost inmatriculata din nou in St. L-am intors cand a revenit in 2000. mrlessononline2.theglensecret.com Am cumparat apoi masina de la domnul Glascock din Sankt Petersburg, L din martie 2003, cu 163k mile originale, care au fost usor verificate prin chitantele extinse de intretinere si istoricul. Deci sunt al 3-lea proprietar, masina are un carfax curat si nu are semne de accidente. Proprietarul anterior a facut o schimbare puternica intre FL si KY, care a acumulat 163 km, dar a schimbat religios uleiul si nu a neglijat masina de nicio intretinere, ceea ce mi-a oferit incredere deplina in starea masinii. mycoachhome8.edublogs.org El mi-a dat toate chitantele ca dovada, asa ca am un liant de 3 ”cu toate inregistrarile de service si facturile de piese, deoarece masina era noua, inclusiv autocolantul original al ferestrei si factura de achizitie! Primul serviciu petrolier a fost facut la 1.200 mile! De asemenea, am toate inregistrarile care dateaza din ’89! La scurt timp dupa ce am cumparat-o, el a primit o pulverizare din nou in metal argintiu BMW Gris si a fost instalat un nou kit de caroserie original BMW M tehnic II. (Pentru cei care nu stiu, este vorba despre o trusa de caroserie BMW din fabrica, sau un surub de piata special pe piata) In ultimii 13 ani am achizitionat si instalat la o cheltuiala si o dificultate incredibila in fiecare perioada originala, accesoriu Hartge corect care a fost oferite pentru aceste masini facand-o foarte rara si speciala. lookbook.nu Desi nu este o masina construita Hartge, aceasta masina are mai multe piese Hartge pe ea decat orice autovehicul real construit de Hartge pe care l-am vazut anuntat in SUA in ultimii 10 ani. Interiorul a fost, de asemenea, modernizat cu scaune in stil SRD si un scaun din spate E30 M3, ambele re-acoperite cu o panza ridicol de scumpa si imposibil de gasit REAL M Tech 044, asa cum se vede in E30 M3 Sport Evolution. Masina este frumoasa si a fost foarte fiabila datorita intretinerii sale ample, am fost schimbate in fiecare an, indiferent de kilometrajul din anii mei de proprietate! Toate actualizarile si intretinerea sunt mai putin de 3 km. spencerndku098.wordpress.com Masina are totul pentru asta, dupa cum veti vedea, el vopsea arata imperfectiuni foarte minore, scoate cateva jetoane in valanta din fata, unele bubuie in bara de protectie fata si un cip in bara de protectie din spate de la scoaterea incorecta a capacului carligului de remorcare. Masina nu are rugina! Doar rugina pe care o veti vedea pe aceasta masina este rugina de suprafata pe piese metalice expuse, cum ar fi suruburile de evacuare, el racorduri / suduri de evacuare etc, etc. Toate etichetele VIN sunt prezente, el de pe aparatorii din fata pleaca, dar puteti vedea in continuare ca ei au fost acolo cum puteti vedea in poza pe care am facut-o. www.princeclassified.com Masina ruleaza super puternic, este foarte stransa, fara sunete ciudate, schimba lin, anguse foarte dragute de condus si sigur ca trage la fel de puternic ca un stoc e30 M3. Interiorul este, de asemenea, foarte frumos, liniuta fara raft, riginal headliner vopsit profesional negru (arata minunat!), o pete pe covor si absolut curat! Scaunele sunt curate, fara rupere, nici arsuri, nici pete. Fiind un „este”, vine si cu difuzoarele de sunet premium, ull pe computer de bord, oglinda luminata cu lampile si diferentialul limitat 3. messiahhdhz265.shutterfly.com 73. Nu lipseste nimic din masina. Toate uneltele, cricul, carligul si carligul de remorcare sunt acolo, in timp ce lanterna alba se afla in cutia cu manusi! Cu siguranta acesta nu este E30-ul tau mediu, din asta, a lui a fost o colectie a mea si a fost mereu tinuta garajata, condusa zilnic sub proprietatea mea si o masina care a fost intotdeauna foarte bine ingrijita de proprietarii care nu au fost niciodata ieftini pentru intretinere sau curatenie. digitallovetalk2.godaddysites.com Am pus aproximativ 3 km in cei 12 ani de proprietate, aveti alte 4 masini, astfel incat aceasta sa fie condusa doar pe unitati scurte de weekend sau la spectacole doar cand vremea este draguta. Urasc ploaia! Imi place sa ma spal si sa fac masina de fiecare data cand o scot, de obicei folosesc ceara de carnauba Mothers cu o ceata obisnuita de Showtime sau cu spray de ceara deasupra. La interior nu folosesc decat protectie Aerospace si nimic altceva pe vinil. augusttyrt042.jigsy.com Covorul si covorasele sunt aspirate de fiecare data. Lucrurile rele la care ma pot gandi sunt cantitatea de cosmolina originala inca prezenta in golful motorului, el a mentionat cateva jetoane de vopsea pe care le-am mentionat mai jos, iar vopseaua bara de protectie din fata are niste balonari, el carligul de remorcare din spate acopera vopseaua nu se potriveste cu 100 %, el A / C actioneaza uneori, dar sistemul este bine mecanic (l-am fixat intr-un releu / comutator / conexiune slab si vremea permanenta de 100 de grade FL), el parbriz are o zgarietura cauzata de un stergator vechi (poate fi lustruit, dar nu a facut niciodata asa cum am vrut sa inlocuiesc parbrizul, care este originalul), anvelopele sunt oarecum patrate de lipsa de conducere, dar sunt mereu tinute cu aer si nu au fisuri (sunt in regula odata ce conduc / se incalzesc). Am documentat principalele parti ale compilarii pe lista de mai jos. www.evernote.com Multe alte piese mici au fost inlocuite si sunt prea extinse pentru a fi listate. Toate piesele sunt destul de noi, cu mai putin de 3K mile: Multe alte piese mici au fost inlocuite si sunt prea extinse pentru a fi listate. Toate piesele sunt destul de noi, cu mai putin de 3K mile: Multe alte piese mici au fost inlocuite si sunt prea extinse pentru a fi listate. 604be4dbbe825.site123.me Toate piesele sunt destul de noi, cu mai putin de 3K mile:



Motor:

  • HARTGE Capacul supapei – Ventilele au fost reglate la momentul respectiv
  • Anteturi HARTGE
  • HARTGE Muflera spate
  • RACING DYNAMICS Euro Center (fara pisici)
  • Stoc motor intern de 2,5L
  • Injectoare de 19 lbs
  • Filtru M30 AFM / K&N (cutie aeriana inclusa)
  • Chip DINAN 19lbs Inj.
  • Placuta antiderapant OEM
  • Suporturi de motor E12
  • Centura de distributie (1000 mile)
  • Pompa de apa (1000 mile)
  • Toate centurile (1000 mile)
  • Senzor de pozitie a manivelei (1000 mile)
  • Ventilator de ambreiaj (1000 mile)
  • Radiator (1000 mile)
  • Bujii (1000 mile)

Corp:

  • Trusa de caroserie M tehnic II originala Euro (fara marcatoare)
  • Praguri de usi tehnice M originale
  • Terasa de sticla originala (trapa de stoc inclus)
  • Faruri Euro Hella Smiley
  • NOU semnalele de intoarcere
  • Luminile din spate NOU
  • Grile de evolutie sport
  • Garnituri de hota Sport Evolution
  • HARTGE Monowiper
  • Emblema HARTGE Trunk
  • Panoul placii de inmatriculare Euro

Interior:

  • Pedala moarta HARTGE
  • Buton Shift HARTGE
  • Volan HARTGE
  • HARTGE Speedo
  • Scaune in stil SRD fata in panza Original M Tech 044
  • FRANTE MASIVE Scaunele din fata se monteaza pe sinele de stoc
  • Scaunul posterior E30 M3 in panza Original M Tech 044
  • Centuri de siguranta Evo rosii
  • Covorase M Coupe OEM
  • Cizma de frana e-piele E30 M3
  • Alcantara maner e-frana
  • Unitatea principala a ALPINE 90 (va include radioul din fabrica)

Suspensie (fata):

  • HARTGE / BILSTEIN insertii de structura fata
  • Brau HARTGE
  • Placi de camera K-Mac
  • Bratele de control
  • e30 M3 bucse de brat de control compensate
  • Bare de balansare reglabile Eibach
  • Arcuri Eibach pro kit

Suspensie (spate):

  • Socuri spate HARTGE / BILSTEIN
  • Brau de turn de soc HARTGE
  • Bare de balansare reglabile EIBACH
  • Suporturile de soc superior
  • H&R Sport Arcuri spate
  • Cerneluri de primavara

Transmisie / Diff:

  • Suporturi 320i Trans
  • Redline fluidul MTL
  • Z3 Shifter scurt
  • Etansarea arborelui de intrare
  • Bucsa de tija selectoare

Sistem de franare:

  • Rotori incrucisate
  • PBR Seturi de frana din ceramica
  • E30 M3 Cilindru principal
  • ATE Super Blue fluid de frana

Roti / Anvelope:

  • Roti HARTGE 16 X 7.5
  • SUMITOMO HTRZ 225 / 45ZR16

Toate articolele de intretinere de mai jos au ~ 3000 mile. hectorsnaa685.theglensecret.com Uleiul s-a schimbat in fiecare an!

  • Redline MTL Trans fluid
  • Redline 75/90 LSD lichid dif
  • Filtru BMW OEM cu ulei de motor Mobil 1 15w50
  • Racire antigel BMW OEM
  • Redline D4 ATF Fluid de servodirectie
  • Centuri de siguranta
  • Radiator BEHR / BMW
  • Pompa de apa
  • Ventilator
  • Senzor de pozitie a manivelei
  • Curea de distributie
  • Bujii
  • Filtru de combustibil
  • Tije de legatura
  • Armele de control
  • Caseta brat de control tip offset E30 M3
  • Rotori de frana, placute si lichid de frana

That’s all I can think of right now but feel free to contact me if you need more details, ant specific pictures, ant to come see it, tc, tc. I am a hardcore enthusiast and hope that the car goes to someone like me that will cherish it and take care of it like I have. I never thought about selling this car therefore the amount of work, sweat, oney and enthusiasm I’ve invested in it, o for those of you who are wondering why I’m selling it’s because I’m divorcing. storeboard.com Otherwise I would keep it forever! I will include the stock parts I have and some spares easily worth $1k. Will also include a Bentley repair manual, a Haynes manual, he original owners manuals with all booklets, adio manual, glass sunroof manual and the binder with all service records including the Original window sticker and original purchase invoice from ’89. Also 3 Original BMW keys are included. cashwjlb676.page.tl More than my reserve price has been invested just in parts and maintenance in my years of ownership. As you may know period correct Hartge parts are pretty much impossible to find even in Europe. I would venture to say that it would be impossible to build this car today due to the scarcity, arity and price tag of original Hartge period correct parts. canvas.instructure.com I am very active on most BMW forums including the international ones and I’m always scouring US, German and UK Ebay sites and forums for these Hartge parts so I know how difficult it would be to replicate it. So unless you are hoarding a stash of Hartge parts and know of a super clean “is” this is your chance! This is a true collector, nd with the current prices E30 M3’s have been commanding recently these are destined to become the next big thing. Any e30 M3 in similar condition will bring twice of what I’m asking! And I guarantee you’ll get the same if not more attention with this one. newinfopoint9.yousher.com I’ve owned both (88 M3 Henna/black and this one at the same time) so I know. Please be aware that all photos are real photos, ot photo shopped, n-edited and straight from my phone/camera taken by myself with my total lack of photo skills. They were taken on 7/11/15 so they represent the current state of the car as it is. orcid.org As much as this is a no stories, uper clean car, here is no warranty expressed or implied. It is a 26 yr old car and it should be considered as that. If you think you are buying Japanese type transportation reliability to daily drive I suggest you pass on older German cars as they do need stuff done and addressed as you go. writeablog.net The successful high bidder will submit a $500 non-refundable deposit within 1 business days of the close of the auction to secure the vehicle. Buyer agrees to pay remaining balance due within a reasonable time frame of the close of the auction (we can discuss further methods of payment that work for both). I can arrange and help out with all shipping matters if you are not planning on picking it up. blogfreely.net I’ve had a good experience with reliable carriers (can be expensive though) and know a couple other carriers. Can also assist in shipping if the buyer is International. I reserve the right to end the auction early as it is being offered locally. Please message me to set an appointment if you want to come see the car in person. I’ll be willing to hear realistic offers on the car if you want me to end the auction early. Thank you!



posteaza o poza