Vase de croaziera: Gigantii au iesit – Venetia continua sa-si faca griji

S-a terminat cu gigantii de croaziera din Venetia. Navele mari nu mai au voie sa treaca prin centrul istoric. Cu toate acestea, activistii vad in continuare laguna in pericol.

La urma urmei, astfel de imagini sunt cam un lucru din trecut: colossi imensi din otel si sticla care se acumuleaza peste orasul vechi din Venetia ca intr-un film de dezastru si fac ca palatele antice sa arate ca niste case de jucarie. De la 1 august, navele de croaziera nu vor mai avea voie sa navigheze direct pe langa Piata San Marco prin Canalul Giudecca.

Unii vanzatori de suveniruri si antreprenori portuari sunt preocupati. Ministrul Italiei pentru Cultura, Dario Franceschini, pe de alta parte, este entuziast: „Nu este o exagerare sa numim aceasta decizie„ istorica ”. Intreaga lume astepta acest lucru de ani de zile. Toata lumea a fost confuza cand a vazut ca aceste nave imense navigheaza prin cel mai fragil si frumos loc din lume “.

Proteste – nemaiauzit de ani de zile

De ani de zile, multi rezidenti ai Venetiei si grupuri ecologiste s-au luptat pentru a pune capat navelor de croaziera. Argumentele lor: mii de turisti care se aduna in oras in acelasi timp. Gazele de esapament si praful fin – navele de croaziera sufla multe din ele in aer. Si: valuri! Unele dintre nave au peste 300 de metri lungime si deplaseaza multa apa.

Valurile, se tem, deterioreaza fundatiile de lemn ale caselor si pun in pericol intregul oras. Prin urmare, UNESCO a cerut guvernului italian sa actioneze si a amenintat ca va pune Venetia pe lista negativa a patrimoniului cultural mondial pe cale de disparitie.

Laguna poate continua sa fie condusa

In martie, guvernul a votat in favoarea interdictiei: se aplica cel putin navelor care depasesc 180 de metri sau care emit o cantitate deosebit de mare de gaze de esapament. bioimagingcore.be

• filme turcesti
• softrans
• cantece copii
• florarie
• traducere din romana in engleza
• oana radu
• www
• patrula catelusilor
• flashscore tenis
• olanda
• yahoo mail sign in
• teilor
• e-guvernare
• taylor swift
• banca romaneasca
• robor
• winmasters
• depurtat
• delta dunarii
• paint

Stefano Micheletti, purtatorul de cuvant al initiativei cetatenesti numita „Fara nave mari”, este inca pe jumatate multumit:

Este un pas inainte. Dar problema nu este rezolvata. S-ar rezolva doar daca navele de croaziera ar fi interzise complet din laguna Venetiei – si nu doar din centrul orasului “. 

Navelor li se permite sa continue in laguna si apoi, putin mai departe de orasul vechi, spre portul industrial. Acum urmeaza sa fie modernizat pentru peste 150 de milioane de euro.

Dar aceasta nu rezolva o alta problema: navele mari se invart pe fundul marii in laguna superficiala, care este apoi partial spalata in larg. De asemenea, pot fi necesare noi cai navigabile care sa agraveze problema. „Sapaturile din anii 1960 au dus deja la eroziune majora in laguna centrala”, relateaza Micheletti. Acolo au fost indepartate placi de noroi si bancuri de nisip. Vorbim despre milioane de metri cubi de sedimente pe care laguna le-a pierdut deja. Devine din ce in ce mai mult o parte a marii. “ 

Concurenta de idei ar trebui sa aduca o solutie

Afluentii mari in laguna au fost deviati de oameni – nu urmeaza niciun sediment nou. Acest lucru este rau pentru ecosistemul lagunei si, in cele din urma, si pentru oras, in jurul caruia apa devine din ce in ce mai adanca. 

Cel putin pe termen lung, navele de croaziera ar trebui sa acosteze in afara lagunei – o competitie de idei ar trebui sa clarifice unde. Dar multi venetieni spun si ei: orasul nu mai are nevoie de turisti de croaziera. Si oricum trebuie sa te indepartezi de „turismul monocultiv”. Corona a aratat cat de devastatoare poate fi aceasta dependenta.