RICHARD LITTLEJOHN: Marea Britanie a revenit in afaceri? Er, nicio sansa 

Calatoriile in strainatate se vor putea deschide in curand pe deplin in urma deciziei de ridicare a restrictiilor de carantina pentru pasagerii cu doua colturi din SUA si Europa.

Daca guvernele straine reciprocizeaza, ceea ce este departe de a fi sigur, in curand vom fi liberi sa zburam din nou in California si Catalonia. Totusi, nu va grabiti la aeroport. Presedintele Biden nu poate deschide frontierele Americii pana cel mai devreme in septembrie.

Si, asa cum am vazut in Irlanda de Nord, UE este inca inteligenta din Brexit si nu are chef sa ne faca niciun favor.

Dar cel putin exista progrese in directia corecta. Cu putin noroc, zborul in strainatate nu va fi o mare problema pentru mult mai mult timp. Se deplaseaza in Marea Britanie, acesta este adevaratul cosmar.

Guvernul a ordonat consiliilor locale din toata tara sa nu rupa piste pentru biciclete urate.

La Londra, primarul Genghis Khan a anuntat ca cresterea cu 30% a taxei de congestionare va deveni permanenta.

Ambele masuri trebuiau sa fie temporare. Dar, asa cum v-am avertizat cu mai mult de un an in urma, nu s-ar putea ca acestea sa fie inversate odata ce criza Covid a disparut. Nu este nimic normal in Noul Normal.

Piste pentru biciclete au provocat haos peste tot. Departe de a contribui la imbunatatirea calitatii aerului, au creat blocaje de trafic care elimina poluarea. De cele mai multe ori sunt practic pustii, in timp ce masinile, camionetele si camioanele sunt fortate sa se stranga intr-un spatiu rutier redus.

Problema a fost agravata de zece ori mai grav prin introducerea cartierelor cu trafic redus (LTN), care au inchis drumurile complet si au creat ravagii atat pentru rezidenti, comercianti, cat si pentru serviciile de urgenta. smccd.edu

In Londra, Khan mentine taxa de congestionare la 15 GBP pe zi, de la 11,50 GBP. Mai mult decat atat, din octombrie, soferii care conduc in centrul Londrei din suburbiile exterioare vor fi, de asemenea, acoperiti cu 12 GBP. 50 de taxe zilnice cu emisii reduse.

• filme pentru adulti
• calendar
• dinozauri
• telegram
• suzuki
• braila
• pijama barbati
• audi a5
• paul walker
• usd to ron
• burger king
• cruce
• antena3 live
• filme seriale online
• porno
• melatonina
• leroy
• btc to usd
• curs bnr azi
• porno free

Daca trebuie sa duceti un vehicul in oras cinci zile pe saptamana, acesta va costa 137 GBP. 50, pe langa benzina, parcare, taxa rutiera si asigurare.

Acest lucru s-ar putea dovedi ruinos pentru intreprinderile mici, cum ar fi instalatorii, constructorii si electricienii, care se bazeaza pe camionetele lor pentru a transporta unelte si materiale.

Cu greu pot transporta cazane, incalzitoare de imersie si stalpi de schele pe autobuz.

Cu Khan inca insistand asupra purtarii obligatorii a mastii in transportul public, multi navetisti raman reticenti sa calatoreasca cu metroul.

Daca locuiesc la zece sau 12 mile de la birou, cu greu vor merge sau merge cu bicicleta la serviciu, mai ales cand vremea se intoarce in rau.

Deci, masina este cel mai bun pariu al acestora. Dar, confruntat cu fortarea unui brat si a unui picior pentru acest privilegiu, nu este deloc surprinzator, asa ca multi oameni vor sa continue sa lucreze de acasa.

Khan se ocupa de orele zonei de aglomeratie, dar taxa se va aplica in continuare in weekend. Iar taxa de emisii reduse va fi perceputa 24 de ore pe zi, sapte zile pe saptamana.

Aceasta este o veste teribila pentru sectoarele ospitalitatii si comertului cu amanuntul, care se confrunta deja cu mai mult de un an de pierderi mari si, acum, cu grave penurii de personal. Acuzatiile sunt sustinute de o retea de camere de executare, care au emis amenzi in valoare totala de 14 milioane de lire sterline numai in Londra.