Daca se vor crede filme SF ca „Inapoi la viitor” sau „Blade Runner” – sau chiar seria de desene animate „The Jetsons”, autostrazile viitorului vor fi peste capetele noastre, mai degraba decat sub picioarele noastre. Si acum o companie europeana cauta sa construiasca un vehicul futurist care sa poata indeplini aceste fantezii superbe.
Bratislava, AeroMobil, cu sediul in Slovacia, si-a dezvaluit ieri conceptul pentru o masina zburatoare autonoma care ar putea functiona ca un taxi aerian pentru a transporta patru pasageri in interiorul si intre centrele urbane – oferind in acelasi timp si capacitatea de a conduce pe drumuri ca un automobil.
„Clientii pentru acest tip de calatorie ar putea fi navetisti zilnici sau calatori care vor avea nevoie de o conexiune rapida si eficienta pana la 100 de mile”, a declarat Juraj Vaculik, director executiv AeroMobil, pentru NBC News MACH intr-un e-mail.
AeroMobil 5.0 cu 4 locuri electric VTOLAeroMobil
Renderele modelului AeroMobil 5.0 VTOL arata un vehicul cu roti, cu doua rotoare pe aripile sale rabatabile si o elice montata in spate. Nava ar decola si va ateriza vertical ca un elicopter, in timp ce rotile ii vor permite sa functioneze pe drumuri pentru a oferi pasagerilor servicii din usa in usa – sau daca vremea rea face ca zborul sa fie nesigur, a spus Vaculik.
Dar nu toata lumea este la bord cu conceptul de hibrid masina-avion. Dr. Richard Anderson, profesor de inginerie aerospatiala la Universitatea Aeronautica Embry-Riddle din Daytona Beach, Florida, se intreaba daca un vehicul suficient de robust pentru a fi utilizat la sol va fi prea greu pentru a fi luat in aer cu orice masura de eficienta.
„Avioanele care decoleaza vertical sunt foarte sensibile la greutate”, a spus Anderson. „Cu un vehicul ca acesta, trebuie sa respectati reglementarile pentru avioane si masini, ambele adaugand greutate in diferite categorii. Veti avea lucruri de masina pe care nu le-ati avea in mod normal intr-un avion care va creste greutatea si invers. ”
Acest volum suplimentar ar putea reduce autonomia si viteza vehiculului, a adaugat el.
AeroMobil spune ca masina sa zburatoare va avea o autonomie de 100 de mile. ipxa.ru
- myorange
- osm
- adblock
- shopify
- stiri prahova
- alocatie copil
- therme
- rca ieftin
- https
- euro
- jocuri cu masini
- hyundai
- rpg2
- debridat
- scenefz
- steve jobs
- elrond price
- xhamsters
- xxxtentacion
- chestionare drpciv
Dar Anderson considera ca poate fi un pic optimist. „Problema cu electricitatea este ca se bazeaza pe baterii, iar acum bateriile cantaresc de 70 de ori mai mult decat gazul”, a spus el. „Multe dintre aceste estimari trebuie sa presupuna ca bateriile vor deveni mai bune mai repede decat in trecut”.
CEO-ul Tesla, Elon Musk, si-a exprimat propriile ingrijorari cu privire la masinile zburatoare. Intr-un interviu din 2015 raportat de Inc., el a spus ca siguranta pentru oamenii de pe teren va fi o problema importanta. “Chiar si in pilot automat si chiar daca aveti motoare si lame redundante, ati trecut totusi de la sanse aproape zero de a va cadea ceva in cap la ceva mai mare decat atat”, a spus Musk, potrivit presei de stiri.
AeroMobil spune ca 5.0 VTOL ar trebui sa fie lansat in termen de cinci pana la sapte ani, dar nu este singura companie care lucreaza pentru dezvoltarea de masini zburatoare. Terrafugia din Woburn, Massachusetts, dezvolta un vehicul care se poate transforma dintr-un avion intr-o masina. Alte companii precum Joby Aviation din Santa Cruz, California, compania germana Lilium, precum si giganti aerospatiali precum Boeing si Airbus, lucreaza la concepte similare de taxi aerian.
Totusi, Anderson este indoielnic cu privire la ideea de a lua pe cer si de a zbura peste blocajele de trafic care ii supara pe oameni. “Este greu de vazut in viitorul apropiat ca acest lucru are mult sens”, a spus el. “Matematica este usor de facut si, daca puneti bateriile de astazi, veti vedea ca nu suntem acolo.”
URMARESTE NBC NEWS MACH PE TWITTER, FACEBOOK SI INSTAGRAM.
