Cele mai bune stereo auto cu Apple CarPlay si Android Auto

Tot ce va recomandam

Rik Paul, care a efectuat ultimul nostru test, a editat acest ghid inca de la inceput si a fost anterior editorul auto pentru Consumer Reports si editorul principal de functii pentru Motor Trend, unde a evaluat sute de sisteme audio si de infotainment pentru masini. El incurajeaza cu pasiune dezvoltarea oricarei tehnologii care face ca utilizarea unui telefon in masina sa fie mai usoara si mai sigura si foloseste Android Auto de cand a fost introdus in 2015.

Eric Evarts, care a scris versiunea originala a acestui ghid, revizuieste masinile noi si sistemele lor de divertisment de mai bine de 20 de ani. Pe langa Wirecutter, articolele sale au aparut in The Christian Science Monitor, Consumer Reports, US News & World Report, AAA, Alternet, revista Nature Outlook si Green Car Reports. El a instalat, de asemenea, trei stereo noi in vehiculele familiei sale cu varste cuprinse intre 11 si 22 de ani, pentru a incorpora cele mai recente functii de conectivitate pentru smartphone-uri.

De asemenea, am vorbit cu experti din industrie, inclusiv cu Tony Mercado, fostul manager de dezvoltare de marketing pentru JVCKenwood Corporation; Seth Halstead, managerul regional de formare regionala pentru Kenwood SUA; Christopher Mascari, directorul operatiunilor de afaceri al Wirecutter la momentul cercetarii noastre, care instaleaza si foloseste sisteme stereo de schimb de ani de zile si al carui tata detine un magazin de instalare auto-audio; si Ted Cardenas, vicepresedinte de marketing pentru divizia Pioneer Car Electronics. (Optiunile noastre nu fusesera anuntate public la momentul interviului lui Cardenas din 2017 si in niciun caz nu ne-a informat decizia de a recomanda aparatele de radio Pioneer anul acesta.)

Daca conduceti o masina mai veche sau mai putin costisitoare – de la, de exemplu, o Honda Civic din anii 1990 pana la un recent Ford Focus sau Toyota Corolla – sansele sunt, nu puteti obtine toate avantajele smartphone-ului dvs. prin intermediul stereo-ului auto. Chiar daca puteti transmite audio si efectua apeluri hands-free prin Bluetooth, probabil ca va trebui sa utilizati micul ecran al telefonului pentru a naviga, ceea ce inseamna ca, chiar daca aveti telefonul securizat intr-un suport auto, este dificil si potential sa va distrage atentia interactionati cu daca aveti nevoie. Daca trebuie sa mariti volumul pentru a auzi instructiunile, trebuie sa cautati controlul volumului de pe telefon si nu este recomandabil sa schimbati aplicatii sau sa trimiteti sau sa raspundeti la mesaje (si, speram, nu va ridicati telefon pentru a trimite un text).

Apple CarPlay si Android Auto sporesc confortul, siguranta si placerea conducerii prin plasarea practic a comenzilor telefonului pe afisajul stereo, astfel incat sa puteti interactiona cu dispozitivul dvs. dintr-o interfata simplificata pentru sofer sau prin control vocal. Integrarea asistentilor vocali, in special, face ca aceste sisteme sa fie mult mai usoare si mai sigure de utilizat decat daca ar fi sa ridicati telefonul in sine. In ultimii ani, CarPlay si Android Auto au devenit disponibile la majoritatea masinilor noi, iar acum le includ si zeci de stereo-uri de schimb.

Cu ambele sisteme, puteti efectua apeluri telefonice hands-free, transmite audio, trimite mesaje text prin voce si asculta mesajele primite. Si aveti acces complet la asistentul digital al telefonului – Siri sau Asistent Google – ceea ce inseamna ca toate acestea si multe altele pot fi realizate prin comenzi vocale.

Pentru multi, totusi, cel mai mare upgrade cu un produs ca acesta este o capacitate mai buna de a obtine indicatii de conducere utilizand sistemul de navigare al telefonului – indiferent daca este Google Maps, Apple Maps sau Waze – pentru a vedea harta, ruta si informatii detaliate despre trafic pe ecranul mare, in bord, al stereo-ului. Utilizarea telefonului ca sistem de navigatie ocupa ecranul si consuma date, dar va poate economisi o suma substantiala de bani – un sistem de nava incorporat poate adauga mii la pretul unui vehicul sau poate adauga sute la pretul unui aparat stereo (in plus, este posibil sa trebuiasca sa platiti pentru actualizarea hartii pe linie).

La fel de importanta ca si comoditatea lor este valoarea acestor aplicatii in reducerea conducerii distrase. Posibilitatea de a efectua cu usurinta apeluri hands-free, de a reda muzica, de a trimite mesaje text sau de a obtine indicatii, fie prin voce, fie prin apasarea unui buton sau doua pe stereo, inseamna ca este mai putin probabil sa ridicati si sa utilizati telefonul in timp ce va aflati in spatele roata, care este unul dintre cele mai rele lucruri pe care le puteti face in timp ce conduceti (PDF). Vorbirea la un telefon portabil in timp ce conduce este contra legii in 16 state si districtul Columbia; trimiterea de mesaje in timp ce conduceti este interzisa in 47 de state si in DC. In plus, un raport din 2013 al Administratiei Nationale pentru Siguranta Traficului pe Autostrazi (PDF) include concluziile din studiul 100-Car adesea citat (realizat de Virginia Tech Transportation Institute si NHTSA) care arata ca un sofer care citeste sau formeaza un dispozitiv portabil este despre de trei ori mai probabil sa fie intr-un accident sau aproape-accident. In schimb, reglarea unui radio auto are „un efect redus asupra performantei la volan sau asupra riscului de accident”.

Majoritatea echipamentelor stereo cu aceste aplicatii necesita conectarea telefonului cu un cablu USB. Cu aceasta configurare, puteti utiliza orice iPhone 5 si modelele ulterioare cu iOS 7.1 sau o versiune ulterioara cu Apple CarPlay. Android Auto este compatibil cu dispozitivele care ruleaza Android 5.0 (Lollipop) si versiuni superioare (desi 6.0 — Marshmallow — si ulterior este recomandat pentru cele mai bune performante).

Daca doriti o conexiune wireless la Apple CarPlay, aveti nevoie de iOS 9 sau o versiune ulterioara si, in acest moment, Android Auto Wireless este compatibil cu telefoanele Pixel si Nexus 5X si 6P care utilizeaza Android 8.0 sau o versiune ulterioara, precum si cu Samsung de generatie ulterioara. Dispozitive Galaxy si Note care utilizeaza Android 9.0 sau o versiune ulterioara.

Majoritatea stereo-urilor din grupul nostru de testare se incadreaza intr-o deschidere standard cu bord dublu DIN (7-pe-4-inch), care este comuna pentru multe vehicule. Doar cateva modele pe care le-am testat se incadreaza in deschiderea mai mica cu un singur DIN (7 pe 2 inci), gasita in multe masini mai vechi si mai putin costisitoare. De obicei, puteti afla ce deschidere are masina dvs. prin simpla masurare a stereo-ului. Dar acest lucru nu este intotdeauna corect, deoarece multe masini au un stereo cu un singur DIN gazduit intr-o deschidere mai mare, dubla DIN. Si unele vehicule au echipamentul stereo atat de perfect integrat in tabloul de bord al masinii, incat este greu de vazut ce dimensiune are. Acest lucru face dificil sa introduceti unul nou si sa aratati la fel.

O modalitate buna de a vedea ce stereofoane se vor potrivi masinii dvs. este sa accesati site-ul web Crutchfield si sa introduceti anul, marca si modelul vehiculului dvs. Pe langa faptul ca va spune daca se va potrivi un anumit stereo, site-ul Crutchfield prezinta orice echipament suplimentar de instalare de care aveti nevoie. Site-ul ofera, de asemenea, sfaturi despre eliminarea stereo-ului curent (si inlocuirea difuzoarelor, daca este ceva ce luati in considerare si dvs.). Alternativ, puteti vizita un instalator auto-stereo local – sunati pentru a compara mai intai ofertele – sau il puteti instala singur. Daca faceti acest lucru, descarcati manualul digital, care poate fi mai complet decat documentele incluse. Multi oameni au considerat ca reprezentantii serviciului de asistenta pentru clienti ai lui Crutchfield sunt de ajutor si in acest domeniu, in special in instalatiile mai complicate care necesita cablaje secundare pentru lucruri precum comenzile la volan.

Prin doua runde de testare, am cercetat aproximativ 70 de stereo auto de schimb, de la noua marci, care ruleaza Apple CarPlay sau Android Auto. Am comparat specificatiile, caracteristicile si preturile fiecaruia si am ales 19 dintre cele mai promitatoare modele pentru testarea practica. Toate modelele pe care le-am testat va ofera Apple CarPlay si / sau Android Auto, Bluetooth, un ecran tactil cu o rezolutie de 800 × 480, control vocal si o putere adecvata de 50 pana la 55 de wati. Cateva stereo CarPlay si Android Auto sunt disponibile cu ecrane mai mari, de 8 sau 9 inci, dar de obicei necesita instalari personalizate si se incadreaza doar in cateva vehicule, asa ca nu le-am inclus.

In plus fata de necesitatea Apple CarPlay si Android Auto, iata si alte caracteristici cheie pe care le-am cautat atunci cand decidem ce modele sa testam si recomandam, incepand cu cele mai importante.

Cele mai importante considerente:

Alte detalii importante pentru unii oameni

Am testat stereo-urile pe banca urmand instructiunile de instalare pentru fiecare si conectandu-le la o sursa de alimentare portabila de 12 volti, difuzoare, un microfon si o antena GPS, daca este necesar. Ne-am concentrat in principal pe caracteristicile fiecarui stereo, usurinta de utilizare si ergonomie. Nu am incercat sa comparam calitatea audio, deoarece acest lucru depinde atat de mult de numarul si calitatea difuzoarelor, de modul in care sunt instalate si de designul si materialele interiorului vehiculului in care sunt utilizate. Cu difuzoarele potrivite si instalare, suntem siguri ca oricare dintre modelele testate va oferi o calitate audio care va satisface sau chiar impresiona majoritatea driverelor.

Ne-am conectat la fiecare stereo atat cu un iPhone, cat si cu un telefon Google Pixel si le-am trecut prin ritmurile lor in Apple CarPlay si, respectiv, in Android Auto. Am verificat cat de usor s-au conectat si daca s-ar reconecta automat dupa ce am oprit si repornit stereo-ul. In testele noastre, am constatat, de asemenea, ca o conexiune Wi-Fi a atras putin mai mult din puterea bateriei telefonului decat utilizarea Bluetooth, dar diferenta nu a fost semnificativa. Pentru a verifica, am rulat de doua ori telefonul nostru de testare Pixel 2 XL complet incarcat timp de o ora in timp ce transmiteam Pandora, folosind mai intai Bluetooth si apoi Wi-Fi. Cu Bluetooth, incarcarea bateriei a scazut la 98 si, respectiv, 97%, in cele doua teste. Cu Wi-Fi, a scazut la 96 si 93 la suta.

De asemenea, am verificat cu atentie fiecare dintre functiile de baza ale unitatii, de la operarea radioului (schimbarea posturilor, setarea presetarilor si reglarea volumului) pana la utilizarea functiilor telefonului hands-free (verificarea si formarea contactelor si primirea apelurilor).

Am comutat intre functii pentru a vedea cat de repede si usor am putut ajunge la ceea ce ne doream. help.crimeastar.net Am ciupit, marit, glisat si actualizat fiecare harta.

• salariul minim pe economie 2020
• marea neagra
• dogecoin
• skigyimes
• thermomix
• stiri pe surse dcnews
• agario
• mail login
• audrey hepburn
• thank you coronavirus helpers
• dorian popa
• land rover
• ronaldinho
• chill fm
• free rbx
• presasm
• guvernul romaniei
• psalmul 50
• mozilla firefox
• anre

Am reglat volumul in sus si in jos pentru fiecare functie, deoarece atunci cand conduceti, pare intotdeauna ca nu puteti auzi ce trebuie (instructiuni de navigatie pas cu pas sau un moment critic intr-o carte audio). Am parcurs meniurile de setari ale fiecarei unitati, cautand comenzi rapide pentru a usura lucrurile.

Cel mai important, am fost siguri ca vom rula mai multe functii simultan pe fiecare unitate, deoarece unul dintre motivele utilizarii CarPlay sau Android Auto este acela de a face mai sigur si mai usor multitasking in timpul conducerii: atat pentru CarPlay, cat si pentru Android Auto, am realizat si primit apeluri telefonice in timp ce redati audio si rulati un sistem de navigare de pe telefon. De asemenea, am folosit sistemul de operare nativ al stereo-ului, cand am putut, pentru a asculta muzica si a asculta radio in timp ce navigati. In fiecare caz, am facut tot posibilul sa imitam toate situatiile pe care le-am trait in timp ce conduceam, pentru a vedea cat de usor ne-a facut fiecare model.

Daca doriti avantajele Apple CarPlay sau Android Auto intr-un dispozitiv stereo de schimb, suntem convinsi ca nu exista o alegere mai buna decat Pioneer AVH-W4500NEX. AVH-W4500NEX este unul dintre putinele stereo care va permit sa va conectati la CarPlay sau Android Auto fara fir (toate modelele va permit sa va conectati printr-un cablu USB). Acest Pioneer are, de asemenea, un afisaj mai atractiv si personalizabil decat alte echipamente stereo, cu comenzi fizice intuitive si o suita de caracteristici care ofera toate cerintele noastre standard, precum si cateva extra-placute. Ii lipseste navigarea incorporata si un afisaj capacitiv – caracteristicile noastre includ optiunea de upgrade – dar omiterea acestora scade pretul cu cateva sute de dolari.

Cu telefoanele noastre de testare Pixel 2 XL si iPhone SE, atat CarPlay, cat si Android Auto au functionat perfect, indiferent daca AVH-W4500NEX a fost conectat fara fir sau printr-un cablu, permitandu-ne sa redam muzica de la Pandora si Spotify, sa trasam traseele de navigare si sa conducem telefonul hands-free. apeluri. Puteti seta aplicatia sa se activeze automat la pornirea stereo sau sa o faceti manual apasand cateva butoane de pe ecran.

La fel ca toate stereo-urile testate, AVH-W4500NEX vine cu un microfon extern, ceea ce face mai usoara utilizarea comenzilor vocale Siri si Google Assistant in CarPlay si Android Auto. Puteti sa-l pozitionati aproape de fata alunecandu-l pe un vizor de parbriz sau intr-o locatie similara. La fel ca atunci cand folosim asistentii digitali pe telefoanele noastre, am putea transmite cu usurinta muzica si destinatii de intrare utilizand comenzi vocale si am putea alege liste de redare si albume si chiar putem comuta rapid intre Pandora si Spotify, fara a atinge ecranul. (Bine, nu am obtinut intotdeauna playlistul exact pe care l-am solicitat – obtinand uneori unul mai general cu un gen similar – dar acesta este un aspect al aplicatiilor in sine, nu stereo.)

Afisajul standard dublu DIN de 7 x 4 inci este clar si clar, cu fonturi usor de citit si butoane mari pe ecran. Am gasit ca navigarea prin meniuri este rapida si intuitiva. Acestea afiseaza numai functiile de care probabil veti avea nevoie de oriunde va aflati, astfel incat pictogramele sa ramana mari si usor de observat. Comutarea intre surse AV sau functii diferite este de obicei o chestiune de apasare a unui buton sau a doua. In mod similar, in timp ce se juca CarPlay sau Android Auto, am putut accesa cu usurinta setarile stereo si alte functii. O atingere placuta: puteti, de asemenea, regla separat volumele sursei AV si ale aplicatiei de navigatie, astfel incat una sa nu fie prea tare sau moale atunci cand utilizati ambele. De asemenea, puteti dezactiva rapid sunetul daca doriti si, atunci cand sunteti conectat la un telefon, ecranul arata incarcarea bateriei telefonului, astfel incat sa stiti cand sa il conectati la un port USB pentru incarcare.

Ne-a placut ca afisajul este foarte personalizabil, permitandu-va sa alegeti diferite teme, culori si fundaluri (chiar si utilizand o fotografie pe care o incarcati) si puteti alege ce butoane de pe ecran sa apara pe ecranul de pornire pentru acces rapid. Ecranul poate fi reglat manual pentru modurile de zi sau de noapte, setand un cronometru sau automat cand farurile masinii sunt aprinse. In plus, puteti inclina afisajul in sus in mici pasi pentru a face mai usor de vazut sau pentru a compensa plasarile mai mari sau mai mici in bordul masinii.

Butoanele dure, aflate sub afisaj, sunt relativ mici, dar au un design tactil frumos, ceea ce le face mai usor de identificat prin atingere in timp ce conduceti decat cele de pe celelalte stereo pe care le-am testat. Butoanele de volum si inapoi / voce sunt deosebit de usor de gasit, deoarece acestea ies usor de pe fata si au propria lor senzatie distincta. Puteti schimba cu usurinta nuanta iluminarii butoanelor dure, alegand dintre cinci culori principale, facandu-le sa se roteasca prin culori sau setand propria culoare personalizata.

Ca si in cazul tuturor echipamentelor stereo pe care le-am testat, AVH-W4500NEX va permite sa imperecheati simultan doua telefoane prin Bluetooth, iar comutarea intre ele a fost usoara atingand un buton de pe ecranul de pornire.

Acest Pioneer include, de asemenea, un player de disc pentru rotirea unui CD sau vizionarea unui DVD in timp ce vehiculul este parcat. Atingeti butonul de ejectare din extrema dreapta si afisajul se inclina in jos, permitandu-va sa introduceti discul. De asemenea, puteti introduce un card de memorie SD in acelasi mod.

Pe partea din spate, AVH-W4500NEX are o serie de intrari si iesiri care va ofera o multime de functionalitati suplimentare. Puteti conecta o serie de dispozitive externe, cum ar fi antena GPS furnizata sau un tuner Sirius / XM optional, camera de rezerva sau monitor pentru scaunul din spate. In plus, puteti extinde sistemul audio al masinii dvs. cu un amplificator extern conectandu-va la conectorii pre-out Pioneer, care ofera un volum sanatos de 4 volti pentru un sunet mai bun la volume mai mari. In timp ce modelele la preturi mai mici au in general un port USB in spate, AVH-W4500NEX are doua, astfel incat sa puteti utiliza un singur telefon pentru a opera Apple CarPlay sau Android Auto in timp ce incarcati un al doilea telefon. De asemenea, puteti conecta un sistem de navigatie Pioneer optional sau puteti utiliza un adaptor optional iDatalink Maestro pentru a integra stereo-ul cu comenzile volanului masinii dvs. sau cu alte caracteristici.

Toate echipamentele stereo pe care le-am testat, inclusiv Pioneer AVH-W4500NEX, va permit sa asociati doua telefoane prin Bluetooth pentru efectuarea de apeluri hands-free, streaming de muzica si altele asemenea. Dar o problema minora pe care o avem cu toate aceste sisteme este ca, atunci cand incepeti sa utilizati un telefon pentru Apple CarPlay sau Android Auto, cel de-al doilea nu mai directioneaza sunetul prin stereo, chiar daca un apel vine pe al doilea telefon. In plus, nu puteti reda muzica de pe un telefon in timp ce altul este asociat pentru apeluri telefonice daca oricare dintre ele este conectat la CarPlay sau Android Auto. Pana acum, acest inconvenient este doar ceva cu care trebuie sa traiesti atunci cand folosesti aceste sisteme.

Un sfat pentru utilizatorii Android: Deoarece Pioneer foloseste o retea Wi-Fi interna pentru utilizarea wireless, inainte de a va conecta la Android Auto in acest fel, asigurati-va ca accesati setarile aplicatiei Android Auto de pe telefon si asigurati-va ca „Turn Wi-Fi optiunea cand Android Auto ruleaza ”setarea este debifata. In caz contrar, dupa cum am descoperit, stereo va incerca sa se conecteze la telefonul dvs., dar se va deconecta imediat. Acest lucru nu este mentionat in instructiunile stereo, astfel incat verificarea in avans va economisi un pic de zgarieturi la cap si, eventual, un limbaj gresit.

Nu in ultimul rand, nu este o defectiune, ci o caracteristica lipsa pe care vrem sa ne asiguram ca sunteti constient de faptul ca acest model nu are un sistem de navigatie incorporat si un afisaj capacitiv, doua caracteristici care diferentiaza actualizarea noastra. Va trebui sa utilizati telefonul ca sistem de navigatie cu acest model, o abordare care functioneaza in general bine, dar vine cu cateva compromisuri, asa cum este subliniat in „Pentru cine este acesta”.

Sony XAV-AX100, selectia noastra anterioara, poate fi o alegere buna daca doriti Apple CarPlay sau Android Auto si sunteti dispusi sa faceti fara versatilitatea si caracteristicile suplimentare ale selectiei noastre de top. Ambele aplicatii au functionat perfect in testarea noastra, dar nu au conexiunea wireless care ne place la alegere – cu Sony, trebuie sa va conectati telefonul printr-un cablu USB. Ecranul de 6,4 inci este luminos, clar si receptiv la atingere, dar este putin mai mic decat majoritatea celorlalte stereo pe care le-am testat, care masoara intre 6,8 si 7 inci. Si, in comparatie cu Pioneer AVH-W4500NEX, acest Sony nu are functionalitatea suplimentara a unui CD / DVD player, capacitatea de radio prin satelit si capacitatea de a personaliza iluminarea butoanelor pentru a completa interiorul vehiculului. Acest model Sony este eliminat treptat, insa

Un punct culminant al acestui model este butonul de volum la indemana, pe care alte cateva stereo-uri duble DIN il impartasesc. Acest lucru face ca reglarea volumului sa fie mai rapida si mai usoara decat apasarea unui buton mic. In plus, apasarea butonului afiseaza un meniu de optiuni de control al sunetului si mentinerea acestuia activeaza sistemul de comanda vocala. De asemenea, este convenabil sa aveti butoanele din partea stanga a ecranului, ceea ce le face foarte accesibile pentru un sofer. In comparatie cu optiunea noastra de top, are totusi mai putine butoane si, prin urmare, mai putine optiuni pentru navigarea rapida a meniurilor.

Spre deosebire de optiunea noastra de top, Sony XAV-AX100 are un singur conector USB (gazduit intr-un cablu din spate), pe care un instalator va trebui sa il ruleze intr-o locatie convenabila, cum ar fi cutia cu manusi sau consola, pentru a va conecta smartphone-ul dvs. pentru a utiliza CarPlay sau Android Auto. Daca trebuie sa incarcati un al doilea telefon in acelasi timp, va recomandam sa utilizati un incarcator USB pentru masina, care se conecteaza la priza de accesorii de 12 volti a unei masini (denumita si bricheta).

La fel ca toate celelalte stereo pe care le-am testat, XAV-AX100 include suport Bluetooth, o intrare video pentru conectarea unei camere de rezerva si iesiri de preamplificare pentru extinderea sistemului audio. In loc sa ofere o antena GPS separata, insa, foloseste telefonul dvs., deci atunci cand navigati, trebuie sa va pastrati telefonul intr-o locatie in care sa poata obtine un semnal clar. De asemenea, XAV-AX100 nu este configurat pentru un adaptor iDatalink, pentru a utiliza comenzile volanului unei masini sau alte functii.

Daca doriti un sistem stereo cu un sistem de navigatie incorporat, va recomandam Pioneer AVIC-W8500NEX, care este un frate mai bun la alegerea noastra, AVH-W4500NEX. La fel ca acel model, acest Pioneer va permite sa va conectati atat la Apple CarPlay, cat si la Android Auto, fara fir sau cu un cablu USB, ceea ce il face mai versatil si mai convenabil decat majoritatea celorlalte modele. De asemenea, are un afisaj capacitiv care, spre deosebire de ecranul rezistiv al selectiei noastre, va permite sa utilizati gesturi cu mai multe degete, cum ar fi ciupirea pentru a mari un afisaj pe harta. In caz contrar, cele doua sunt stereo-uri practic identice.

Asa cum am explicat in Cum am ales, utilizarea navigarii incorporate in loc de Google sau Apple Maps poate fi utila in special in zonele cu receptie celulara slaba, unde cartografierea telefonica nu este fiabila. Este, de asemenea, la indemana pentru perioadele in care doriti sa va pastrati telefonul gratuit pentru alte utilizari sau sa minimizati utilizarea bateriei si a datelor sale, cum ar fi calatoriile mai lungi.

Sistemul de navigatie Pioneer, care utilizeaza maparea Here, arata limita de viteza pentru drumul pe care va aflati si va ajuta sa navigati pe intersectiile de autostrada, aratand clar semnul autostrazii de urmat si banda de circulatie. Va avertizeaza cu privire la incidentele de trafic de-a lungul traseului dvs. si afiseaza fluxul de trafic codat pe culori pe strazile din jur, dar nu ofera latimea si detaliile informatiilor despre trafic Google Maps. Cu afisajul capacitiv, ciupirea pentru zoom a functionat atat in ​​sistemul de navigatie Pioneer, cat si in Google Maps. Nu a fost la fel de lin pe cat ne-am dori, dar a fost mai usor decat utilizarea butoanelor + si – de pe ecran.

Cu sistemul de navigatie integrat Pioneer, glisarea cu degetul va ofera alte date utile, cum ar fi viteza vehiculului, altitudinea si directia busolei. Si ne-a placut ca, in timp ce navigati cu harta pe ecran, am putut vedea in continuare sursa noastra AV de-a lungul fundului ecranului si invers.

Pioneer AVH-3500NEX este cea mai buna alegere pentru a obtine Apple CarPlay si Android Auto daca aveti un vehicul mai vechi sau mai putin costisitor cu o deschidere mai mica, cu un singur bord DIN. Face acest lucru folosind un ecran motorizat de 7 inci care aluneca si pivoteaza in sus pentru a va oferi un afisaj de aceeasi dimensiune ca un model dublu DIN. Spre deosebire de conectivitatea wireless a celorlalte optiuni Pioneer, totusi, trebuie sa va conectati telefonul la AVH-3500NEX cu un cablu USB pentru a utiliza Apple CarPlay si Android Auto.

Ecranul tactil al modelului AVH-3500NEX este luminos, clar si receptiv, iar CarPlay si Android Auto functioneaza frumos. Ecranul se retrage automat cand stereo este oprit. Si daca nu vreti vreodata sa vedeti ecranul, il puteti retrage in unitatea principala si puteti continua sa ascultati orice sursa audio este redata. Indiferent daca ecranul este extins sau ascuns, butonul de volum mare si frumos de pe panoul frontal este usor de inteles, iar butoanele mari de urmarire inainte si inapoi sunt usor de apasat. Iar slotul pentru CD / DVD player este usor de accesat, indiferent daca ecranul este instalat sau retras. Alte caracteristici includ iluminarea cu culori variabile pentru butoane, compatibilitatea radio prin satelit (cu un receptor separat) si o fata partial detasabila pentru prevenirea furtului.

Cu toate acestea, designul ecranului rabatabil nu este ideal pentru fiecare masina. Se extinde la aproximativ 4 inci de la stereo, deci daca comenzile climatice sau alte butoane critice sunt chiar deasupra stereo-ului din tabloul de bord, nu le veti putea accesa cu ecranul extins. De asemenea, ar putea bloca orificiile de aerisire din bord. Si, bineinteles, mecanismul de scurgere adauga complexitate mecanica si, astfel, potentialul ca mai multe lucruri sa mearga prost pe drum.

Companiile au introdus recent mai multe stereo auto care, la fel ca optiunile noastre de top si de upgrade, ofera conectivitate wireless atat pentru Apple CarPlay, cat si pentru Android Auto. Vom face o noua runda de testare pentru a evalua o selectie a acestor modele, precum si o serie de stereo-uri mai putin costisitoare pentru a umple pantofii actualului nostru buget, care este eliminat treptat.

Receptoare media digitale (DMR)

Numite si „receptoare fara mecanism”, DMR-urile nu includ un player de discuri, concentrandu-se in principal pe fluxul media.

Kenwood DMX905S este unul dintre cele cinci modele Kenwood care dispun de Android Auto fara fir, impreuna cu o aplicatie traditionala Apple CarPlay cu cablu. Kenwood a functionat bine in testarea noastra, dar mici detalii de utilizare l-au separat de alegerea noastra de top. Are un afisaj capacitiv, desi ciupirea si zoomul nu au functionat in Google Maps. Butoanele dure ale unitatii sunt suficient de mari pentru a apasa cu usurinta, dar nu au simtul tactil frumos al modelelor Pioneer.

Kenwood DMX7704S este foarte similar cu DMX905S de mai sus, dar nu are capacitatea sa Android Auto fara fir si afisajul capacitiv. Are aceleasi butoane relativ mari, dar fara tact, de-a lungul fundului. Si am gasit ca structura meniului este mai complicata decat modelele Pioneer sau Sony.

Deoarece marcile Kenwood si JVC sunt detinute de aceeasi companie – JVCKenwood Corporation – JVC KW-M845BW este similar cu Kenwood DMX905S, de mai sus, cu Android Auto fara fir si doar diferente minore de design. Ecranul sau de 6,8 inci este rezistiv in loc de capacitiv; are un singur port USB, in loc de doua; si nu puteti schimba culoarea de iluminare a butoanelor. De asemenea, are doar trei butoane mici, dure, care ofera mai putina versatilitate si sunt mai greu de utilizat decat cele Kenwood. Totusi, cel mai enervant pentru noi este ca am avut dificultati in conectarea wireless la Android Auto cu telefonul nostru de testare Pixel 2 XL, iar comutarea intre doua telefoane conectate Bluetooth nu a fost la fel de simpla ca si in cazul Pioneers.

JVC KW-M730BT, precedentul nostru finalist si noul JVC KW-M740BT sunt modele aproape identice. Cand este conectat cu un cablu USB, atat CarPlay, cat si Android Auto au functionat bine. Aplicatiile Pandora si Spotify au fost, de asemenea, impecabile la utilizarea unei conexiuni Bluetooth. Mainile noastre principale sunt cele trei minuscule butoane dure din partea de sus, care ofera mai putine functionalitati si nu sunt la fel de usor de accesat din mers ca cele de pe celelalte modele pe care le-am testat. De asemenea, nu puteti personaliza culorile de iluminare ale butoanelor.

Noul Sony XAV-AX5000 este foarte asemanator cu alegerea noastra bugetara, cu exceptia faptului ca are un ecran mai mare, de 7 inci, fara rame si butoane mai mici, dure in partea de jos, mai degraba decat butonul de volum al modelului XAV-AX100 si stanga- butoane montate. Nu am avut probleme la conectarea la CarPlay si Android Auto printr-un cablu USB, iar AX5000 ofera porturi USB duble si capacitate de radio prin satelit. Ar putea fi o alta alegere bugetara buna, dar este putin functionala, in comparatie cu celelalte optiuni ale noastre. Nu vine cu antena GPS; il foloseste pe cel din telefon. Afisajul nu este la fel de personalizabil. Nu puteti varia culorile butoanelor. Si nu puteti conecta acest model la un adaptor iDatalink pentru utilizare cu comenzile volanului unei masini si alte caracteristici.

Fosta noastra selectie, de asemenea, excelenta, Alpine iLX-107, a fost primul dispozitiv stereo de inlocuire care a oferit o conexiune wireless la Apple CarPlay, desi nu include Android Auto. Interfata modelului iLX-107 este relativ usor de utilizat, cu butoane de volum capacitive receptive sub ecran. Ecranul sau poate fi totusi urat, si de multe ori a trebuit sa vanam si sa ciocnim pentru a gasi ceea ce ne doream in meniuri. ILX-107 are un ecran de 7 inci si o serie de functii suplimentare, cum ar fi radio prin satelit si radio HD, mai multe optiuni de culoare pentru comenzi si capacitatea de asociere cu pana la cinci smartphone-uri prin Bluetooth, dar tinde sa fie mai scump decat alegerea noastra de top.

Alpine iLX-207 are acelasi afisaj luminos, de 7 inci, ca si varul sau, iLX-107, impreuna cu Android Auto, de care iLX-107 ii lipseste. Cu toate acestea, nu are conectivitatea CarPlay fara fir a modelului iLX-107 sau butoanele sale de volum capacitive. In schimb, are o buza groasa in partea de jos a ecranului care iese la aproximativ jumatate de centimetru de afisaj si gazduieste mai multe butoane mari din plastic care ofera un feedback tactil. In general, iLX-207 a functionat bine si include compatibilitate radio prin satelit, HD Radio, culori si fundaluri de iluminare selectabile si o intrare si iesire HDMI. Dar, ca si in cazul iLX-107, a trebuit sa vanam si sa ciocnim pentru a gasi ceea ce ne doream in meniuri.

Desi alegerile noastre anterioare Pioneer au fost inlocuite cu modele mai noi, exista doar diferente minore intre acestea si noile noastre alegeri, iar versiunile mai vechi sunt inca disponibile de la unii comercianti la un pret redus. Acestea includ selectia noastra anterioara de top, Pioneer AVH-W4400NEX si doua dintre selectiile noastre unice DIN anterioare, Pioneer AVH-3400NEX si AVH-3300NEX.

Sony XAV-AX210 este similar cu bugetul nostru, Sony XAV-AX100, cu afisaj de 6,4 inci si buton de volum. Dar adauga un CD / DVD player, capacitate de radio prin satelit, iluminare variabila si capacitatea de a se conecta la un adaptor iDatalink pentru utilizare cu comenzile volanului unei masini si alte caracteristici. O versiune SXM care include un tuner SiriusXM ca parte a unui pachet este in prezent vanduta.

Stereo cu navigare incorporata

Optiunea noastra de upgrade anterioara, Pioneer AVIC-W8400NEX, este foarte asemanatoare cu cea noua, AVIC-W8500NEX si este inca disponibila la unii comercianti cu un pret redus.

Pioneer AVIC-8201NEX este foarte similar cu varianta noastra de upgrade, dar fara capacitatea sa wireless pentru CarPlay si Android Auto; trebuie sa va conectati cu un cablu USB. La fel ca AVIC-W8500NEX, acest Pioneer vine cu un sistem de navigatie incorporat, ecran tactil capacitiv, compatibilitate radio prin satelit, radio HD si Pioneer Dual Zone Entertainment (care ofera pasagerilor din spate posibilitatea de a se bucura de continut diferit fata de pasagerii din fata ).

Kenwood DNX875S este in esenta acelasi cu receptorul media digital DMX905S de mai sus, dar cu un sistem de navigatie Garmin integrat. Va puteti conecta la Android Auto fara fir sau cu un cablu USB si la CarPlay doar cu cablul. Dar, la fel ca in cazul JVC KW-M845BW, de mai sus, am avut probleme la conectarea fara fir la Android Auto cu telefonul nostru de testare Pixel 2 XL, iar comutarea intre doua telefoane asociate Bluetooth nu a fost la fel de simpla ca la Pioneers. Ne place sistemul naval; in testarea GPS-ului auto, am gasit ca sistemul de navigatie Garmin este usor de utilizat, cu o interfata intuitiva, o rutare fiabila si receptiva si un ghidaj util al benzii la intersectiile de autostrada. La fel ca in cazul cartografierii Pioneer Here, datele de trafic ale lui Garmin nu sunt totusi la fel de cuprinzatoare sau exacte ca cele din Google Maps si Waze.

Selectia noastra de upgrade anterioara, Kenwood DNX694S si noul Kenwood DNX695S sunt modele foarte similare. Nu am avut probleme la conectarea la CarPlay si Android Auto printr-un cablu USB. Ambele modele sunt dotate cu navigatie Garmin incorporata, CD / DVD player, radio HD, compatibilitate radio prin satelit, ajustari variabile ale culorii pentru personalizarea iluminarii de fundal a comenzilor si intrari video duble pentru conectarea mai multor camere. Spre deosebire de celelalte Kenwood-uri pe care le-am testat, butoanele sunt situate in partea stanga a ecranului, unde sunt mai usor de accesat de un sofer, iar slotul CD / DVD este vizibil deasupra afisajului de 6,8 inci. Ambele modele se pot conecta la tabloul de bord DRV-N520 al companiei, iar atunci cand este conectata o camera de rezerva, stereo acopera liniile utile de ghidare a parcarii pe imaginea camerei. vip.cengfan6.com Potrivit lui Keneth Seth Halstead,