Nava de containere blocheaza Canalul Suez

O nava-container lunga de 400 de metri s-a prabusit in Canalul Suez si blocheaza una dintre cele mai importante cai navigabile din lume. Remorcherele incearca sa elibereze nava – pana acum fara succes.

„Cel dat vreodata” al companiei de transport maritim „Evergreen” calatorea intr-un convoi tipic Canalului Suez cand se pare ca a existat o pana de curent la bordul transportatorului de containere – acest lucru a fost anuntat de o companie de logistica specializata in comertul maritim. Apoi, o furtuna si o vizibilitate slaba au aruncat, probabil, „Cel dat vreodata”, potrivit autoritatii egiptene a canalului Suez. Acum arcul si pupa sunt lipite pe malul Canalului Suez.

Osama Rabia, seful Autoritatii Canalului Suez: “Nava s-a prabusit la kilometrul 151 al canalului. Doisprezece nave au navigat deja prin canal inainte de asta.”

Contrabandistii incearca sa-i elibereze pe „Ever done”

„Ever Date” construit in 2018, care are o lungime de 400 m si o latime de 59 m, arboreaza steagul panamei, a venit din China si se indrepta spre Rotterdam, in Olanda. Navele din fata transportatorului de containere si-ar putea continua calatoria nestingherita, cei cincisprezece din spatele „Ever Date” trebuie sa astepte. La fel ca toti ceilalti care vor sa treaca pe canal.

Contrabandistii incearca sa o elibereze pe femeia deteriorata. In cazul in care nu reusesc, incarcatura poate fi reincarcata pe alte nave pentru a face mai usor „Intotdeauna dat”.

Poate dura zile

Citand autoritatea egipteana a Canalului Suez, se spune, de asemenea, in Egipt ca poate dura cateva zile pana cand transportatorul de containere sa revina pe drum. Si cu ea toate celelalte nave.

Rabia explica: „ Trebuie sa asteptati, dar cand vom termina vom lucra 24 de ore pentru a lasa cat mai multe convoaie sa treaca si pentru a compensa intarzierile si ne vom gandi la alte optiuni”.

Impactul asupra comertului mondial

Un istoric al navalei a declarat unui radiodifuzor ca „Intotdeauna dat” a fost cea mai mare nava care s-a prabusit vreodata in Canalul Suez. Astfel de incidente sunt rare si ar putea avea „efecte enorme asupra comertului mondial”. Motivul: Canalul Suez, o cale navigabila artificiala care a fost finalizata in 1862, leaga Marea Mediterana de Marea Rosie din nordul Egiptului. Acest lucru face ca canalul sa fie cea mai scurta si cea mai importanta conexiune comerciala maritima intre Asia si Europa. Permite trecerea a aproximativ 12% din totalul comertului maritim international.

Potrivit Autoritatii Canalului Suez, aproape 19.000 de transportatori – sau o medie de 51,5 pe zi – au trecut canalul anul trecut pentru a salva nevoia de a inconjura Africa. Au transportat in total peste un miliard de tone de marfa.

Canalul Suez este o linie de salvare

Canalul Suez are o lungime de aproximativ 190 km si, in urma cu doar cativa ani, guvernul egiptean a adancit calea navigabila si a deschis un pasaj paralel de 35 km.

Canalul Suez este o linie de salvare pentru Egipt: Egiptul a declarat ca tara a reusit sa castige 5,6 miliarde de dolari SUA prin intermediul acestuia anul trecut – suma comisioanelor de utilizare pe care operatorii de nave trebuie sa le plateasca atunci cand vor sa traverseze Canalul Suez. 5,6 miliarde de dolari SUA – datorita Corona, adica putin mai putin decat in ​​anii precedenti, dar totusi reprezinta aproximativ o cincime din venitul statului egiptean.

• medknigki-v-samaree.ru