Return of the Firebird Trans Am
Gary Gastelu vorbeste cu Tod Warmack, al carui Trans Am Worldwide transforma Chevrolet Camaro in Pontiac Firebird Trans Am pe care General Motors nu-l mai poate face.
Anul acesta marcheaza a 50-a aniversare a Pontiac Firebird, asa ca unii dintre voi trebuie sa fie total batai de cap ca nu mai puteti cumpara unul nou. Problema este ca poti.
Un fel de.
Trans Am Worldwide, cu sediul in Tallahassee, a transformat SS-urile Chevrolet Camaro din a cincea generatie in omagii Firebird Trans Am in ultimii doi ani, iar acum si-a aplicat magia celei mai recente masini musculare din a sasea generatie, pentru fanii masinilor musculare din epoca mustatei suferind de rau ceea ce General Motors nu mai poate.
Cofondatorul companiei, Tod Warmack, spune ca au intensificat lucrurile de data aceasta cu caroseria din fibra de carbon conceputa pentru a surprinde esenta originalului pe noua platforma. Indicatoarele retro, tapiteria personalizata, rotile „fulg de zapada”, hota cu agitator si pachetul grafic „pui tipator” contribuie la imbunatatirea transformarii, in timp ce sunt disponibile topuri T. (Daca nu le comandati, chiar ati esuat.)
Masina standard – Warmack o numeste Outlaw – vine cu o versiune supraincarcata Magnuson a modelului V8 de 6,2 litri LT1 de la Camaro, care pompeaza 602 CP, dar il puteti trece la un model plictisit, aspirat natural, de 455 inci cubi monstru cu anteturi ceramice la care lucreaza, care va avea cel putin 750 CP. vkfan.com
- romaniatv
- escorte sibiu
- clasa
- verificare rca
- camere live
- vremea botosani
- directbooking
- wowbiz
- food panda
- vulcanii noroiosi
- isj bihor
- vremea 10 zile
- tic tac toe
- etwinning
- park lake
- realitatea
- forum meteorologie
- goodgame
- umfcv
- ford fiesta
Exista, de asemenea, o editie limitata 455 Trans Am Super Duty, cu un set de frane Brembo de 15 inci si un supraincarcator legat de motorul mare, care il ajuta sa-l convinga sa trimita un Dodge Challenger SRT Demon care castiga 1000 CP si 1046 lb-ft de cuplu prin fie o transmisie manuala cu sase trepte, fie o transmisie automata cu opt trepte.
Motorul este un efort de colaborare intre Magnuson si un constructor de motor NASCAR nenumit, potrivit Warmack, iar blocul este aproape singura parte originala ramasa. Super Duty primeste, de asemenea, o suspensie coborata, bare antiruliu mai rigide si roti cu 10 spite cu aspect carnos.
Preturile pentru masini variaza intre 85.000 si 150.000 USD si vor fi construite doar 50 dintre modelele Super Duty. Este posibil sa nu fie suficient pentru a satisface cererea. Anul trecut, compania a oferit o serie de 77 de „Am Bandit” Trans Ams sarbatorind filmul „Smokey si Banditul” si le-a vandut pe fiecare pentru peste sase cifre fiecare.
CHEVROLET CAMARO SS TEST DRIVE:
