„Aceste lucruri ar fi acolo toata ziua”, a spus Lt. Ryan Graves. „Pastrarea unei aeronave in aer necesita o cantitate semnificativa de energie. Cu viteza pe care am observat-o, 12 ore in aer sunt cu 11 ore mai lungi decat ne-am astepta. ”Credit … Tony Luong pentru The New York Times
WASHINGTON – Obiectele ciudate, unul dintre ele ca un varf care se misca impotriva vantului, au aparut aproape zilnic din vara anului 2014 pana in martie 2015, sus in cerul de pe coasta de est. Pilotii marinei au raportat superiorilor lor ca obiectele nu aveau motor vizibil sau panouri de evacuare in infrarosu, dar ca puteau atinge 30.000 de picioare si viteze hipersonice.
„Aceste lucruri ar fi acolo toata ziua”, a spus locotenentul Ryan Graves, un pilot F / A-18 Super Hornet, care a fost in Marina de 10 ani si care a raportat observatiile sale la Pentagon si Congres. „Pastrarea unei aeronave in aer necesita o cantitate semnificativa de energie. Cu viteza pe care am observat-o, 12 ore in aer sunt cu 11 ore mai mari decat ne-am astepta ”.
La sfarsitul anului 2014, un pilot Super Hornet a avut o coliziune aproape cu unul dintre obiecte si a fost depus un raport oficial de accident. Unele dintre incidente au fost inregistrate video, inclusiv unul luat de camera unui avion la inceputul anului 2015, care arata un obiect care mareste peste valurile oceanului, in timp ce pilotii pun la indoiala ce urmaresc.
„Uau, ce este asta, omule?” se exclama unul. „Uita-te la zbor!”
Nimeni din Departamentul Apararii nu spune ca obiectele erau extraterestre, iar expertii subliniaza ca in general pot fi gasite explicatii pamantesti pentru astfel de incidente. Locotenentul Graves si alti patru piloti ai Marinei, care au declarat in interviurile cu The New York Times ca au vazut obiectele in 2014 si 2015 in manevre de antrenament de la Virginia la Florida de pe portavionul Theodore Roosevelt, nu fac nicio afirmatie despre provenienta lor.
Dar obiectele au atras atentia Marinei, care la inceputul acestui an a trimis noi indrumari clasificate pentru a raporta ceea ce armata numeste fenomene aeriene inexplicabile sau obiecte zburatoare neidentificate.
Video
Videoclipurile filmate de pilotii Navy arata doua intalniri cu obiecte zburatoare. Unul a fost capturat de camera unui avion in largul coastei Jacksonville, Florida, pe 20 ianuarie 2015. Acel material, publicat anterior, dar cu un context redus, arata un obiect inclinat ca un varf care se misca impotriva vantului. Un pilot se refera la o flota de obiecte, dar nu a fost lansata nicio imagine a unei flote. Al doilea videoclip a fost realizat cateva saptamani mai tarziu.CreditCredit … Departamentul Apararii al SUA
Joseph Gradisher, purtator de cuvant al Marinei, a declarat ca noua orientare este o actualizare a instructiunilor care au fost transmise flotei in 2015, dupa incidentele de la Roosevelt.
[ Inscrieti-va la buletinul informativ saptamanal At War pentru a primi articole despre armata, conflict si consecinte.]
„Au existat mai multe rapoarte diferite”, a spus el. Unele cazuri ar fi putut fi drone comerciale, a spus el, dar in alte cazuri „nu stim cine face asta, nu avem suficiente date pentru a urmari acest lucru. Asadar, intentia mesajului catre flota este de a oferi indrumari actualizate cu privire la procedurile de raportare pentru intruziuni suspectate in spatiul nostru aerian. ”
Observatiile au fost raportate la umbrul, putin cunoscut program de identificare a amenintarilor aerospatiale avansate al Pentagonului, care a analizat datele radar, inregistrarile video si conturile furnizate de ofiterii superiori de la Roosevelt. Luis Elizondo, un oficial de informatii militare care a condus programul pana cand a demisionat in 2017, a numit observatiile „o serie izbitoare de incidente”.
Imagine
Pilotii marinei din escadrila VFA-11 „Red Rippers” la bordul portavionului Theodore Roosevelt in 2015. Escadrila a inceput sa observe obiecte ciudate chiar dupa ce Marina a modernizat sistemele radar ale avioanelor sale de lupta F / A-18.Credit … Adam Ferguson pentru The New York Times
Programul, care a inceput in 2007 si a fost finantat in mare parte la cererea lui Harry Reid, democratul din Nevada care era liderul majoritatii Senatului la acea vreme, a fost inchis oficial in 2012, cand banii s-au uscat, potrivit Pentagonului. Dar Marina a declarat recent ca investigheaza rapoartele militare despre OZN-uri, iar dl Elizondo si alti participanti spun ca programul – parti din acesta raman clasificate – a continuat sub alte forme. Programul a studiat, de asemenea, videoclipuri care prezinta un obiect oval albicios descris ca un gigant Tic Tac, de dimensiunea unui avion comercial, intalnit de doua avioane de lupta ale marinei de pe coasta San Diego in 2004.
Leon Golub, astrofizician senior la Centrul de Astrofizica Harvard-Smithsonian, a declarat ca posibilitatea unei cauze extraterestre „este atat de putin probabila incat sa concureze cu multe alte explicatii cu probabilitate redusa, dar mai banale”. El a adaugat ca „exista atatea alte posibilitati – erori in cod pentru sistemele de afisare si imagistica, efecte atmosferice si reflexii, suprasolicitare neurologica de la mai multe intrari in timpul zborului de mare viteza”. forum.wp-monkey.com
Locotenentul Graves inca nu poate explica ce a vazut. In vara anului 2014, el si lt. Danny Accoin, un alt pilot Super Hornet, faceau parte dintr-o escadrila, VFA-11 „Red Rippers” din Naval Air Station Oceana, Virginia, care se pregatea pentru o desfasurare in Golful Persic.
Locotenentii Graves si Accoin au vorbit la The Times despre inregistrare despre obiecte. Alti trei piloti din escadrona au vorbit, de asemenea, cu The Times despre obiecte, dar au refuzat sa fie numiti.
- ciulama de ciuperci
- chestionare auto drpciv
- seat
- ugg
- mozzart bet
- meteo timisoara
- vremea in timisoara
- h m
- brd finance
- coltar extensibil
- beirut
- internet speed
- loredana groza
- weather bucharest
- prajitura cu mere
- big farm
- viteza net
- minecraft pocket edition
- axolotl
- tipeeestream
Locotenentii Graves si Accoin, impreuna cu fosti oficiali americani de informatii, apar intr-o serie de sase parti a History Channel, „Unidentified: Inside America’s UFO Investigation”, care va fi difuzata incepand de vineri. The Times a realizat interviuri separate cu participantii cheie.
Pilotii au inceput sa observe obiectele dupa ce radarul din epoca anilor 1980 a fost actualizat la un sistem mai avansat. Pe masura ce un avion de lupta dupa altul obtinea noul radar, pilotii au inceput sa ridice obiectele, dar ignorand ceea ce credeau ca sunt urme de radar false.
„Oamenii au vazut lucruri ciudate in avioane militare de zeci de ani”, a spus locotenentul Graves. „Facem aceasta misiune foarte complexa, de a merge de la 30.000 de picioare, scufundandu-ne. Ar fi o afacere destul de mare sa ai ceva acolo sus. ”
Dar a spus ca obiectele persista, aparand la 30.000 de picioare, 20.000 de picioare, chiar si la nivelul marii. Ar putea accelera, incetini si apoi atinge viteze hipersonice.
Locotenentul Accoin a spus ca a interactionat de doua ori cu obiectele. Prima data, dupa ce a ridicat obiectul pe radar, si-a setat avionul sa fuzioneze cu acesta, zburand la 1000 de picioare sub el. El a spus ca ar fi trebuit sa o poata vedea cu camera de la casca, dar nu putea, chiar daca radarul sau i-a spus ca este acolo.
Cateva zile mai tarziu, locotenentul Accoin a spus ca o racheta de antrenament pe avionul sau blocat pe obiect si camera lui cu infrarosu a ridicat-o si pe ea. „Stiam ca il am, stiam ca nu este un succes fals”, a spus el. Dar, totusi, „nu am putut sa-l ridic vizual”.
In acest moment, pilotii au spus ca au speculat ca obiectele fac parte dintr-un program de drone clasificat si extrem de avansat.
Imagine
Locotenent Graves cu jurnale de zbor ale marinei. Credit … Tony Luong pentru The New York Times
Dar apoi pilotii au inceput sa vada obiectele. La sfarsitul anului 2014, locotenentul Graves a spus ca s-a intors la baza din Virginia Beach, cand a intalnit un partener de escadron care se intorcea de la o misiune „cu o privire de soc pe fata”.
El a spus ca a fost uimit cand a auzit cuvintele pilotului. „Aproape am lovit unul dintre aceste lucruri”, i-a spus pilotul locotenentului Graves.
Pilotul si omul sau de aripa zburau in tandem la aproximativ 100 de metri distanta peste Atlanticul de est de Virginia Beach, cand ceva a zburat intre ei, chiar pe langa cabina de pilotaj. Se uita la pilot, spuse locotenentul Graves, ca la o sfera care acopera un cub.
Incidentul a inspaimantat atat escadra incat a fost depus un raport de siguranta a zborului aviatiei, a spus locotenentul Graves.
Aproape el, el si alti piloti intervievati au spus ca au suparat escadra si i-au convins ca obiectele nu fac parte dintr-un program de drone clasificat. Oficialii guvernamentali ar sti ca pilotii de lupta se antreneaza in zona, au argumentat ei si nu vor trimite drone pentru a le impiedica.
„S-a transformat dintr-un program de drone potential clasificat intr-o problema de siguranta”, a spus locotenentul Graves. „Va fi o chestiune de timp inainte ca cineva sa aiba o coliziune in aer”.
Ceea ce era ciudat, au spus pilotii, a fost ca videoclipul arata obiecte care accelerau la viteza hipersonica, facand opriri bruste si viraje instantanee – ceva dincolo de limitele fizice ale unui echipaj uman.
„Viteza nu te omoara”, a spus locotenentul Graves. „Oprirea face. Sau accelerare. “
Intrebati ce credeau ca sunt obiectele, pilotii au refuzat sa speculeze. generational-theory.com
„Avem elicoptere care pot flutura”, a spus locotenentul Graves. „Avem avioane care pot zbura la 30.000 de picioare si chiar la suprafata.” Dar „combinati toate acestea intr-un vehicul de un anumit tip, fara motor cu reactie, fara panou de evacuare”.
Locotenentul Accoin a spus doar ca „suntem aici sa facem o treaba, cu excelenta, nu sa inventam mituri”.
In martie 2015, Roosevelt a parasit coasta Floridei si s-a indreptat spre Golful Persic ca parte a misiunii conduse de americani care lupta impotriva Statului Islamic in Irak si Siria. Aceiasi piloti care interactionau cu obiecte ciudate de pe coasta de est faceau curand misiuni de bombardare asupra Irakului si Siriei.
Incidentele s-au redus dupa ce au parasit Statele Unite, au spus pilotii.
