Libanul si explozia de la Beirut: dezastrul dupa dezastru

La un an dupa explozia de la Beirut, daramaturile au fost curatate. Dar nu s-au intamplat multe altele – statul este in faliment. Nu pot fi excluse alte explozii.

Portul din Beirut astazi: nu se vede nimic din craterul lasat de azotatul de amoniu explodat, cheiul pe care se afla depozitul chimic a fost pur si simplu rupt. Imediat marea si-a facut drum si a umplut craterul. O zona de siguranta a fost amenajata in jurul silozului de cereale – fotografiata de mii de ori pentru ca a ramas in picioare ca un memorial langa locul exploziei.

“Se apleaca intr-o parte, deoarece jumatate din stalpii de sub siloz au fost distrusi”, a spus Joe Saab, noul director portuar pentru planificare si proiecte. Deci, indoiti incet cladirea, cu doi pana la trei milimetri in fiecare zi. “ Asta e mult. Ma astept ca silozul sa se lase? Da, oricand.”

Navele care au rasturnat valul de presiune zac cu chila sus in bazinul portului. Munti de moloz peste tot: grinzi metalice, garduri indoite si resturi de masina ies din beton. Recipientele sunt indoite ca si cum un pumn ar fi zdrobit o cutie de bauturi racoritoare. Nu s-au intamplat multe aici. Doar strazile sunt curate.

„Impingem toate molozele impreuna”, spune Saab, aratand in directii diferite. “Guvernul francez vrea ca o companie sa le curete. Au deja planurile lor si vor incepe curatarea in curand”.

Fara bani pentru masuri de remediere

„In curand” va fi cu siguranta mai mult de un an dupa explozie. Pentru ca Libanul este in faliment. Sentimentul politic si decenii de gestionare gresita si nepotism au stricat statul. Nu are bani pentru munca de remediere.

In biroul sau, Jihad Beqa’i sta in fata hartii orasului.

• raiffeisen online
• ludovic orban
• lajumate.ro
• timponline
• jurnalul
• snaptube
• mature sex
• lidl program
• wowhead
• ziarul de salaj
• roxana nemes
• program disney channel
• apropo chat
• nicki minaj
• sts mail
• theo rose
• paturi
• league
• isj olt
• bmw seria 5

Este seful departamentului de constructii din Beirut. Beqa’i vede ca nu exista niciun progres – din cauza crizei economice si a prabusirii monedei: “Daca vrem sa comandam lucrari, valoarea banilor se schimba intr-un timp scurt. Iar compania comandata inceteaza sa mai functioneze inainte de aceasta a inceput. ” Odata ce au plasat o comanda – la un curs de dolar de un dolar SUA la 6000 sau 7000 de lire libaneze. “Cand compania era pe punctul de a incepe lucrul, rata era de un dolar pana la 20.000 de lire.”

Problema cu acest lucru este ca nu se produce aproape nimic in Liban. Companiile trebuie sa importe aproape totul, inclusiv multe materiale de constructie. Pe piata internationala, insa, monedele sunt dolari sau euro.

Teama de alte calamitati

Demisia guvernului libanez dupa explozie a accelerat declinul. Dar formarea unui nou cabinet a esuat din nou si din nou. Libanul are un sistem politic complicat: asigura participarea tuturor celor 18 grupuri religioase recunoscute din tara. Cererile internationale pentru reformele necesare ale sistemului politic si economic au disparut pana acum. Acesta este un alt motiv pentru care nu exista ajutor financiar international pentru stat. 

Groaza ramane: portul Beirut contine probabil substante si mai periculoase. Acest lucru este demonstrat de incendiile izbucnite in port dupa explozie. Si directorul portului Saab nu vede interzis pericolul unei noi explozii: “Exista inca containere incarcate cu substante chimice periculoase. Si armata le cauta. Avem mii de containere care trebuie verificate”.