Craig Federighi, vicepresedintele senior al ingineriei software a Apple, vorbeste despre timpul ecranului in timpul unui anunt de produse noi la conferinta Apple Worldwide Developers, luni, 4 iunie 2018, in San Jose, California (AP Photo / Marcio Jose Sanchez)
O nota interna scursa de la Apple a starnit ingrijorarea ca compania va restrictiona dramatic capacitatea clientilor de a-si repara singuri dispozitivele sau de a obtine piese de schimb de la atelierele de reparatii terte.
Memo-ul a fost trimis magazinelor Apple si furnizorilor de servicii autorizati, subliniind caracteristicile de securitate ale noului chip T2 Apple, care apare in ultimele modele iMac Pro si 2018 ale MacBook Pro.
Acesta a dezvaluit ca anumite reparatii ar necesita finalizarea software-ului proprietar Apple utilizat de lucratorii Genius din magazinele Apple si de reparatorii autorizati. Nerespectarea diagnosticului Apple dupa ce anumite piese sunt inlocuite pe Mac-urile si notebook-urile echipate cu T2 „va avea ca rezultat un sistem inoperant si o reparatie incompleta”, se mentioneaza in nota.
Comunicarea interna a fost raportata mai intai de MacRumours si apoi adresata CEO-ului iFixit Kyle Weins, care lucreaza neobosit pentru a pleda pentru ca consumatorii sa aiba dreptul de a repara, in special impotriva Apple, careia ii place sa pastreze un control strict asupra produselor sale si a modului in care acestea sunt intretinute.
Conform notei, restrictiile se vor aplica reparatiilor care implica inlocuirea ansamblului de afisaj al unui MacBook Pro, a placii logice, a tastaturii si a touchpad-ului si a placii Touch ID. Pe iMac Pro, va incepe daca placa logica sau memoria flash sunt inlocuite.
In ciuda formularii memoriei interne, echipa iFixit a reusit sa inlocuiasca cu succes afisajul si placa logica a unui MacBook Pro fara probleme.
„Acesta este un semn promitator si inseamna ca cerul nu cade tocmai – inca. Dar, dupa cum am aflat, nimic nu este sigur ”, a spus iFixit intr-o postare pe blog despre demolarea.
Dar, intrucat organizatia este rapida sa sublinieze, gigantul tehnologic are o istorie de scandaluri de reparatii care blocheaza software-ul, inclusiv saga Eroare 53 care dezactiveaza dispozitivul, care a vazut Apple ACCC 9 milioane de dolari pentru inducerea in eroare a consumatorilor australieni si recentul scandal de reducere a iPhone-ului in care s-a descoperit ca Apple incetinea deliberat telefoanele mai vechi.
Cel putin pentru moment, Apple nu pare sa monopolizeze capacitatea de a repara noile sale laptopuri si computere desktop. Cu toate acestea, povestea a reaprins o dezbatere despre perimarea planificata si modul in care companiile incearca sa controleze viata produselor lor dupa punctul de vanzare.
Situatia descrisa in memo-ul Apple a fost mentionata de critici ca un tip de „kill switch” care ar putea face dispozitivele inutile, cu exceptia cazului in care sunt duse la un magazin Apple.
Daca Apple alege, cea mai recenta cerinta de reparatii ar putea insemna ca clientii au putine optiuni cu privire la modul in care isi repara dispozitivele.
„Practic inseamna ca Apple detine dispozitivul dvs., nu dvs. si ar putea sa-l dezactiveze de la distanta daca detecteaza reparatii neautorizate in curs”, a spus iFixit.
„Acesta ar fi un pas mare, chiar si pentru ei. ud-kultura.ru ”
Australia are dreptul de a repara legile referitoare la industria automobilelor dupa ce cinci organisme de conducere din industria auto au semnat un acord in decembrie 2014 care deschide calea pentru schimbul de informatii.
- netflix filme
- valea zanelor
- vremea pt maine
- odnoklassniki
- vremea dorohoi
- www.facebook.com
- yeezy
- koton
- google translate english
- snspa
- ups
- delta dunarii
- germania
- carti
- waikiki
- jocuri de fete
- europass cv
- tom ford
- tunsori baieti
- descopera
Cu toate acestea, nu exista un astfel de mandat pentru alte industrii, cum ar fi producatorii de electronice sau echipamente agricole, unde piesele de schimb si instrumentele de diagnosticare sunt adesea pazite cu atentie de catre producator.
SMARTPHONES SI OBSOLESCENTA PLANIFICATA
Este reala perimarea planificata? Raspunsul scurt este da.
Masura in care exista astazi depinde de cat de conspirational esti. Dar, departe de a promova o caricatura a companiilor lacome care isi fuga clientii, producatorii de produse sunt adesea legati de o tehnologie imperfecta si de cele mai multe ori raspund pur si simplu la dorintele consumatorilor care doresc un dispozitiv nou elegant la fiecare cativa ani.
Termenul de perimare planificata isi are originea in industria becurilor din SUA din anii 1920, cand un grup de producatori de becuri – cunoscut sub numele de cartelul Phoebus – au conspirat pentru a preveni progresele tehnologice care ar fi produs becuri de lunga durata.
Pentru unii, smartphone-ul de astazi este noul bec.
Ecranele sau butoanele se rup. Sistemele de operare, aplicatiile si asa mai departe nu mai pot fi actualizate. Iar bateriile cu litiu din smartphone-uri mor curand.
Vorbind anul trecut la news.com.au, CEO-ul iFixit, Kyle Wiens, s-a plans de cat de greu il face Apple sa inlocuiasca pur si simplu bateria din iPhone-urile sale.
„De fiecare data cand luati o baterie si o lipiti intr-un produs, construiti perimarea planificata”, a spus domnul Wiens. „Bateriile au o durata de viata limitata, la fel ca anvelopele de pe masina dvs. au o durata de viata limitata si daca un producator de masini ar incerca sa vanda o masina cu anvelope, nu le puteti inlocui pe toti, ar rade de ele, dar exact asa se intampla cu telefoanele mobile si laptopuri in aceste zile. ”
Aceasta poveste a aparut initial pe news.com.au. uzb-film.com
