Cele mai periculoase cascadorii ale lui Tom Cruise in „Mission: Impossible” (publicat in 2018)

Regizorul Christopher McQuarrie, la stanga, a filmat „Mission: Impossible – Fallout” cu Tom Cruise, la dreapta, si operatorul de camera Marcus Pohlus.Credit … David James / Paramount Pictures

Cu cat Tom Cruise devine mai in varsta, cu atat este mai distractiv sa-l privesti cum risca moartea in moduri elaborate care sfideaza varsta si gravitatia.

O persoana care l-a vazut cum se confrunta cu pericolul de aproape este Christopher McQuarrie, care a regizat actorul in varsta de 56 de ani in cele mai recente filme „Misiune: imposibila”: „Fallout”, in prezent in cinematografe si „Rogue Nation” din 2015. I-am cerut sa claseze cele mai dificile cascadorii pe care el si vedeta sa, despre care se stie ca nu-i plac dublii, au executat-o.

Domnul McQuarrie i-a clasat in ordinea a ceea ce el a numit „pericol inerent”, practic riscul inmultit cu perioada de timp in care domnul Cruise a fost expus acestui risc. Dar ati putea clasifica aceste secvente „in cinci moduri diferite in ceea ce priveste dificultatea lor tehnica, efortul lor asupra corpului, pericolul si dificultatea in timp real”, a adaugat el. „Daca le-ati aranja alfabetic, acestea ar fi corecte.”

Iata fragmente editate din conversatia noastra:

5. Secventa subacvatica, „Natiune Rogue”

Fara beneficiul oxigenului, domnul Cruise schimba un fisier intr-un sistem de securitate subacvatic.

Avand in vedere doar 10 zile pentru a filma aceasta secventa, domnul McQuarrie si-a dat seama ca cea mai buna utilizare a timpului ar fi sa o filmeze intr-o serie de fotografii continue. „A pus o povara uriasa pe Tom, deoarece Tom a trebuit sa-si tina respiratia mai mult”, a spus regizorul. „Tu si cu mine ne putem tine respiratia un minut, poate doua minute. In momentul in care incepeti sa va exercitati, consumati oxigen la o rata mult mai mare. Ceea ce insemna ca pentru ca Tom sa-si poata tine respiratia de oriunde, de la un minut la doua minute si jumatate pe care le-a solicitat fiecare preluare, el a trebuit sa invete cum sa-si tina respiratia mai mult timp ”, pentru ca va inota.

Domnul Cruise si co-starul sau Rebecca Ferguson „s-au antrenat cu un scafandru extrem”, a spus McQuarrie. „A invatat cum sa-si tina respiratia timp de sase minute si jumatate. Cand s-a terminat acea secventa, Tom era atat de epuizat din punct de vedere fizic si psihic, incat avea azot in sange, era dureros peste tot, era foarte agitat, ii era greu sa se concentreze si sa-si aminteasca liniile. Era epuizat tot timpul. I-a luat o taxa fizica foarte grava. ”

4. Paris Motorcycle Chase, „Fallout”

Dupa ce a fost separat de co-starul sau Henry Cavill, domnul Cruise evita captura pe doua roti.

Video

Un clip din „Misiune: Imposibil – Fallout”.

„Ideea initiala a fost ca va face o portiune din secventa de calatorie libera si restul pe aceste platforme de siguranta, iar cand platformele nu au functionat, am mers doar pentru ea. Tot ceea ce il vezi facand pe Tom, face calarie libera pe pietre reci. Uneori era ploaie; uneori era roua de dimineata. Intotdeauna exista pericolul deraparii si distrugerii.

„Uneori merge peste 100 de mile pe ora, cu masini care il urmaresc si vin spre el. Toti erau soferi de cascadorii, dar unii dintre ei erau locali, deci exista o bariera lingvistica. De cateva ori au existat greseli de comunicare si soferii nu au fost acolo unde trebuia sa fie, ceea ce a fost intotdeauna infricosator. Tom trebuia sa fie hipervigilent. ”

„Si, desigur, de fiecare data cand face cascadorii de acest gen, trebuie sa actioneze. Proiectati miscarile camerei, astfel incat sa puteti arata ca nu este un om cascador. Unul dintre pericole devine camera in sine. Tom se apropie de aproape in anumite fotografii. Este la cativa centimetri distanta de camera. Daca vehiculul camerei se opreste scurt, Tom intra direct in camera. ”

3. Sky-Diving, „Fallout”

Video

transcriere

transcriere

Anatomia unei scene | „Misiune: Imposibil – Fallout”

Regizorul Christopher McQuarrie povesteste o scena in care Tom Cruise sare dintr-un avion la 25.000 de picioare.

„Numele meu este Christopher McQuarrie. Sunt scriitorul, regizorul si coproducatorul „Mission: Impossible – Fallout”. Cea mai mare provocare a acestei secvente este mentinerea constanta a unei conexiuni cu Tom Cruise, stiind ca Tom Cruise va sari dintr-un avion la 25.000 de picioare si ca camera va ramane cu el. Cand eu si Tom am discutat aceasta idee, provocarea a devenit imediat cea mai subiectiva secventa pe care am putut-o, punand publicul cu personajul lui Ethan Hunt. Si asta inseamna ca tot ceea ce face Tom, in timp ce sare din avion, operatorul camerei are de-a face cu el in sens invers. Deci, bineinteles, aceasta lovitura chiar aici, odata ce a inceput, am fost hotarati sa nu avem taieturi din acest moment pana cand Tom ajunge la pamant. Chiar inainte de inceperea acestui clip, el a avut un conflict cu Henry Cavill, iar Henry Cavill si-a deconectat furtunul de aer ca o modalitate de a-l scoate pe Ethan Hunt din calea sa, astfel incat sa poata sari din avion. Asadar, Craig O’Brien, operatorul nostru de camera, sare inapoi din avion, iar Tom trebuie sa vina spre el si sa vina la trei picioare de camera pentru a ramane focalizat. Ceea ce inseamna ca Tom trebuie sa se opreasca singur si are o marja de eroare de trei inci din cauza luminii la acel moment al zilei. Este foarte dificil sa ne mentinem concentrarea si am avut exact trei minute de lumina in fiecare zi pentru a aduna aceste fotografii si, daca nu ati obtinut, a insemnat ca ati revenit a doua zi. ” – Ce se intampla, Hunt, frica de un fulger? „Decizia de a renunta la tot sunetul a fost o decizie practica de a mentine acea realitate subiectiva, te-a pus in experienta lui Tom, iar Tom isi coordoneaza acum toate miscarile cu Craig O’Brien. De fapt, fac un dans, astfel incat sa putem mentine toate povestile fara a taia vreodata, si astfel veti observa ca celalalt actor cade acolo in fundal. Miscarile sale trebuiau coordonate cu Tom si, desigur, pericolul real al secventei era un impact in aer in care toata lumea s-ar fi putut ciocni – Tom, operatorul camerei si actorul. ” “Cadru de mers!”

Regizorul Christopher McQuarrie povesteste o scena in care Tom Cruise sare dintr-un avion la 25.000 de picioare. www.kiripo.com Credit …



  • rcs rds contact
  • takeaway
  • translator roman englez
  • mbappe
  • blake lively
  • ctp cluj
  • ghete
  • orange.ro
  • vremea focsani
  • imagini de craciun
  • azitromicina
  • eon my line
  • bullying
  • street view
  • demon slayer
  • tr
  • blugi barbati
  • szekely hirdeto
  • rase de caini
  • machiaje





Chiabella James / Paramount Pictures

Domnul Cruise, dublul cascador al domnului Cavill si un videograf de sky-diving sar dintr-un avion deasupra Emiratelor Arabe Unite, in locul Parisului. Secventa a combinat trei fotografii, combinand salturi de la 18.000 la 25.000 de picioare, pentru aparitia unei capturi continue.

„Probabil cel mai dificil din punct de vedere tehnic pe care l-am facut vreodata. Costumul pe care il poarta – toate aceste lucruri sunt concepute astfel incat sa puteti vedea ca Tom face toata treaba cascadoriei. Acea casca nu exista, tancurile de aer nu existau. Totul trebuie sa fie certificat ca dispozitiv de salvare a vietii. Nu este doar o recuzita. Stratul nr. 2, trebuie sa gasim o tara care sa ne lase sa o facem. Si, desigur, Tom trebuie sa obtina certificatul pentru a putea sari la acea altitudine.

„Saltul este impartit in trei bucati. Prima piesa este atunci cand sare din avion si trece pe langa camera. Cea de-a doua piesa este cand il cauta pe Henry ”- de fapt dublul sau cascador -„ in aer si il apuca. Si a treia piesa este cand cade cu Henry, unde isi deconecteaza sticla de oxigen si o conecteaza la Henry. Si aceasta este piesa care consuma mai mult timp, ceea ce inseamna, desigur, ca trebuie sa poata finaliza toata actiunea inainte de a atinge altitudinea minima de siguranta prin care trebuie sa-si desfasoare jgheabul.

„Deoarece secventa este la amurg, avem trei minute de lumina disponibila in fiecare zi pentru a filma. Pur si simplu repetau pana cand lumina era potrivita, si se urcau si primeau cate o luare in fiecare zi, pentru a obtine una dintre aceste trei piese. Au fost necesare mai multe incercari pentru a obtine prima piesa, mai multe incercari pentru a obtine a doua piesa, mai multe incercari pentru a obtine a treia piesa. Si asa a fost nevoie de 106 sarituri din repetitia si tragerea pentru a obtine acea secventa de doua minute si jumatate si trei minute. ”

(De ce nu ar putea ateriza si lua un taxi? “Aterizarea pe Grand Palais arata mult mai spectaculoasa decat aterizarea intr-o parcare de la periferia Parisului”, a spus dl McQuarrie.)

2. Agatat de un avion, „Natiune Rogue”

Domnul Cruise atarna de un Airbus A400M pe masura ce decoleaza.

„Cand i-am propus lui Airbus, ei au spus ca este imposibil. Si abordarea noastra a fost sa spunem, bine, daca ar fi sa o facem, cum s-ar face? Si odata ce oamenii incep sa ia in considerare posibilitatile, este o panta alunecoasa catre locul unde se gasesc facand ceea ce considerau imposibil.

„Tom poarta un ham sub costum. Dar, desigur, hamul nu-l protejeaza de pericolele reale ale secventei. Unul, daca pilotul supraaccelereaza avionul, nu exista niciun ham in lume care sa-l tina pe Tom in avion. Celalalt pericol este orice resturi de pe pista. Tom a fost lovit de o pietricica. El a spus ca este ca si cum ar fi impuscat. Iar adevaratul pericol sunt loviturile de pasari. Daca o pasare ar zbura si l-a lovit pe Tom, ar fi ca o ghiulea. Esapamentul de la motoare este extrem de pedepsitor si foarte toxic.

„Si, in cele din urma, Tom poarta dopuri pentru urechi si lentile de contact. Ii acopera jumatate din ochi – nu sunt ca lentilele mici care doar iti acopera irisul. Deci nu prea putea vedea. Nu prea auzea. Ar trebui sa-l indrum cu gesturi foarte mari si sa comunic in cel mai simplu mod posibil. Si Tom mi-a spus: „Daca par ca intru in panica, actionez. Nu taia. Numai daca imi bat capul – el si-a pus palma peste cap – „inseamna ca ceva nu este in regula”. A existat un moment in care Tom si-a scos parul de pe fata si ne-am intrebat, doar isi aranjeaza parul sau este ceva in neregula? ”

1. Elicopter Chase, „Fallout”

Domnul Cruise piloteaza un elicopter prin teren montan pentru a recupera si a dezactiva detonatorul de la distanta a doua bombe nucleare.

„Cea mai haira la care ma pot gandi este urmarirea cu elicopterul din al treilea act din„ Fallout ”. Tom s-a calificat ”- pentru certificare de pilot -„ pe acest elicopter in sase saptamani. In mod normal, dureaza trei luni; s-a antrenat cu doua echipaje care lucreaza 16 ore pe zi, astfel incat sa-si poata reduce timpul de antrenament la jumatate. Si suntem in Noua Zeelanda in conditii de lumina scazuta de iarna, ceea ce inseamna ca vizibilitatea este intotdeauna putin dificila. Ai doua elicoptere. Modul in care masurati distanta intr-un elicopter este latimea rotorului. Si Tom se afla uneori in interiorul unei latimi de rotor fata de celalalt elicopter. Era la mai putin de o latime de rotor. In unele parti ale secventei, Tom face urmarirea, iar in alte parti este urmarit – si ne straduiam mereu sa fim apropiati, deoarece, desigur, asta a vandut mai mult pericol. Tom impleteste si iese din canioane si rauri. ngobrolingame.com Era unul in care palele rotorului sau erau la doar cativa metri distanta de peretii de stanca de pe ambele parti. A fost ca si cum ai zbura printr-un dulap cu maturi. ”

Regizorul si-a amintit ca el si un producator „au spus in timp ce o realizam, daca am sti ce este nevoie pentru a filma aceasta secventa, nu am fi inceput niciodata. Tom isi petrecea timpul din viata lui. ”