Inventatorul croat Mate Rimac amesteca lumea automobilelor

Inventatorul si antreprenorul croat Mate Rimac a preluat responsabilitatea pentru marca de lux Bugatti de la VW si Porsche. Cine este omul care starneste lumea masinilor din Balcani?

Croatul Mate Rimac a fost de mult un nume cunoscut in randul managerilor de masini si al fanilor masinilor sport super-rapide. Dar acum este, de asemenea, o atractie turistica in Croatia insasi. De vreme ce Rimac a primit recent responsabilitatea pentru marca de lux “Bugatti”, compania de publicitate turistica din Croatia foloseste producatorul de masini si masinile sale sport pentru a face publicitate “Made in Croatia “. Tara de vacanta Croatia este mai mult decat mandra de Mate Rimac. Comparatia cu seful Tesla, Elon Musk, cade adesea. Un numar mare de croati se afla in spatele Rimac, iar ultimul sau proiect „Robot-Taxi”, care presupune construirea unui parc cu 60 de taxiuri autonome, este deosebit de inspirator pentru locuitorii din Zagreb. In capitala, viseaza sa devina primul oras din lume cu taxiuri cu conducere automata.

Evadare in Germania, destinatie in Croatia 

La inceput nu pare o cariera ca asta. Mate, care sa nascut in orasul montan bosniac Livno, a fugit la Frankfurt pe Main impreuna cu parintii sai in timpul razboiului iugoslav. In adolescenta, s-a mutat in orasul Samobor din Croatia impreuna cu familia sa. Tatal fondeaza o companie de constructii.

Tanarul partener vorbeste rau croata. Performanta sa scolara nu este tocmai grozava. Dar are un sponsor, un profesor si recunoaste in mod evident adevaratul talent al elevului sau. Il motiveaza pe Mate sa ia parte la o competitie electrica – iar Mate castiga.

Motor de la stivuitor

Acest lucru deschide calea catre adevaratul sau scop: construirea de masini electrice rapide. Dupa aceea, lucrurile merg repede. La varsta de 18 ani, Mate Rimac cumpara un vechi BMW din seria 3, construit in 1984. Pentru ca vrea sa concureze si motorul decrepit pe benzina renunta, Mate instaleaza motorul electric al unui stivuitor in prima sa masina. Trei ani mai tarziu, in 2009, a fost fondata compania „Rimac Automobili”. Mate studiaza si managementul afacerilor.

In 2011, tanarul de 23 de ani a prezentat prima sa masina sport complet electrica la Salonul Auto de la Frankfurt. In 2018 a prezentat la Salonul Auto de la Geneva o masina de curse de 1914 CP. Acum producatorul auto din Croatia lanseaza masina sport „Nevera” de 1912 CP, 400 km / h, in serie mica. Se produc 150 de bucati pe an. Pretul pe vehicul este de doua milioane de euro.

Tinkerer cu pasiune pentru viteza 

Mate Rimac este considerat un jucator care este deosebit de dornic de masini rapide. El insusi conduce un motor cu ardere interna de mare putere fabricat in Bavaria. www.princeclassified.com El isi justifica preferinta pentru actionarile electrice cu placerea de a conduce asociata.

• winmasters
• depurtat
• delta dunarii
• paint
• bringo
• botosaneanul
• calendar ortodox iunie 2021
• metro
• stare d 112
• timer
• hotnews
• yahoo mail login
• mihai viteazul
• gorj domino
• bmw seria 3
• retube
• cheesecake
• dedeman oradea
• compatibilitate
• my eon

El contrazice acuzatiile potrivit carora masinile nu sunt potrivite schimbarilor climatice, spunand ca este mai bine sa te descurci fara carne. Rimac este un vegan prin convingere. Noul sau sediu planificat langa Zagreb va include si o ferma ecologica. 

Faptul ca companiile auto si investitorii vin la Zagreb de mult timp se datoreaza expertizei enorme a Rimac in domeniul electromobilitatii. „Rimac Automobilli” furnizeaza componente producatorilor de masini sport. Dezvoltarea de acolo este semnificativ mai ieftina decat in ​​locatiile traditionale auto, iar Rimac este rapid. In doar trei saptamani, compania a dezvoltat un motor electric pentru Porsche care ofera o autonomie cu 30% mai mare, ceea ce i-a impresionat si pe inginerii din Swabia.

Promovarea in liga

Mate Rimac preia acum viitorii proprietari minoritari VW si, respectiv, Porsche ai marcii de lux Bugatti. Expertii vad acest lucru ca pe o dezvoltare logica – si, de asemenea, ca pe o „situatie castig-castig”. Marea companie-mama renunta la responsabilitate si, prin urmare, la balast, iar tanarul producator auto din Croatia urca in liga superioara. Rimac va detine 55% din noua societate mixta. Acum are 1.000 de angajati si planifica in prezent construirea noului sediu al companiei, care va include si un muzeu si un hotel. Pana la 2000 de persoane vor fi angajate in curand aici.

Bugattisul electric pentru clientii extrem de bine dispusi, care sunt dispusi sa cheltuiasca intre trei si cinci milioane de euro pe un vehicul, va fi fabricat, ca pana acum, in Molsheim, in Alsacia, Franta. Intern, Rimac si VW / Porsche si-au numit proiectul comun „Rush”. Un termen perfect potrivit pentru cineva care vrea in primul rand sa se deplaseze rapid.