Putin cunoscut in afara Austriei sale natale, Dietrich Mateschitz este unul dintre cei mai de succes antreprenori ai epocii noastre, un om care a schimbat singur peisajul industriei bauturilor prin crearea nu doar a unui nou brand, ci a unei categorii cu totul noi: bautura energizanta . In calitate de vizionar care a adus in lume Red Bull, cunoscut cu afectiune ca „viteza intr-o cutie” sau chiar „cocaina lichida”, Mateschitz, in varsta de 67 de ani, este sfant patron de mai bine de doua decenii pana la petrecatorii noaptea tarziu, studentii din saptamana examenului , camioneri de cursa lunga si, mai presus de toate, sportivi de sporturi extreme de pretutindeni.

In schimbul inovatiei sale bolnave, lumea l-a facut foarte, foarte bogat. Anul trecut, compania privata, numita si Red Bull, spune ca a vandut 4,2 miliarde de cutii de bautura, inclusiv mai mult de un miliard doar in SUA. Aceasta reprezinta o crestere de 7,9% fata de anul precedent, iar veniturile au crescut cu 15,8% la 5.175 miliarde de dolari. Mateschitz conduce o intreprindere eficienta, care inca nu a reusit sa creasca rapid: la sfarsitul anului 2004, avea doar 2.605 de angajati; in 2010, Red Bull a angajat 7.758 de persoane – ceea ce reprezinta peste 667.000 de dolari venituri de persoana.

Acum si-a pus ochii pe mass-media. Pe 15 mai, abonatii la Los Angeles Times, Chicago Tribune, Miami Herald, Houston Chronicle si New York Daily News au gasit o revista numita Red Bulletin inserata in ziarele lor de duminica. Luciosul de 98 de pagini prezinta o poveste de coperta despre San Francisco Giants, as Tim Timececum, precum si piese pe Bob Dylan, graffiti art si jumperul rus BASE Valery Rozov. Facturata ca „o luna aproape independenta”, revista este un produs al Red Bull Media House, o companie media subsidiara lansata in Austria in 2007, care s-a extins cu un avanpost din Los Angeles in ianuarie.

Red Bull stie in ce intra. De-a lungul anilor, a produs programe TV (No Limits on ESPN), filme (That’s It, That’s All), reviste, un site web si o dieta constanta de videoclipuri web cu snowboarderi, masini de raliu, surferi, scafandri si concerte. Chiar si asa, ambitiile sale actuale reflecta o crestere serioasa, precum si realizarea unui plan de afaceri care evita publicitatea conventionala in favoarea marketingului prin propriile evenimente, spectacole si publicatii. Compania a livrat peste 1,2 milioane de exemplare ale primului Buletin Rosu din SUA (aproximativ o treime din tirajul platit al Sports Illustrated). In aceasta toamna, primul sau documentar de lung metraj, o privire la snowboarding numit The Art of Flight, va fi lansat in cinematografele din SUA. La inceputul acestui an, compania a anuntat un parteneriat cu Bunim / Murray Productions, cel mai bine cunoscut pentru crearea francizei de reality-show din lumea reala pe MTV. Cei doi lucreaza la concepte TV de realitate pentru sportivii de la Red Bull.

Bloomberg Businessweek: 20 de miliardari care au inceput cu nimic

Mateschitz numeste atacul multimedia „cea mai importanta extensie a noastra de linie de pana acum. In calitate de furnizor major de continut, ne propunem sa comunicam si sa distribuim„ Lumea Red Bull ”in toate segmentele media importante, de la televizor la tiparire, pana la mass-media noua pe casa de discuri muzicale. ” El spera ca Red Bull Media House va obtine profit, dar, la fel ca in cazul echipelor sale sportive, este dispus sa astepte. “In termeni financiari literali, echipele noastre sportive nu sunt inca profitabile, dar in termeni valorici, sunt”, spune el. „Valoarea media editoriala totala plus activele media create in jurul echipelor sunt superioare cheltuielilor de publicitate pure.”

Red Bull are angajati in 161 de tari, dar majoritatea deciziilor majore se iau fie la sediul Red Bull din Fuschl, un sat austriac de 1.500, fie la Hangar-7, complexul de avioane private Mateschitz aflat la cateva minute in afara orasului Salzburg.

Desi rareori acorda interviuri, Hangar-7 al lui Mateschitz ofera suficiente dovezi ca nu este timid cu privire la succesul sau. Fiecare dintre cladirile sale prezinta infloriri arhitecturale care par mai potrivite pentru o meca de design precum Berlin decat pentru o bucolie suburbie austriaca. „Arhitectul aproape ca m-a ucis cand i-am spus ca vreau sa adaug asta”, spune Mateschitz, stand pe un balcon si aratand direct in sus catre barul Threesixty – o camera circulara din sticla, care pare a fi suspendata in aer. Este extravagant, poate inutil, si tocmai acesta este punctul. „Nu ar fi Red Bull daca nu ar incepe sa fie inofensiv si sa ajunga ca o catastrofa”, spune Mateschitz. “Si arhitectii sunt oricum doar parteneri de discutie platiti”.

Dincolo de Flying Bulls – o flota performanta de avioane de epoca – cele mai fascinante parti ale Hangar-7 sunt restaurantele, inclusiv Barul Threesixty, Barul Mayday si Restaurantul Ikarus. Chiar sub noi stau o jumatate de duzina de avioane, toate tatuate cu sigla Red Bull, inclusiv un luptator Chance Vought F4U-4 Corsair din 1945, un biplan acrobatic Pitts S2B, doua avioane Alpha utilizate odata de militarii europeni pentru antrenament si cateva elicoptere .

Pilotul Red Bull de Formula 1 Sebastian Vettel din Germania conduce la cea de-a treia sesiune de antrenamente a Marelui Premiu Turc F1 la circuitul Istanbul Park din Istanbul 7 mai 2011. REUTERS / Umit Bektas (TURCIA – Etichete: SPORT MOTOR RACING) UMIT BEKTAS / X02267

Mateschitz detine patru echipe de fotbal: Red Bulls din New York (si stadionul lor), Red Bull Salzburg, Red Bull Brasil si RB Leipzig. De asemenea, are o echipa Nascar si doua echipe de curse de Formula 1. O echipa de Formula 1 a fost, uneori, suficienta pentru a paraliza finantele unui miliardar, dar, la fel ca orice lucru de la Red Bull, el finanteaza costul anual de 200 de milioane de dolari al echipelor sale de F1 din venitul operational sanatos al companiei.

„Gandeste in termeni ai lumii intregi”



Mateschitz este cel mai bogat om din Austria, iar Red Bull este cel mai mare lucru care a iesit din loc de cand, bine, Arnold Schwarzenegger. Fostul guvernator al Californiei are o idee de ce Mateschitz are un succes atat de mare: „Este un om de afaceri indraznet, dar este, de asemenea, destul de vizionar pentru un austriac, pentru ca gandeste in termeni ai intregii lumi. Un lucru este sa gandesti asa in America, dar este mult mai rar cand vii dintr-o tara mica ca Austria. “

Biroul privat al lui Mateschitz se numeste Lucky 7-Private Heaven. Este atat de privat incat suntem fortati sa asteptam in timp ce se straduieste sa obtina cititorului digital de amprente pentru a-i permite accesul. Este singura data pe tot parcursul zilei in care arata chiar si o impresie de incertitudine. „Nu sunt cu adevarat acest James Bond”, spune el in timp ce pune degetul pe cititor pentru a treia oara. “A fost pentru fiul meu cand era mai mic. Dar a fost putin surprins cand i-am spus ca functioneaza doar cu amprenta mea si nu si a lui.”

Bloomberg Businessweek: cheltuielile de Formula 1 de 675 milioane de dolari ale Red Bull ajuta Ferrari de top

Odata ajuns inauntru, Mateschitz isi ia locul in spatele unui birou modern din lemn care nu tine un computer, ci mai degraba un model de avion, o sculptura din bronz a doi tauri care zboara pe aripile unui vultur si cateva carti de masa de cafea – despre artistul belgian Panamarenko si Inginerul aeronautic german Claude Dornier – si lanseaza un spiel pe care il livreaza in ultimii 25 de ani. Intr-o engleza aproape perfecta, el explica faptul ca Red Bull nu este doar o bautura. In schimb, este o „filozofie” – aparent derivata din propria sa perspectiva asupra vietii – si un „produs functional”, folosit pentru a imbunatati puterea si performanta si pentru a revitaliza corpul si mintea. Un om amabil, Mateschitz este, de asemenea, destul de serios, predispus la inceputul frazelor cu expresia „Este o necesitate”. Ca si in: „Este o necesitate sa crezi in produsul cuiva.

El o spune cu atata certitudine incat este usor sa uitam ca Red Bull este doar o bautura carbogazoasa intr-o cutie de opt uncii, creata in mod ingenios, ale carei ingrediente principale sunt cofeina, un aminoacid numit taurina si un carbohidrat numit glucuronolactona.

Mateschitz s-a nascut pe 20 mai 1944 – sub semnul Taurului, in mod natural – in satul St. Marein, in regiunea austriaca Stiria. Familia sa era predominant conservatoare, plina de ofiteri, preoti si profesori – profesia ambilor parinti.

Inca de la o varsta frageda, Mateschitz a aratat o aptitudine pentru a vinde o idee, ca atunci cand si-a convins mama sa-l lase sa urmeze universitatea din Viena, mai degraba decat in ​​Grazul din apropiere. „Am ales universitatea pentru oras, nu pentru universitate”, spune el. “Dar am putut gasi un singur curs care nu era disponibil la Graz, care era constructia de nave. Asa ca am convins-o ca am o singura dorinta in viata si ca era sa devin inginer de nave.”

I-au trebuit 10 ani pentru a obtine o diploma in comert de la Universitatea de Economie si Afaceri din Viena si a petrecut o parte din acest timp lucrand ca instructor de schi pentru a plati facturile. Dupa absolvire, la 28 de ani, a petrecut 10 ani ca director de marketing international al unei companii germane de produse de larg consum numita Blendax. Era putin mai mult decat un vanzator de pasta de dinti glorificat si, pana la 38 de ani, lovise un perete. „Tot ce vedeam erau aceleasi avioane gri, aceleasi costume gri, aceleasi fete gri. Toate barurile hotelului aratau la fel, la fel si femeile din ele. M-am intrebat daca vreau sa petrec urmatorul deceniu ca si eu L-am petrecut pe cel precedent. “

O calatorie intamplatoare in Thailanda in 1982 s-ar dovedi a fi punctul de cotitura in viata lui Mateschitz. Curios sa afle ce i-a atras pe localnici catre un „tonic” necarbonat numit Krating Daeng (thailandez pentru „bivol de apa”), el a incercat el insusi si a constatat ca i-a vindecat instantaneu jet-lag-ul. Nu dupa mult timp, in timp ce statea in barul de la Mandarin Oriental din Hong Kong, a citit intr-o revista ca cel mai bun contribuabil corporativ din Japonia din acel an era un producator de astfel de tonice. Dintr-o data, ideea l-a lovit: el ar vinde lucrurile in Occident.

In 1984, Mateschitz a abordat unul dintre contactele sale Blendax, Chaleo Yoovidhya, un om de afaceri thailandez care vindea tonicul in sud-estul Asiei si le-a sugerat celor doi sa introduca bautura in restul lumii, cu o schimbare cruciala: ar fi carbonatata . Lui Yoovidhya i-a placut ideea si au fost de acord sa investeasca 500.000 de dolari pe bucata pentru a stabili un parteneriat 49/49, restul de 2 la suta fiind pentru fiul lui Yoovidhya. (Yoovidhya ramane un partener tacut in companie.) Mateschitz s-a intors apoi in Austria pentru a planifica ambalajul si sloganul foarte important. Pentru ajutor, s-a adresat prietenului sau universitar Johannes Kastner, care detinea propria agentie publicitara la Frankfurt.

„A spus ca nu are bani, asa ca am convenit ca va face o munca independenta ca sa ma plateasca pentru asta”, spune Kastner. In urmatorul an si jumatate, Kastner si echipa sa au reunit aproximativ 50 de modele diferite pentru Red Bull, Mateschitz hotarand in cele din urma cutia distinctiva albastra si argintie insotita de logo-ul a doi tauri musculosi pe punctul de a sparge capetele in fata un soare galben. Un slogan era mai greu de gasit. „Nimic nu l-a satisfacut si, in sfarsit, am fost atat de suparat incat i-am spus sa gaseasca o alta agentie”, spune Kastner. “Mi-a cerut sa ma gandesc la asta inca o noapte. Si la 3 dimineata mi-a venit -” Va da aripi “. L-am sunat chiar atunci si i-am spus ca este ultimul pe care i-l voi da, dar el a spus: „Asta e.” ”

Era exact ceea ce avea nevoie Mateschitz – ceva care sa transmita ca Red Bull avea efecte tangibile. Acest lucru, la randul sau, i-ar permite lovitura principala de pozitionare a produsului: ar vinde Red Bull ca bautura ultra-premium intr-o categorie proprie. La aproximativ 2 dolari pe cutie, era de departe si cea mai scumpa bautura carbogazoasa de pe rafturi. „Daca am fi avut doar o prima de pret de 15%, am fi doar o marca premium printre bauturile racoritoare si nu o categorie complet diferita”, spune Mateschitz. In 1987 a introdus bautura in Austria. Apoi au venit Ungaria, Marea Britanie si Germania si, in scurt timp, vanzarile au crescut in toata Europa.

Poreclit Yeti de catre personal



In acest moment, cele mai multe istorii ale Red Bull tind sa se indeparteze de Mateschitz si sa se concentreze pe Red Bull in sine, exact asa cum vrea el. Un hibrid curios al unui magnat, Mateschitz are o pofta de viata care rivalizeaza cu cea a lui Richard Branson, dar obsesia sa de a controla informatiile il apropie de Steve Jobs. La fel ca seful Apple, Mateschitz trage corzile in spatele unui cult al consumatorului. Iar cultele se bazeaza pe controlul mesajelor.

In timp ce se angajeaza personal, Mateschitz este notoriu secret. konrukhuay.com (Elusivitatea sa ia determinat personalul sa-l porecleasca Yeti.



  • converse
  • deranjamente digi
  • tribunalul bucuresti
  • ziar.com
  • delia matache
  • jocuri
  • cpu z
  • azitromicina
  • avertizare meteo
  • notino ro
  • seat
  • kangal
  • tic tac toe
  • avstore
  • black
  • blender
  • drujbe stihl
  • aradon arad
  • romstal
  • ce





) El are o politica indelungata de a refuza sa discute despre viata sa privata si, pana de curand, nici nu s-ar gandi sa raspunda la intrebari despre singurul sau copil, Marc, a carui mama este o profesoara Mateschitz datata de doi ani.

Este apropiat de unii dintre cei mai proeminenti oameni ai Austriei, desi Mateschitz spune ca nu acorda o prima colectarii prietenilor sau socializarii: “Nu cred in 50 de prieteni. Cred intr-un numar mai mic. Nici nu-mi pasa de evenimentele din societate. . Este cea mai lipsita de sens a timpului. Cand ies afara, din cand in cand, este doar sa ma conving din nou ca nu imi lipseste foarte mult. ” Cu toate acestea, in acele rare ocazii, el ajunge invariabil cu o femeie atragatoare pe brat. „Doar ca nu sunt inca in varsta si suficient de intelept pentru a fi casatorit”, spune el. – Dar este necesar sa scrii despre asta?

Succesul Red Bull sfideaza logica intr-o privinta importanta: nu are un gust prea bun. Gustul elixirului de culoarea chihlimbarului a fost asemanat cu „Tarte dulci lichide” sau „medicament pentru tuse intr-o cutie”. (Desi creste pe tine.) Un raport de cercetare de piata timpuriu din Marea Britanie a spus-o direct: „Niciun alt produs nou nu a esuat vreodata in mod convingator”. Mateschitz spune ca atunci nu-i pasa de problema gustului si ca nu-i pasa acum. „Nu este doar o alta apa de zahar aromatizata diferentiata prin culoare sau gust sau aroma”, spune el. “Este un produs de eficienta. Vorbesc despre imbunatatirea rezistentei, concentrarii, timpului de reactie, vitezei, vigilentei si starii emotionale. Gustul nu are nicio importanta.”

Dar daca Red Bull nu face placere palatului, ce anume face pentru tine? Raspunsul scurt este ca nimeni din afara Red Bull nu este pe deplin sigur. Exista continutul de cofeina: 80 de miligrame pe cutie, de doua ori mai mare decat o cutie de Coca-Cola si cam la fel ca o ceasca de cafea. Cei care beau Red Bull original si nu versiunea fara zahar primesc, de asemenea, o doza sanatoasa de carbohidrati. Dar graba pe care o ofera Red Bull este diferita de ceea ce ai simti dupa ce ai baut o cafea sau doua cutii de Coca-Cola.

Introduceti ingredientul „crucial”: taurina, un aminoacid care se gaseste in carne, oua si laptele matern uman. In timp ce unele studii au aratat ca doze mici de taurina sunt benefice impotriva problemelor care variaza de la epilepsie la aritmii cardiace, exista putine dovezi ale impactului acesteia asupra corpului, pozitiv sau negativ. Un aminoacid „neesential”, este fabricat din alti aminoacizi din ficat, iar oamenii de stiinta spun ca, prin urmare, nu este necesar pentru o dieta sanatoasa. Dar Mateschitz isi bate joc de asta. „Avem metri si metri de dovezi stiintifice si de sprijin” care arata beneficiile sale, spune el.

Compania a impartasit rezultatele acestor studii autoritatilor sanitare de fiecare data cand a incercat sa intre intr-o tara noua, iar majoritatea guvernelor au aprobat bautura pentru vanzare. A fost interzis, pentru o vreme, atat in ​​Danemarca, cat si in Franta, unde autoritatile s-au concentrat nu pe beneficiile Red Bull, ci pe potentialul pericol pe care il reprezinta nivelurile neobisnuit de ridicate de taurina, cofeina si anumite vitamine din grupul B. In 1991, doi tineri suedezi au murit intr-o noapte cand bausera Red Bull cu vodca, iar in 1999 un adolescent irlandez care consumase trei Red Bulls a murit in timp ce juca baschet. Desi anchetatorii nu au gasit nicio legatura intre decese si Red Bull, cazurile au declansat alarme, la fel ca si un studiu francez in care sobolanii care au fost hraniti cu taurina au prezentat un comportament bizar, inclusiv auto-mutilare. Cu toate acestea, datele despre taurina raman neconcludente.

Bloomberg Businessweek: Ingredientele pentru bauturi energizante nu ofera sanatate si nu imbolnavesc copiii

Mateschitz si-a dovedit geniul de marketing, mai ales intr-o era a „gestionarii crizelor”, prin decizia sa timpurie de a incuraja zvonuri despre continutul Red Bull in loc sa incerce sa le anuleze. La inceputul anilor ’90, cand bautura a aparut ca o lovitura in infamul circuit de petreceri de toata noaptea de pe insula spaniola Ibiza, au inceput sa circule povesti ca taurina era derivata din testicule de taur sau chiar de sperma de taur. Compania a lasat barfa sa calatoreasca fara control si chiar a creat o pagina dedicata zvonurilor pe site-ul sau. „La inceput, profesorii de liceu care erau impotriva produsului erau cel putin la fel de importanti ca si elevii care erau pentru el”, spune Mateschitz. “Ziarele au intrebat: ‘Este un drog? Este inofensiv? Este periculos?’ Aceasta ambivalenta este atat de importanta. Cel mai periculos lucru pentru un produs de marca este interesul scazut.

A fost totul prin design? Chiar a anticipat ca o combinatie de zvonuri si strigate publice va juca un rol atat de important in stimularea vanzarilor timpurii? Mateschitz este emfatic: “Da. Ne-am asteptat. A fost o parte a strategiei de la inceput. Am face marca suficient de interesanta incat oamenii sa doreasca sa puna mana pe ea”.

Pe langa controverse, pilonul central al campaniei de marketing a Red Bull a fost intotdeauna afirmatia sa ca poate imbunatati performanta atletica. Pentru a dovedi acest lucru, compania a scos o pagina din cartea lui Gatorade si a vizat sportivi, cu exceptia faptului ca, intr-o intorsatura oportuna, Mateschitz s-a concentrat asupra multimii sporturilor extreme. Primul sportiv la care s-a inscris pentru a fi „ambasador” a fost colegul austriac Gerhard Berger, castigator a 10 curse de Formula 1. Pe scurt, Red Bull a sponsorizat evenimente si sportivi intr-o varietate de eforturi periculoase.

Astazi, Red Bull subscrie mai mult de 500 de sportivi in 97 de sporturi – 100 dintre ei in SUA. Dar intr-o abatere de la traditionalul acord de sponsorizare, Red Bull nu ofera contractelor sportivilor sai, ci doar un acord verbal pentru a-i „sprijini” in realizarea visele lor. Unii dintre acesti sportivi nu au nevoie de niciun „sprijin” in sine – Red Bull ii considera pe starul de fotbal Thierry Henry si pe snowboarderul Shaun White ca parte a „familiei” sale – dar unii, precum alpinistul canadian Will Gadd, primesc cu siguranta banii suplimentari.

Sporturile pe care Red Bull le tinde sa se concentreze nu sunt cu siguranta pentru cei slabi de inima. In ultimii 20 de ani, trei sportivi de la Red Bull – pe care Mateschitz ii numeste „membri ai familiei” – au murit in incidente separate: Shane McConkey si Ueli Gegenshatz (jumpers BASE) si Eli Thompson (Red Bull Air Force). „Nu exista aproape niciun sport in care accidentele mortale sa nu fie o realitate”, spune Mateschitz. “Sportul pe care l-au ajutat la pionierat poarta riscuri inerente pe care fiecare si le-ar asuma cu sau fara sprijinul nostru. Si, desi am fost puternic afectati de acesta si profund preocupati, ei si-au ales calatoria cu mult inainte de a ne intalni”.

Felix Baumgartner, cel mai cunoscut saritor BASE din lume, se afla in cercul interior al lui Mateschitz, iar asocierea sa cu compania dateaza din 1996. (BASE este un acronim pentru obiectele fixe din care sar de obicei acesti sportivi: Building, Antenna, Span – Red Bull sponsorizeaza majoritatea cascadorilor lui Baumgartner, cum ar fi un salt de 120 de metri de la bratul statuii Hristos Mantuitorul din Rio de Janeiro in 1999, care a stabilit recordul pentru cel mai mic salt cu parasuta din istorie. Baumgartner i-a recunoscut ulterior lui Jay Leno ca ideea suna prost. Leno a raspuns: “Nu suna prost. Este prost.”

Negocieri neortodoxe



Ca orice altceva la Red Bull, negocierile care conduc la acorduri de sponsorizare sunt neortodoxe si ele. Windsurferul Robby Naish isi aminteste prima sa intalnire cu Mateschitz in urma cu aproape 20 de ani. “Am vorbit in curtea biroului sau din Fuschl si ne-am dat seama destul de curand ca amandoi suntem intr-adevar cu masinile. Acesta a fost sfarsitul intalnirii noastre de afaceri, pentru ca el a vrut sa-mi arate Ferrari GTO. Am plecat cu masina in munti si, dupa 15 minute, s-a oprit, a iesit si mi-a spus sa conduc inapoi. atat de speriata, am condus ca bunica mea “.

Liniile dintre sportivii Red Bull, Red Bull si evenimentele Red Bull sunt neclare intentionat. Pentru Mateschitz, este doar o mare campanie de imagine cu multe manifestari. Americanii ar putea sa-l vada pe castigatorul Trofeului Heisman din 2005, Reggie Bush, la televizor, purtand o palarie Red Bull. Sau s-ar putea sa dea peste un videoclip de pe YouTube al lui Shaun White care se antreneaza in secret pe half pipe-ul privat construit de Red Bull. Sau s-ar putea sa participe, de fapt, la unul dintre zeci de evenimente mondiale Red Bull, cum ar fi cursa de sapunuri Red Bull din 21 mai din Los Angeles sau un spectacol de motocross in Brazilia saptamana urmatoare. Sunt lucruri distractive si este mult mai interesant decat sa scrieti un cec pentru a cumpara 30 de secunde in timpul Super Bowl.

In ciuda faptului ca se apropie de 70 de ani, Mateschitz mentine un clip destul de mare. Inca se misca ca un atlet, calareste caii, piloteaza avioane si anul trecut a concurat intr-o cursa de motociclete off-road. Cu toate acestea, el a instalat un consiliu de administratie la Red Bull pentru a lucra la probleme strategice mai largi. Red Bull are acum sute de concurenti (cel mai recent participant: potiunea de energie Tiger Blood, un omagiu adus lui Charlie Sheen). Pentru o vreme, au existat zvonuri conform carora Coca-Cola s-ar fi oferit sa cumpere compania, dar acestea s-au stins. Mateschitz a insistat de mult ca nu intentioneaza sa vanda sau sa faca public Red Bull. „Nu este o chestiune de bani”, spune el. “Este o chestiune de distractie. Nu numai asta, ma puteti imagina intr-o adunare a actionarilor?”

Cea mai mare intrebare este daca juggerul pe care l-a construit il va supravietui, luand in considerare faptul ca Red Bull este vehiculul pentru pasiunile si idealurile sale. Mateschitz crede ca da. Si are chiar in minte un succesor. „Fiul meu de 19 ani se va alatura companiei dupa terminarea studiilor, daca vrea si daca este momentul potrivit”, spune el.

Intre timp, Mateschitz si-a creat cu siguranta niste paradisuri de invidiat. La fel ca Richard Branson, are propria sa insula privata, Laucala, de 3.000 de acri, in Fiji. Flamboantul Malcolm Forbes a cumparat insula cu 1 milion de dolari in 1972. Mateschitz a aflat despre asta de la prietenul sau George Harrison, fostul Beatle, care planuise sa cumpere insula el insusi inainte de moartea sa. In 2003, Mateschitz a achizitionat-o pentru suma de 10 milioane de dolari.

Laucala a fost vazut pentru prima data in 1789 de capitanul William Bligh de la HMS Bounty dupa ce a fost eliberat de atributiile sale si a fost pus in deriva de echipajul sau revoltator. Mateschitz intentioneaza sa-l foloseasca in principal ca o evadare pentru micul sau cerc de prieteni, dar a construit si o statiune exclusiva pe insula. Cand il intreb ce l-a motivat sa cumpere o casa de vacanta atat de departe de Salzburg, el recurge la citarea lui Forbes insusi: „A dat un raspuns frumos, care a fost:„ Nu isi doreste toata lumea propria insula din Pacificul de Sud? ” Ei bine, in cazul meu, a avut dreptate. Am facut-o. ” El mai spune ca a fost intotdeauna atras de ideea de a avea propriul sau stat independent – tara Red Bull, asa cum ar fi – care ar avea cel mai scurt set de legi din lume. „Regulile ar fi simple. www.rohitab.com Nimeni nu-ti spune ce trebuie sa faci – doar ce nu faci