Armata americana a folosit tehnologia de blocare electronica pentru a face avionul sa dispara de pe ecranele radar inainte de a-l dobori in cele din urma, dupa o incercare esuata de a-l redirectiona si de a confisca echipamente electronice extrem de sensibile in China.
Aceasta este teoria uimitoare prezentata de jurnalista franceza Florence de Changy in noua sa carte „The Disappearing Act: The Impossible Case of MH370”.
De Changy raporteaza si investigheaza compania aeriana disparuta de cand misterul a dominat canalele de stiri timp de saptamani si luni dupa martie 2014.
In cartea de 400 de pagini, jurnalistul de investigatie si corespondentul din Orientul Indepartat al ziarului francez Le Monde aprofundeaza numeroasele teorii care au fost prezentate pentru a explica misterul a ceea ce s-a intamplat cu avionul.
Dar ideea ca cazul este un mister, sustine de Changy, este o fabricatie in sine, perpetuata de cei responsabili si cei care stiu despre ce s-a intamplat cu adevarat cu Boeing 777 la 8 martie 2014.
Zborul Malaysia Airlines MH370 zbura de la Kuala Lumpur la Beijing atunci cand a disparut in 2014. In imagine: Avionul disparut a decolat in Franta in 2011
Dupa cum scrie de Changy, „Nu a fost posibil […] ca un Boeing 777 sa fi disparut pur si simplu. oooanteyur.ru „In mod ironic, ea numeste disparitia„ cel mai mare mister din istoria aviatiei ”care, crede ea, este cel mai mare inconvenient al ei.
Dupa ce scriitorul intra in detalii deosebite peste 14 capitole disipand o serie de teorii care au fost prezentate – ca avionul a fost deturnat; ca capitanul fugise; ca a avut loc un incendiu la bord; ca a existat un eveniment de hipoxie in cabina – de Changy isi prezinta propria ipoteza in epilogul cartii.
- sa
- iulius mall
- stiri arges
- locuri de munca sibiu
- translate english romanian
- translator englez roman
- olivia steer
- wallpaper
- kanal d online
- lady gaga
- punct unic de acces
- berska
- trenta pizza
- digi sport
- pasca fara aluat
- ziua de iasi
- gripa spaniola
- okazii
- outlets
- radio magic
Zborul MH370, sugereaza ea, a fost doborat de Fortele Aeriene ale Statelor Unite dupa o incercare esuata de interceptare a avionului si confiscarea unui transport de „echipamente electronice” care se afla in drum spre Beijing si ca SUA nu doreau ca China sa aiba .
In lunile care au urmat misiunii esuate si doborarii avionului, de Changy spune ca guvernele implicate in urma – SUA, China, Malaezia, Australia, Vietnam, Marea Britanie si Franta in calitate de investigatie – s-au angajat intr-o campanie de distragerea atentiei si dezinformarea pentru a ascunde atrocitatea.
Jurnalista isi preface ipoteza spunand ca se bazeaza pe cei sapte ani de investigatii pe mai multe continente pe care le aminteste in carte, dar ca este pur propria ei teorie a ceea ce s-a intamplat cu zborul MH370.
Inca din prima zi, cand avionul a disparut in timp ce zbura de la Kuala Lumpar la Beijing, dar a disparut de pe radar, de Changy spune ca a fost lovita de incompetenta autoritatilor din Malaezia, de nesocotirea lor flagranta pentru adevar si de dorinta evidenta de a nu spune nimanui orice de importanta.
Detaliile a ceea ce s-a intamplat au fost reconstituite prin incercari si erori si „asamblate ca un puzzle in saptamanile, lunile si anii urmatori, in lumina informatiilor care au fost eliberate in dribs si drabs, in mare parte diluate intr-un ocean de fals sau date inexacte ‘, scrie ea.
Se stie ca avionul a decolat de la Kuala Lumpar sambata, 8 martie 2014, la ora 12:21. Trebuia sa aterizeze la Beijing la 6:30 dimineata in aceeasi zi. La bordul Boeing 777-200ER erau 227 de pasageri si 12 echipaje. oqdaryoovozi.uz
Avionul a fost vazut ultima data pe un radar civil la 1:21 dimineata, deasupra oceanului unde Marea Chinei de Sud se intalneste cu Golful Thailandei. Calea sa de zbor intentionata ar fi trebuit sa o ia peste Marea Chinei de Sud si Vietnam.
