Cea mai buna masina de tuns iarba

Tot ce va recomandam

In ultimele opt sezoane de cosit, am petrecut mai mult de 120 de ore cercetand aproape 225 de cositoare, intervievand experti si testand pe larg unele dintre alegerile noastre de top.

O sursa de nepretuit a fost Roy Berendsohn, un guru de tuns iarba Popular Mechanics care are mai mult de 20 de ani de experienta testand si scriind despre tuns. Daca Berendsohn nu scrie despre cositoare, este adesea intervievat despre ele (vezi aici si aici).

Personal, mentin o proprietate rurala in New Hampshire, care este mult prea mare pentru a putea acoperi o masina de tuns iarba, dar care ofera un spatiu suficient pentru a testa recomandarile noastre. Editorul acestui ghid, Harry Sawyers, ajuta la testarea cositoarelor pe proprietatea sa din LA si se bazeaza pe experienta sa anterioara ca peisagist profesionist.

Daca vrei sa poti pastra vederea curtii tale in aceasta vara, vei avea nevoie de o masina de tuns iarba. Orice lucru mai mare de jumatate de acru intra pe teritoriul masinii de tuns iarba, dar o masina de tuns iarba autopropulsata este perfecta pentru o jumatate de acru sau mai putin. Mergand intr-un ritm de aproximativ 3 mph (viteza medie de mers pe jos), va dura aproximativ o ora pentru a taia aceasta cantitate de iarba. (Daca aveti un gazon deosebit de mic, o masina de tuns iarba este o optiune – dar este o munca destul de grea.)

Daca detineti deja o masina de tuns gaz cu o vechime mai mica de un deceniu, probabil ca nu veti observa o diferenta extraordinara prin trecerea la o masina de tuns iarba mai noua. Trecerea la un model fara fir este o schimbare mai vizibila pe care ai putea sa o apreciezi imediat.

Ca rezultat al anilor nostri de evaluare a masinii de tuns iarba, suntem siguri ca majoritatea oamenilor vor fi mai fericiti cu o optiune fara fir electrica autopropulsata. Sincer, totul se reduce la comoditate. Fiecare element al unei masini de tuns gaz care este considerat o neplacere – de la pornirea dificila pana la programul anual de intretinere – a disparut. Cositoarele fara fir incep prin apasarea unui buton, sunt mai usor de manevrat si nu au nevoie de schimb de ulei, gaz, bujii sau filtre de aer. Sunt mult mai silentioase, nu miros, nu produc emisii si sunt mai usor de depozitat in afara sezonului. Durata de functionare are limitari, iar timpul de incarcare poate fi lent, dar cele mai recente modele reduc lacunele de performanta dintre fara fir si gaz.

Acestea fiind spuse, sunt disponibile multe masini de tuns gaz capabile – si cateva excelente. Indiferent de tipul de masina de tuns iarba, iata care sunt criteriile pe care le simtim cel mai mult atunci cand facem o selectie:

Autopropulsie pe roata din spate: Cositoarele autopropulsate faciliteaza viata. Cu masina de tuns iarba in miscare pe gazon, tot ce trebuie sa faceti este sa accelerati si sa directionati, mai degraba decat sa fortati greutatea maxima a masinii de tuns pe fiecare inclinatie si peste fiecare umflatura. Cositoarele fara fir autopropulsate sunt toate cu tractiune spate (RWD), care este preferata fata de tractiunea fata (FWD), deoarece tractiunea masinii de tuns se imbunatateste pe masura ce sacul de iarba se umple si creste greutatea fata de rotile din spate. O caracteristica de autopropulsie se adauga la pretul unei masini de tuns iarba, dar este o caracteristica pe care o consideram ca merita, iar aceasta cerinta nu restrange campul cu mult. Cu toate acestea, elimina cele mai masini cu oase goale.

Performanta ca masina de tuns iarba: Am cercetat care masini de tuns iarba ar putea avea cele mai bune performante din perspectiva ingrijirii gazonului – care ar putea face taieri mai curate in iarba sau ar putea promova sanatatea gazonului. Am masurat aceasta performanta in mod direct de-a lungul anilor de testare pe termen lung si in teste de noi concurenti in functie de recomandarile noastre stabilite.

Interfata si caracteristici ale utilizatorului: in ani de teste, am constatat ca cele mai multe masini de tuns iarba medie au performante la un nivel comparabil; majoritatea pot taia iarba foarte bine. Acest lucru ne-a determinat sa punem accent pe caracteristicile interfetei utilizatorului – cat de dificil este sa reglati inaltimea barei de impingere sau sa ridicati si sa coborati puntea de tuns? Puteti controla si regla intuitiv autopropulsia? Geanta este o durere pe care sa o imbraci si sa o scoti? Exista alte detalii de proiectare care fac pornirea mai lina, reduc intretinerea motorului sau faciliteaza depozitarea?

Cost: Am analizat costul in termeni de valoare pe termen lung. Cositoarele pe gaz sunt mai ieftine in avans, in general, dar suporta costuri pe termen lung pe care le evita cositoarele fara fir. Acestea includ aprovizionarea (cum ar fi gazul, uleiul, stabilizatoarele, filtrele de aer si bujiile) si timpul si munca de ingrijire a unuia: obtinerea gazului, schimbarea uleiului si golirea rezervorului la sfarsitul sezonului. Cu cositoarele fara fir, un procent mare din pret este bateria. Majoritatea companiilor ofera o serie de instrumente de exterior (suflante pentru frunze, taietoare de siruri, taietori de gard viu etc.), toate compatibile cu aceeasi baterie. Si costa mai putin daca le cumperi fara baterie. Deci, pentru un cost ridicat in avans, o investitie fara fir poate deschide usa unei extinderi accesibile la celelalte instrumente ale producatorului.

Timp de incarcare si durata: pentru candidatii fara fir, am analizat acesti doi factori principali, care determina daca o baterie va fi adecvata sau frustranta. Deoarece aceste doua elemente sunt atat de importante, ne-am uitat doar la cositoarele care foloseau cel putin o baterie de 40 de volti.

Recenzii si reputatie ale proprietarilor : cele mai bune masini de tuns iarba s-au dovedit satisfacatoare pentru cel mai mare numar de oameni pentru cea mai lunga perioada de timp. Acest lucru ne-a determinat sa luam in considerare indeaproape diferentele dintre un grup mai mic de aproximativ 50 de modele consacrate, bine apreciate de la marci importante, adesea acoperite de garantii comparabile de aproximativ trei pana la cinci ani.

Pentru cea mai buna comoditate, durata de functionare a bateriei, calitatea taierii si valoarea, va recomandam Cositoarea Ego Power + Select LM2135SP. In comparatie cu o masina de tuns gaz, este mai silentioasa, nu creeaza gaze de evacuare si nu necesita aproape nicio intretinere. Printre alte modele fara fir, Ego LM2135SP are printre cele mai lungi timp de functionare si cel mai scurt timp de incarcare. Acest Ego are o interfata de control reproiectata care va permite sa controlati propulsia cu ambele maini. De asemenea, taie cu doua lame, ceea ce face o taiere mai fina si o mulcare mai buna. Completeaza caracteristicile doua lumini LED orientate spre inainte, o reglare usoara a inaltimii de taiere si un port pentru baterie orientat spre indicatorul bateriei catre operator. Bateria, care este buna pentru o ora solida de tuns, este compatibila cu celelalte unelte de gazon ale lui Ego, cum ar fi suflanta de frunze, ferastraul cu lant si taietorul de siruri al companiei.

Majoritatea oamenilor declara ca au obtinut aproximativ 60 de minute de functionare de la o incarcare completa a bateriei Ego de 56 volti, 7,5 Ah, care este inclusa in achizitie. Am confirmat cifrele de rulare in testele acestei alegeri si ale celor de-a doua clasate in martie 2019 si 2020. In cateva sesiuni de o ora de taiere intensa pe iarba dura din Los Angeles, ruland aceasta masina de tuns peste dealuri (dintre care unele erau mai abrupta decat cea recomandata la 15 grade max), bateria nu a murit niciodata inainte sa ne asteptam. In orice caz, a depasit fereastra de o ora cu aproximativ 10 pana la 15 minute. Un bonus suplimentar: Odata ce bateria a fost prea scazuta pentru a alimenta lamele cositoarei, ea avea inca suficient suc pentru a actiona functia de autopropulsie, permitandu-ne sa conducem masina de tuns iarba la incarcator. In comparatie cu bateriile mai vechi Ego, acesta are un inel de lumini care va ofera un indicator aproximativ al incarcarii ramase (generatia anterioara a comunicat cu o lumina rosie numai atunci cand bateria a scazut critic). Bateria se reincarca in mod regulat in 60 de minute sau mai putin. (Timpul de reincarcare este un alt avantaj pentru Ego, deoarece timpii de incarcare ai concurentilor variaza de la o ora si jumatate pana la aproape cinci ore si jumatate.)

In testele de tundere, Ego-ul cu doua palete a prezentat o calitate superioara a taierii in comparatie cu al doilea final, iar acesta este motivul principal pentru care am alege acest model in comparatie cu versiunea mai veche. Am pus cositoarele pe niste smocuri aspre de iarba noduroasa, iarba de secara inaltata pana la genunchi si tulpini groase de purpuriu de buruieni si, desi al doilea final nu s-a impotmolit niciodata, LM2135SP a facut o treaba mai buna de ridicare a ierburilor crescute in timp ce taia , tocand mulci fine si taind eficient cresterea inalta fara a impinge iarba plat. Aceasta a doua lama ridica Ego-ul intr-un teritoriu care anterior era exclusiv masinilor de tuns iarba, cum ar fi seria foarte apreciata Honda HRX, ceea ce face ca carcasa fara fir sa fie mult mai puternica.

Controlul Eului este usor si intuitiv. Ca si in cazul multor masini de tuns, Ego-ul are o bara metalica (numita cautiune) care este tinuta de maner pentru a activa lamele. Pentru a activa autopropulsia RWD, apasati unul dintre cele doua butoane din colturile superioare ale manerului, iar un cadran central controleaza viteza masinii de tuns. Cateva modificari subtile diferentiaza aceasta masina de tuns de alte modele: sistemul de control al vitezei poate fi actionat cu degetele mari pe ambele maini – o configuratie mai versatila decat declansatorul unic, supradimensionat, cu mana dreapta din locul doi. In al doilea rand, desi masina de tuns iarba se poate misca intr-un ritm alert, daca doriti, setarea de viteza cea mai mica disponibila este neobisnuit de lenta. Acest lucru este destul de util daca va intoarceti si iesiti sub un copac sau intr-o alta zona dificila, daca tundeti pe un deal si aveti grija sa nu lasati cositoarea sa alunece sau sa se rostogoleasca,

Deoparte aleatoriu: Fara mirosul de evacuare a motorului pe gaz pe fata, mirosul de a tunde iarba in timp ce utilizati Ego este complet diferit si mult mai placut; din pacate, alergenii sunt exact aceiasi.

Ego-ul are o serie de alte caracteristici de confort. Farul, ceva ce nu se gaseste pe cositoarele pe gaz, ofera o anumita iluminare pe masura ce ziua incepe sa se incheie. Controlul inaltimii cu reglare simpla, o raritate pe cositoarele pe gaz, va permite sa setati inaltimea de taiere cu o singura maneta. La majoritatea cositoarelor pe gaz, inaltimea de taiere trebuie reglata la fiecare roata. Ego are sapte inaltimi de taiere, intre 1½ si 4 inci – o gama mai larga decat pe majoritatea cositoarelor fara fir, care se ridica la aproximativ 3½ pana la 3¾ inci.

Ego-ul depaseste cele mai multe masini de tuns gazele depozitate, deoarece poate fi pliat si sprijinit pe un capat si rulat ca un dolly. Odata pliat, totul are dimensiunea unei valize mari, cu mai multe sine de apucat. Desi este putin peste 50 de lire sterline, este destul de usor decat, sa zicem, Honda (la 89 de lire sterline). Nu am avut nicio problema sa-l ridicam peste praguri mari, sa-l tragem pe cateva trepte de garaj sau sa-l montam printr-o usa. Se simte usor si usor de manevrat, mai ales pentru oricine obisnuit cu volumul unei masini de tuns gaz.

Costand in mod obisnuit aproximativ 600 de dolari, Ego-ul este scump in fata, dar include de fapt multe caracteristici care vin ca optiuni premium pe cositoarele pe gaz – pornirea electrica, capacitatea de a opri lamele, dar nu motorul si autopropulsia – care in mod normal pot adaugati 100 $ bucata. Aceste caracteristici sunt toate coapte in ADN-ul unei masini de tuns iarba fara fir, care porneste si se opreste prin apasarea unui buton. Adaugati toate costurile evitate pe termen lung de gaze si intretinere si sistemul cu doua lame Ego, iar propunerea de valoare incepe sa para mult mai uniforma.

Un avantaj final al Ego este ca, odata achizitionate cositoarea si bateria, puteti cumpara alte instrumente din gama de 56 de volti a companiei la un pret redus ca instrumente goale, ceea ce inseamna ca sunt vandute fara baterie sau incarcator. Suflantul Ego, motosapa si tunsul cu siruri au fost toti performanti excelenti in testarea noastra. Instrumentele au o garantie limitata de cinci ani; bateriile au o garantie separata, mai scurta.

Desi controlul autopropulsiei cu doua maini este o configurare mai convenabila decat designul paletei cu o singura mana vazut de concurenti, face ca angajarea accidentala a autopropulsiei sa fie putin prea usoara. De obicei, aceasta nu este o problema, dar de multe ori momentele in care prindeti pentru a obtine o mai buna prindere a manerului sunt momentele in care doriti cel mai putin sa va angajati cu autopropulsia. De exemplu, daca tundeti pe un deal, exista un scurt moment in timpul unei rasuciri cand masina de tuns iarba este indreptata in sus sau in jos pe deal. Cand va reglati manerul pentru a face acele viraje, puteti atinge din greseala acceleratia, destabilizandu-va pozitia sau manerul pe masina de tuns. Daca cineva din Ego citeste acest lucru, probabil ca va spune ca tundem pe un deal prea abrupt, dar hei, uneori viata iti arunca un deal abrupt.

Credem ca aproximativ o ora de rulare va fi suficienta pentru oricine pastreaza aproximativ o jumatate de acru, dar daca nu este suficient, sunt disponibile baterii suplimentare pentru a prelungi timpul de rulare la infinit. Dar bateriile sunt costisitoare. In functie de Ah, preturile variaza in prezent de la aproximativ 140 USD (2,5 Ah) la aproximativ 250 USD (5,0 Ah) si pana la aproximativ 450 USD pentru o baterie de 7,5 Ah. Toate se potrivesc si, cu un al doilea pe incarcator in timp ce unul este pe masina de tuns, puteti reduce cu adevarat sau elimina timpul de nefunctionare.

Deoarece Ego este fara fir si incarcat cu componente electrice, compania nu recomanda utilizarea unui furtun pentru a spala partea inferioara a cupolei de tuns. In schimb, masina de tuns iarba trebuie pusa pe lateral si cupola stearsa sau curatata, folosind un raclet din plastic. Deoarece nu exista scurgeri de gaz sau petrol, acest proces este mult mai usor decat cu o masina de tuns gaz.

Daca Ego LM2135SP nu este disponibil, ne place si Ego Power + Cositoare autopropulsata LM2102SP. Alegerea noastra anterioara, acest model impartaseste multe dintre caracteristicile modelului LM2135SP, cum ar fi durata lunga, timpul scurt de incarcare si confortul general. LM2102SP are o singura lama, deci calitatea taierii si capacitatea de mulcire nu sunt la fel de bune (dar sunt inca destul de frumoase). Nici sistemul de control nu este la fel de bine ca pe LM2135SP. Dar, in afara de alegerea noastra actuala, LM2102SP este inca mai buna decat orice alta masina de tuns iarba fara fir.

Daca credeti cu tarie ca gazul este calea de urmat, va recomandam masina de tuns iarba Honda HRX217VKA. Pretul Honda de aproximativ 600 de dolari il plaseaza clar in esalonul superior al cositoarelor pe gaz, dar toate indicatiile arata ca merita costul, atat in ​​ceea ce priveste performanta, cat si durabilitatea pe termen lung. www.activer.com.pl

• futbol24
• szekely hirmondo
• dex online
• ghete dama
• riverdale
• todoroki
• disney plus
• messi
• gorj domino
• transalpina
• sci-hub
• fashion days
• bershka
• the witcher
• turnul sfatului
• can yaman
• goo
• superbet
• porno tube
• pornhd

Aceasta masina de tuns se deosebeste prin calitatea sa superioara de taiere, capacitatea sa unica de a echilibra raportul dintre iarba mulcita si in saci, modul in care poate sfarama frunzele suficient pentru a inlocui greblarea in intregime si cupola sa de tuns compozit aproape indestructibila (si complet garantata).

Majoritatea cositoarelor au o singura lama, dar Honda, ca si selectia noastra Ego, are doua. Acest lucru dubleaza cantitatea de taieturi si rezulta intr-un gazon care, dupa cum spune Berendsohn, are un „finisaj de catifea”. Cu cele doua lame, Honda taie iarba in bucati mai mici decat alte masini de tuns iarba testate; acest lucru duce la mulcirea mai buna (deoarece piesele mai mici se descompun mai repede) si la impachetarea mai eficienta (puteti adauga mai multa iarba pe sac).

Ceea ce lanseaza Honda intr-un nou teritoriu este un sistem unic care va permite sa controlati dimensiunea deschiderii dintre cupola de cosit si sac, iar acest lucru dicteaza cata iarba merge in sac si cat se mulceste. Honda numeste acest sistem Versamow si functioneaza printr-un comutator cu 10 pozitii care regleaza deschiderea dintre cupola de cosit si deschiderea sacului. La alte masini de tuns iarba, cupola este fie complet deschisa, fie complet inchisa, astfel incat 100% din iarba se inveleste sau se mulge. Dar cu Honda, puteti face lucruri cum ar fi setarea unei treimi din iarba pentru a fi ambalate si doua treimi pentru a fi mulcite. Aceasta caracteristica va ajuta cu adevarat sa raspundeti la conditiile curtii dvs. si usureaza cosirea.

In toamna, Honda este capabila sa sfarame frunzele, datorita sistemului sau Versamow. Aceasta caracteristica de maruntire a frunzelor poate suna ca un lucru minor, dar este de fapt suficient de eficienta incat, in unele cazuri, sa poata inlocui o suflanta de frunze, care poate costa sute de dolari. Potrivit Honda (si acest lucru l-am confirmat in testele noastre), daca asezati cositoarea la un anumit nivel intre sac si mulci, aceasta forteaza frunzele sa ramana mai mult in cupola de tuns, ceea ce le sfarama complet si le trimite inapoi pe gazon sau le arunca in punga.

Controlul autopropulsiei Honda, Select Drive, va permite sa setati o viteza care sa se potriveasca cu pasul dvs. si apoi sa utilizati un maner reglabil pentru a incetini cositoarea atunci cand este necesar, ca atunci cand va apropiati de un copac. Sistemul Honda este proprietar, dar alte cositoare au functii similare de reglare a vitezei.

Puntea compozit este un detaliu frumos care ajuta la asigurarea unei cositoare de lunga durata. Majoritatea cositoarelor pe gaz au punti din otel sau aluminiu care se lovesc de impact, dar in aceeasi situatie, Honda se va flexa doar. Puntea are, de asemenea, o garantie pe viata si, daca nu sunteti convins ca este un articol durabil, Honda are un videoclip despre el, fiind lovit de o masina.

Hondas are o reputatie de longevitate, dar daca exista probleme, compania ofera o garantie de cinci ani (PDF) pentru aceasta masina de tuns (si celelalte din familia acestui model, linia HRX).

Atat la Home Depot, cat si la MowersDirect, linia Honda HRX, in special HRX217VKA, a primit feedback excelent. Majoritatea comentariilor lauda instrumentul pentru pornirea sa fiabila (in mod normal la prima tragere). Altii exprima faptul ca o masina atat de mare merita costul.

Credem ca Honda HRX217VKA va ofera cele mai bune caracteristici pe care Honda le poate oferi, dar la acest nivel nu aveti un sistem de oprire a lamei (care opreste lama fara a opri motorul), un start electric sau un orificiu de spalare pentru a atasa un furtun. direct la cupola de cosit pentru o curatare. Acestea sunt caracteristici frumoase, dar nu esentiale. Daca le doriti, Honda ofera HRX217VYA cu opritor de lama si HRX217VLA cu pornire electrica. HRX217HZA are ambele caracteristici, dar un sistem de control al unitatii diferit. Nu exista cositoare Honda cu orificiu de spalare, deci va trebui sa o intoarceti si sa o scoateti din furtun (opriti mai intai motorul, va rog). Din creditul Honda, puntea compozit rezista aglomerarii ierbii (si nu va rugini).

Un alt dezavantaj este ca pentru a regla inaltimea de taiere a Honda, trebuie sa reglati fiecare roata individual. Acest lucru este tipic la masinile de tuns gaz, dar nu este o problema pe Ego. Si, ca orice masina de tuns gaz, Honda produce zgomot si emisii si ii lipseste intretinerea relativ usoara a Ego-ului.

Daca doriti pur si simplu o masina de tuns iarba solida la un pret excelent, va recomandam Toro SmartStow Recycler 20340. Acesta este un model popular, fiabil, cu feedback excelent si se remarca de masinile cu calificari similare, deoarece poate fi pliat si depozitat intr-un pozitie verticala. Potrivit lui Toro, acest lucru reduce amprenta de stocare a modelului 20340 cu pana la 70% fata de cea a unei masini de tuns traditionale. Si, desi aceasta nu este o caracteristica complet unica, este destul de rar pentru noi sa identificam modelul 20340 – chiar daca ii lipseste confortul Egos-ului sau finetea si capacitatea de mulcire a Honda.

Functia de stocare a Toro 20340 se numeste sistemul SmartStow, ceea ce este posibil datorita designului unic al motorului Briggs & Stratton. Este un proces simplu: pliati manerul peste corpul cositoarei si il blocati in pozitie. Apoi (cu geanta indepartata), asezati cositoarea in pozitie verticala sau o rotiti ca o bucata de bagaj, la fel ca in cazul unui model fara fir. Faciliteaza depozitarea, fara a mentiona curatarea fetei inferioare a puntii de tuns sau inspectarea lamei.

Ca masina de tuns iarba, Toro functioneaza ca multe alte masini bune cu motor pe gaz: Taie iarba capabil; comuta intre impachetarea sau mulcirea decupajelor sale; are probleme cu intretinerea, zgomotul si emisiile; si altfel indeplineste asteptarile pe care le-ar avea orice utilizator cu masina de tuns iarba cu experienta. 20340 se distinge in primul rand prin SmartStow; ia asta si este doar masina ta de tuns cu autopropulsie standard, de calitate decenta.

20340 vine cu sistemul de control unic Toro, Personal Pace. Pe scurt, masina de tuns iarba cu viteza variabila se ajusteaza la viteza pe care o parcurgeti pe baza presiunii aplicate pe bara de control (pana la 4,8 mph). Daca mergeti repede, il apasati inainte; daca incetiniti, masina de tuns face si ea. Acelasi sistem functioneaza bine pe Toro SnowMaster (selectia noastra actuala de suflante de zapada).

Portul de spalare este o alta caracteristica deosebita a Toro. Acest lucru va permite sa conectati un furtun de gradina la cositoarea care pulverizeaza apa pe partea inferioara a cupolei de cosit. Face curatarea mult mai usoara si puteti evita sa inclinati masina de tuns iarba pentru a scoate furtunul din zona lamei.

Toro vine cu o garantie de doi ani care acopera in totalitate totul „in conditii normale de utilizare si intretinere”. Urmati indeaproape instructiunile de service din manual pentru a va asigura ca acest lucru nu este anulat. Cositoarea are, de asemenea, o „garantie de pornire” de trei ani, care precizeaza „daca nu porneste in doua trageri, o vom remedia gratuit”.

20340 nu are un ambreiaj de frana cu lama, care va permite sa opriti lama, dar nu si motorul; acesta este un defect minor.

Recent, atat Ryobi, cat si Ego au lansat masini de tuns iarba fara fir. Acestea sunt masini de tuns iarba mari care au capacitatea de a taia doua sau mai multe acri. Ryobi are o serie de modele disponibile, iar Ego are unul, insa, uitandu-se la cele mai mari si mai capabile, acestea vin cu un pret de aproximativ 5000 USD.

Masina de tuns iarba Ego ZT4204L Z6 utilizeaza acelasi stil de baterie care este in toate echipamentele lor de gazon. Cositoarea vine cu patru baterii de 10,0 Ah, dar aparatul are porturi pentru sase, deci exista o anumita scalabilitate, mai ales daca aveti baterii Ego suplimentare de la alte instrumente. Cositoarea actioneaza si ca un incarcator si, potrivit Ego, odata conectat, poate umple toate bateriile in doar doua ore. Folosind doar cele patru baterii incluse, Ego poate taia aproximativ 2 acri.

Este livrat cu un port USB integrat, suporturi pentru pahare si ceea ce arata ca un scaun confortabil. Are o taietura de 54 de inci.

Cositoare electrica Ryobi RY48140 Zero Turn are o singura baterie interna, care poate alimenta cositoarea pentru a taia pana la 3½ acri. La fel ca Ego, are o taietura de 54 inci si facilitati precum portul USB si suporturile pentru pahare. Dezavantajul acestui model este ca incarcarea este un proces peste noapte, deci ati dori sa va asigurati ca va poate gestiona gazonul intr-o singura cosit.

Aceasta este o noua categorie de cositoare si urmarim sa vedem cum progreseaza. Spuneti-ne daca este ceva care va intereseaza sa testam si sa investigati in continuare.

In 2021, Ryobi a lansat RY401150, care are aproape acelasi set de caracteristici ca Ego. Are un sistem cu doua lame, un timp de rulare de peste o ora si un control intuitiv al propulsiei (acesta actioneaza ca sistemul Toro Personal Pace). Ryobi costa cam la fel.

In mod similar, RY401140 este o reflectare a Ego-ului finalist. Are un control mai traditional configurat si este foarte similar in ceea ce priveste capacitatile si costurile.

Dezavantajul acestor modele este ca fiecare dintre ele este alimentat de doua baterii de 40 volti. Cositoarele sunt dotate cu un incarcator cu un singur port, astfel incat incarcarea bateriilor necesita schimbarea lor dupa ce prima este umpluta. Acesta este un pas adaugat si care credem ca este usor de uitat. Preferam mult simplitatea bateriei unice Ego. Acestea fiind spuse, acestea arata ca niste masini de tuns iarba foarte frumoase si daca sunteti deja investiti in sistemul Ryobi de 40 de volti, ar fi probabil un plus frumos.

Cel mai recent model Ego, LM2156SP vine cu o baterie de 10 Ah si are o durata de functionare de 75 de minute. Aceasta inseamna ca este mai puternic si mai durabil decat alegerea noastra. Dar aceasta capacitate suplimentara vine cu un pret ridicat, de obicei 750 USD, care este cu aproximativ 150 USD mai mult decat alegerea noastra. Am avut un astfel de succes cu LM2135SP incat nu credem ca timpul de rulare suplimentar merita investitia adaugata.

Ego ofera, de asemenea, LM2133, care este acelasi cu alegerea noastra, dar fara caracteristica autopropulsata. LM2133 costa de obicei cu aproximativ 50 USD mai putin, dar pe termen lung, nu credem ca este suficient pentru a justifica pierderea comoditatii de a avea o masina de tuns iarba autopropulsata. Dar daca aveti un gazon foarte plat si nu va deranjeaza putin mai mult un antrenament, aceasta masina de tuns iarba ofera toate celelalte avantaje ale alegerii noastre.

La aproximativ 400 de dolari, LM2101 este cea mai putin costisitoare masina de tuns iarba a lui Ego. Aceasta este una dintre alegerile noastre anterioare si este o masina de tuns iarba excelenta, fara bibelouri (fara autopropulsie). In ceea ce priveste caracteristicile, nu are interfata de control usoara a sistemului nostru sau sistemul cu doua lame, dar ofera o optiune fara gaze la un pret mai accesibil. LM2101 vine cu o baterie de 5,0 Ah, astfel incat durata de functionare este putin mai scurta, la 45 de minute.

Celelalte modele autopropulsate ale lui Ego, LM2142SP si LM2022SP, au durate de functionare mai lungi decat alegerea noastra (la o sarcina usoara, LM2142SP cu doua baterii poate rula pana la 80 de minute). Dar aceste doua modele ambele costa de obicei cu 100-150 USD mai mult decat alegerea noastra, care este deja pe partea scumpa.

Ryobi are o serie de alte modele fara fir, inclusiv RY401110-Y, RY401120-Y si RY40LM10-Y, dar toate au mai putin de 50 de minute de functionare si sunt impiedicate de un timp de incarcare excesiv de patru ore (comparativ cu 60 de minute de functionare ale Ego-ului si doar o ora de incarcare). Cositoarele Ryobi au un pret putin mai mic decat modelele Ego comparabile, dar diferenta de pret nu este suficienta pentru a compensa negativele.

Reciclatorul Toro 20366 60-Volt are sistemul de actionare Personal Pace inovator si de succes al companiei, dar are, de asemenea, o durata lunga de incarcare de trei ore si un timp de functionare de 50 de minute, niciuna dintre acestea nu se potriveste cu performantele masinilor de tuns Ego.

Lucruri similare se pot spune despre modelele de la Worx, Kobalt si Greenworks. Niciunul dintre ele nu ofera aceeasi combinatie intre timpul de functionare ridicat al Ego, timpul de incarcare redus si caracteristicile de confort, cum ar fi farul.

Alte masini de tuns gaz pe linia Honda HRX, cum ar fi HRX217VYA si HRX217VLA, au caracteristici scumpe, cum ar fi pornirea electrica si ambreiajul cu frana cu lama, care sunt frumoase, dar nu esentiale. Honda are, de asemenea, noua linie HRN (care inlocuieste linia HRR). Acestea nu au sistemul Versamow sau o punte compozita ca alte modele Honda. De asemenea, garantia are doar trei ani, nu cinci. HRN-urile au si un motor mai putin puternic (167 cmc). Cositoarea HRN cea mai comparabila cu alegerea noastra este HRN216VKA, care costa cu aproximativ 150 USD mai putin decat Ego LM2135SP. Aceasta este o diferenta considerabila de cost, dar credem ca beneficiile combinate ale caracteristicilor HRX justifica actualizarea, mai ales avand in vedere ca o masina de tuns iarba ar trebui sa dureze un deceniu sau mai mult.

Toro produce, de asemenea, o versiune Recycler de 22 de inci, 20339. Este similara cu varianta noastra bugetara, modelul Toro 20340, dar acesta este cu aproximativ 15% mai ieftin, deoarece ii lipseste sistemul de autopropulsie Personal Pace. 20339 foloseste tractiunea fata (FWD) in loc de tractiunea spate (pe care 20340 o foloseste). Credem ca caracteristicile modelului 20340 merita cu usurinta o usoara crestere a costurilor.

Toro are si 20355, care este aproape identic cu 20340, cu exceptia faptului ca are o caracteristica numita PoweReverse. Aceasta inseamna ca sistemul de actionare Personal Pace functioneaza atat pentru sustinerea cositoarei, cat si pentru deplasarea acesteia inainte. Functia adauga aproximativ 50 USD la costul total. Credem ca pentru majoritatea oamenilor versiunea obisnuita a cositoarei este foarte buna. Dar daca faceti o multime de manevre inainte si inapoi, 20355 este ceva de luat in considerare.

Niciuna dintre celelalte masini de tuns gaz pe care le-am considerat nu au reputatia si caracteristicile stelare ale Honda, Toro sau Ego. Modelele lui Husqvarna, Ariens, Lawn-Boy, Cub Cadet si Troy-Bilt s-au numarat printre cele 50 pe care le-am considerat (si mai ales le-am respins) in cele mai recente cercetari.

Cositoarele electrice cu cablu au atat de multe limitari incat majoritatea oamenilor le-ar gasi frustrante. Cositul in jurul copacilor, gardurilor vii sau a oricarei alte obstructii este un exercitiu de gestionare a cablurilor de extensie. Oricine doreste sa evite un motor pe gaz ar fi mult mai fericit cu Ego-ul.

Doug Mahoney este scriitor senior la Wirecutter, care acopera imbunatatirea locuintelor. A petrecut 10 ani in constructii de ultima generatie ca tamplar, maistru si supraveghetor. Locuieste intr-o ferma foarte solicitanta, veche de 250 de ani, si a petrecut patru ani curand si reconstruind casa sa anterioara. De asemenea, creste oi si are o vaca de lapte pe care o mulge in fiecare dimineata.