Nu pare sa existe un motiv civil posibil pentru ca Regatul Unit sa semneze acest tratat. Singura explicatie poate fi militara. Nu am avut niciodata o explicatie si este timpul sa o facem. ‘
La mai bine de un sfert de secol dupa dezastru, el ar putea fi pe punctul de a-si obtine dorinta.
Ca urmare a apelului estonez pentru o investigatie, guvernul suedez initiaza o ancheta proprie asupra constatarilor facute de o echipa de cineasti norvegieni in documentarul lor exhaustiv in cinci parti Estonia: descoperirea care schimba totul, care este abia acum fiind afisat pe canalul Discovery + din Marea Britanie.
Documentarul arata ca un raport oficial suedez a recunoscut ca MS Estonia a fost folosita de fortele suedeze pentru a scoate contrabanda tehnologia militara rusa in afara capitalei estone Tallinn in saptamanile dinaintea scufundarii.
De asemenea, raporteaza acuzatiile facute de seful vamal suedez Lennart Henriksson ca MI6 a fost implicat in aceasta operatiune de contrabanda extrem de sensibila si potential foarte periculoasa.
Documentarul Estonia: descoperirea care schimba totul dezvaluie modul in care Evertsson si echipa sa au descoperit o gaura in corpul navei, descoperiri care sunt acum cercetate
Emisiunea de televiziune il numeste pe agentul MI6, Richard Tomlinson, ca confirmand aceasta poveste reporterului de investigatie Stephen Davis in 1998.
In emisiune, dovezile lui Tomlinson sunt sustinute de un alt agent neidentificat MI6, care i-a spus lui Davis ca feribotul transporta informatii despre un program de rachete balistice de ultima ora din Rusia.
Acest agent a mai sustinut ca rusii au avertizat Occidentul sa puna capat activitatilor sale de contrabanda sau sa se confrunte cu consecinte nespecificate.
Producatorii de documentare au intervievat doi martori care sustin ca au vazut camioane militare si soldati ingramadind in jurul Estoniei in ziua plecarii sale din Tallinn. alleurasia.com
Directorul suedez al documentarului, Henrik Evertsson, cu sediul in Norvegia, a declarat ca echipa sa nu a reusit sa gaseasca pe nimeni care sa explice de ce guvernul britanic a fost singura tara non-baltica care a semnat tratatul Estonia.
- libra bank
- mangago
- italia
- liga1
- controloc
- opera
- sah cu calculatorul
- tom holland
- evidenta studentilor
- chanel
- ion
- posta
- subs.ro
- hbogo.ro/activate
- poki
- crackwatch
- cryptocurrency
- rase de caini
- transilvania
- magazin salajean
El spune ca gaura pe care au descoperit-o in corpul Estoniei a insemnat ca o noua investigatie era acum o necesitate.
In imagine: recrutii armatei finlandeze transporta cateva dintre victimele dezastrului feribotului din Estonia intr-o ambarcatiune de debarcare amfibie pentru transferul de pe insula Uto pe continent in septembrie 1994
„Am trimis o drona subacvatica pentru ca am considerat ca este atat de important sa descoperim ce s-a intamplat cu corpul navei, in ciuda faptului ca legal era interzisa”, spune el.
Am gasit o gaura imensa in corpul de pe partea de tribord. Avea cel putin 4 metri inaltime si 1,2 metri latime. De fapt, era atat de mare incat, initial, am crezut ca doua treimi din corpul navei au disparut.
„Am dus [filmarile] unui expert in explozivi navali si unui academician universitar care este expert in masa si viteza. Credem ca a fost un fel de coliziune, dar cu ceea ce nu este clar. ‘
Aceasta versiune a evenimentelor ii confera o credibilitate sporita prin marturia supravietuitorului Carl Eric Reintamm, care a descris auzind un bubuit puternic – pe care unii l-au caracterizat drept o explozie – si sustine ca a vazut un obiect mare si alb in apa de langa feribot.
In timp ce supravietuitorul britanic, Paul Barney, a fost mult timp reticent, fara dovezi serioase, de a intra in teoria conform careia armata rusa a scufundat feribotul pentru a opri contrabanda, el are acum indoieli.
“Initial, nu credeam ca exista un joc prost – dar asta a fost la inceput si apoi am avut investigatiile oficiale ridicole care au fost o farsa si au fost preluate de ani de zile”, spune el. animemiru.ru
