CAIRO – Imensa nava-container care a intrerupt traficul maritim global dupa ce a blocat Canalul Suez timp de aproape o saptamana in martie a fost eliberata si a navigat miercuri dupa ce a petrecut luni sub confiscare.
Ever Date, lung de 1.400 de metri, care transporta marfa intre Asia si Europa, s-a prabusit si a blocat portiunea cu o singura banda a canalului pe 23 martie inainte de a fi reluata sase zile mai tarziu intr-o operatiune de salvare masiva.
O ceremonie a avut loc la canal pentru a marca plecarea navei cu pavilion Panama, iar emisiunea de televiziune a aratat ca nava a plecat in cele din urma dupa ce a ramas blocata intr-un lac in mijlocul Canalului Suez de luni de zile, in timp ce autoritatile canalului si proprietarii de nave au negociat o acordul de despagubire dupa blocajul de sase zile a aruncat lanturile internationale de aprovizionare in dezordine, paralizand una dintre cele mai importante cai navigabile din lume.
Cu doar cateva zile inainte de eliberarea navei miercuri, s-a anuntat ca s-a ajuns la un acord, dar nu au fost date detalii.
“Dau permisiunea ca navele de la Daruri sa fie navalizate”, a declarat presedintele Autoritatii Canalului Suez, Osama Rabie, la ceremonie. El a adaugat ca Canalul Suez va continua sa deserveasca nave de toate dimensiunile.
Khaled Abu Bakr, avocat al SCA, a declarat in timpul ceremoniei ca autoritatile canalului sunt „angajate sa respecte termenii secretului” cu privire la ceea ce a fost convenit in negocierile cu armatorii navelor.
Un purtator de cuvant al proprietarului japonez al navei, Shoei Kisen Kaisha Ltd., a declarat intr-o declaratie trimisa prin e-mail dupa ce Ever Green a navigat ca compania va continua sa foloseasca canalul pentru flota sa de nave si va ramane un „client fidel”. De asemenea, compania a multumit echipajului care a ramas pe nava pe tot parcursul calvarului si a recunoscut intarzierile pentru cei cu incarcatura blocata la bord. greenlifebox9.almoheet-travel.com
Jurnalistii de pe o barca din apropiere filmeaza miercuri nava-container MV „Ever Date”, cu pavilion Panama, care naviga de-a lungul Canalului Suez din Egipt, langa orasul central al canalului, Ismailia.
- death note
- india
- zara home
- keanu reeves
- webcam
- muzica de relaxare
- praktiker
- 888
- collective
- laptop
- porn hub
- tractoare
- iulia albu
- romania libera
- sias
- tiguan
- curtea de apel constanta
- euroins
- converter mp3
- seriale turcesti facebook
Mahmoud Khaled / AFP – Getty Images
Compensatia se va concentra probabil in jurul costului operatiunii de recuperare, a blocat traficul canalului si a pierdut taxele de tranzit pentru saptamana in care Ever Date a blocat canalul.
La inceput, SCA a cerut despagubiri de 916 milioane de dolari, care au fost reduse la 550 de milioane de dolari in luna mai, din cauza noilor informatii despre valoarea incarcaturii navei. La acea vreme, seful SCA, Rabie, a declarat presei egiptene ca armatorii au oferit o compensatie de 115 milioane de dolari.
Cele doua parti au negociat public vina pe care parte a controlat viteza navei in canal in momentul incidentului, care parte a decis sa intre in canal in ciuda vanturilor puternice si a numarului de remorchere prezente pentru a escorta nava.
Descarcati aplicatia NBC News pentru stiri de ultima ora si politica
Marti, o instanta locala a aprobat oficial o cerere din partea Autoritatii Canalului Suez de a ridica confiscarea Ever Date si a permite navei sa paraseasca canalul si sa-si finalizeze calatoria catre portul Rotterdam din Olanda.
Aproximativ 12% din comertul mondial circula prin Canalul Suez, un canal ingust, creat de om, care imparte Africa continentala de Peninsula Sinai din Asia. Canalul permite de obicei sa treaca zilnic 50 de nave de marfa intre Marea Mediterana si Marea Rosie, oferind un coridor comercial vital intre Europa si Asia.
Un container gigant care blocheaza Canalul Suez se schimba in cele din urma
29 martie 202101: 20
Blocajul dat vreodata a adus blocarea rutei comerciale globale cheie si a captat atentia globala in timp ce lumea privea cum dragele lucrau non-stop pentru a disloca nava blocata, schimband cantitati uriase de nisip, expertii temandu-se initial ca ar putea dura saptamani pana la complet elibereaza-l.
Sute de nave au trebuit sa astepte ca deblocarea canalului sa creeze un blocaj de trafic maritim vizibil din spatiu, in timp ce unele nave meditau luand ruta mult mai lunga in jurul Capului Bunei Sperante la varful sudic al Africii.
Charlene Gubash a raportat din Cairo, Yuliya Talmazan din Londra. mrlifetalk4.theburnward.com
