Sunt omul care se simte greata dupa un viraj intr-un traseu de predare la un targ, asa ca sunt putin nervos. Elfyn Evans – o vedeta in ascensiune a Campionatului Mondial de Raliuri – imi va oferi un gust al muncii sale de zi.
Scaunul sau este un scaun de curse subtire, modelat, in care este fixat cu o etansare care constrange pieptul printr-o centura de siguranta completa. Biroul sau este un volan in forma de D, monitorul sau, o combinatie de cadran si o ecrana de castig, iar tastatura si mouse-ul sau doua bete lungi la dreapta pe care le foloseste pentru a schimba viteza si pentru a aplica frana de mana. www.gallery-ryna.net Biroul lui? Un WRC Ford Fiesta de 300 de CP, care respira focul (un Fiesta ST standard dezvolta 180 CP), cu tractiune pe patru roti si, multumesc bunatatii, o cusca cu role. Si acum va merge.
Cautati si cumparati masini second hand aici
Am vazut din celelalte calatorii demonstrative pe care soferul in varsta de 25 de ani le-a oferit in aceasta dimineata ca Evans isi conduce Fiesta destul de sedativ pana la linia de pornire a traseului de pietris de 2,2 mile care se indreapta prin aceasta padure a districtului Lake, situat aproximativ o jumatate de ora de mers cu masina de unde a fost construita masina; Sediul M-Sport de la Cockermouth. Si apoi, cu un scop real, el mascheaza pedala de acceleratie. prolessonworks6.lucialpiazzale.com
Acum este randul meu sa experimentez cum se invarte o rotire intr-o masina WRC cu un viraj intr-un Teaup.
Pur si simplu nu este firesc sa conduceti asa pe o suprafata pietrisa libera. Apropiindu-va de un cap de colt pe picior, pana la podea si, in ultimul moment, nu directionandu-l, ci invartind coada pentru a alinia masina pentru o iesire rapida; facand in permanenta corectii de directie in sectiune, pentru a contracara suprafata, schimbarea si directia de schimbare a pistei; si in timp ce toate acestea se intampla, luand o mana de pe volan la jumatatea coltului, pentru a apuca la cutia de viteza secventiala si frana de mana.
Mai tarziu, dupa calatoria mea, cu stomacul aproape sa se rezolve, ma uit inapoi de-a lungul finalului drept in momentul in care Fiesta lui Evans, complet cu pasagerul cu fata alba, explodeaza dupa coltul final. prolessonsite8.shutterfly.com El merge atat de repede, incat masina creste ca dimensiune, ca si cum ar fi fost redata intr-un joc video si poarta pe noi ca un tren fugit. Si apoi se opreste, aproape, dar nu tocmai, pe o sesime, abia deranjeaza pietrisul, iar Evans il ghideaza usor spre linia de sosire.
Evans iese din masina si isi scoate casca. Fata ii este rosie si parul este mat cu transpiratie. simonzszg691.bcz.com Aceasta, dupa o perioada relativ scurta, necompetitiva; exista intre 15 si 25 de etape de lungime intreaga intr-un miting de trei zile, unde diferenta dintre castig si pierdere poate fi la fel de mica decat o zecime de secunda.
Si spun ca Campionatul Mondial de Raliuri este plictisitor … storeboard.com
Nu, chiar asa sunt. Forumurile de pe Internet sunt pline de rafturi despre cum nu este ca vremurile vechi, prin care ele inseamna zilele soferilor de raliu britanici Richard Burns si Colin McRae din anii 90, precum si a Subaru Impreza Turbos care scuipa flacara care arata peisajul lumii. Si asta au fost doar copiii din dormitoarele lor, unde jocurile video precum seria Colin McRae Rally au domnit suprem.
De atunci, taxele, modificarile regulilor de cursa, promotorii (cel putin patru pana la ultimul numar; contrast cu cel constant al lui Bernie pe F1) si drepturile de difuzare, si un comercialism in stil Formula Un infiorator, in contradictie cu ciorba sa fanii care asteapta cu rabdare in padurile reci si umede, au conspirat, cel putin in Marea Britanie, pentru a opri publicul. diigo.com
Insa acum, multumesc, in special, soferului de origine natala Elfyn Evans, s-ar putea sa fie momentul ca aceste audiente sa porneasca din nou. In mod incredibil, in acest an rookie in WRC, acest fiu al lui Gwyndaf Evans – fost sofer la WRC si campion britanic de Rally 2006 – castiga un incredibil al optulea in clasamentul mondial, cu 67 de puncte, o pozitie (si doar sase puncte) in urma singurul alt sofer britanic din campionat, Kris Meeke (35 de ani), care a intrat pentru prima data in WRC in 2011 si este un sofer la fel de talentat si angajat.
Seful lui Evans, Malcolm Wilson, fondatorul M-Sport si o alta legenda britanica, crede ca este cel mai promitator sofer WRC pentru o generatie. Iar Wilson este un barbat care, judecand dupa infatisarea lui serioasa, nu inmaneaza buchete usor. lovecoachart1.bcz.com
„Are toate calitatile necesare pentru a fi un sofer excelent: viteza, angajament, daruire si duritate mentala. Am vazut acea duritate in Germania [etapa a noua din sezonul 13 din runda] din luna august, cand a refuzat sa fie zguduit de coechipierul sau, mult mai experimentat, Miko Hirvonen, sa-l invinga pe locul patru. Doar nu se entuziasmeaza si nu se incurajeaza. “
„Este mult mai bun decat tatal sau”, concluzioneaza Wilson cu o raspandire tipica. 257841.8b.io
Wilson considera ca tanarul Elfyn va fi campion mondial in doi ani, dar pentru restul acestui sezon si urmatorul, este fericit doar ca va observa un progres constant: un loc inalt aici, un podium acolo.
Nimeni nu spune ca va fi usor, desigur. Sebastien Ogier, care conduce pentru Volkswagen si este in prezent in fata superioara a tabelului WRC cu 214 de puncte, are experienta in campionat, care dateaza din 2011 si inainte de asta, pana in 2007, cand a concurat pentru echipa WRC Junior de la Citroen. Acest tip de avantaj ii face castigatori. jasperkvmk842.wordpress.com Asta si masinile pe care le conduc, plus echipa din spatele lor. La acest scor, VW pare a fi de neatins, avand, saptamana trecuta, infasurarea titlului constructorului in Australia, cu trei mitinguri inca de parcurs.
Intre timp, alte echipe care dau dovada de aur sunt veteranii de la raliu, Citroen si Hyundai. Toyota dezvolta o versiune de rali a GT86 si speculatiile sale vor reveni la WRC in sezonul viitor. www.evernote.com
Ceea ce nu inseamna ca echipa M-Sport a Elfyn, cu Ford Fiestas, va fi un impuls. Sediul central din Cockermouth este serios impresionant si datorita fondatorului Malcolm Wilson, exista o luare de mana prin oasele sale. Exista un program de dezvoltare de cinci ani pentru a-l duce pe Elfyn de la rookie la stea, iar Wilson va scoate opririle pentru a-l duce pe tanarul sau protejat pe un podium mai devreme decat mai tarziu.
Raliile ramase in campionatul acestui sezon sunt Franta (3-5 octombrie), Spania (23-26 octombrie) si, cel mai interesant dintre toate, incheierea sezonului in Tara Galilor (13-16 noiembrie). www.openlearning.com Peste trei zile si 191 de mile, cu 23 de etape speciale, desfasurate in principal in paduri, soferii vor lupta pentru a-si freca fetele rivalilor in pietrisul galez.
Printre ei, desigur, va fi Elfyn Evans. Pentru el, concentrarea pe gazonul sau va fi personala si el va fi afara pentru a pune un marcaj pentru gloria viitoare.
„A trecut mult timp de cand am avut campion britanic la WRC, imi spune Evans,„ si vreau sa fiu barbatul asta ”. stephenvtza668.edublogs.org
Elfyn Evans Q&A
Marea speranta din Marea Britanie ne spune cum a ajuns de la prima sa cursa la al optulea in WRC in cativa ani
Conducere: Care a fost primul tau raliu competitiv?
Elfyn Evans: A fost un miting national: Raliul Wyedean din Chepstow in 2006. A fost un Micra de 1 litru. Am plecat motorul standard si cutia de viteze, doua locuri, un rollcage si oprit. Nu am fost foarte bun, dar a fost foarte placut si, pe masura ce anul a trecut, am luat ceva viteza. www.bausch.com.ph
Conducere: Cum faceti fata acelor rivali care au 10 ani experienta WRC pe dumneavoastra?
EE: A fost un pic descurajant la inceputul anului, deoarece ma uitam la acesti oameni, iar acum concurez cu ei. Desigur, trebuie sa le castigati respectul, dar pe masura ce a trecut anul, cred ca asta se intampla. La sfarsitul zilei, nu conteaza cine sunt sau ce au facut, trebuie sa termini mai intai. Acesta este obiectivul. www.kickstarter.com Nu se va intampla peste noapte, dar spre asta ne indreptam. Trebuie sa faceti fata provocarilor si sa continuati.
Conducere: Ce calitati are nevoie de un sofer pentru a avea succes in WRC?
EE: Trebuie sa-ti dedici viata sportului; nu poti doar sa te ridici si sa mergi. Ai nevoie de multa energie, dar trebuie sa investesti foarte mult timp, de exemplu in studierea materialelor video din fiecare etapa de raliuri. zenwriting.net Poti fi sigur ca rivalii tai sunt. Nu reusiti sa lucrati si sa va mentineti in forma si sunteti pe piciorul din spate.
Conducere: Oamenii spun ca poti fi salvatorul WRC, cel putin in Marea Britanie. Ce zici la asta?
EE: Pot vedea de unde vine, deoarece ajuta sa urmaresti pe cineva in orice eveniment sportiv. orcid.org L-am urmat pe tata, de exemplu. Kris [Meeke] merge bine, de asemenea, ceea ce ajuta la atragerea atentiei asupra sportului.
Fiesta RS WRC vs Ford Fiesta ST
Masina rutiera Fiesta ST este cea mai apropiata cea mai mare parte dintre noi vom ajunge sa experimentam un Wiesta RS Fiesta. Pe hartie, cele doua sunt remarcabil de asemanatoare: un motor EcoBoost de 1,6 litri, desi unul care, in Fiesta RS WRC, a fost puternic modificat si greutati similare ale bordurilor (desi RS ar fi mult mai usor daca nu ar fi fost pentru rigidizarea corpului sau, placi de bash, rollcage si transmisie suplimentara. canvas.instructure.com ) Ele arata chiar la fel, dar acolo se termina cu siguranta asemanarea.
Oh, si un Fiesta RS ar cumpara 27 de Fiesta ST.
Ford Fiesta RS WRC
Pret: 468.000 lire sterline
Motor: 1600cc EcoBoost, patru cilindri, turbo, benzina
Putere: 300bhp @ 6000rpm
Moment: 332lb ft @ 4000rpm
Transmisie: tractiune permanenta pe patru roti, cutie de viteze secventiala cu sase trepte
Kerbweight: 1200 kg
Performanta: 0- 62 mph in 3,5 secunde
Ford Fiesta 1. ricardosrar879.bravesites.com 6 ST EcoBoost 182
Pret: 17.250 GBP
Motor: 1600cc EcoBoost, patru cilindri, turbocompresor, benzina
Putere: 180 CP / 5700rpm
Moment: 214lb ft @ 1600rpm
Transmisie: tractiune fata, cutie de viteze manuala cu sase trepte
Kerbweight: 1163kg
Performanta: 0 -62mph 6.9sec
Ghidul Bluffer la WRC
Spre deosebire de Formula 1, Campionatul Mondial de Raliuri se desfasoara aproape tot anul, cu, de obicei, un miting in fiecare luna. Exista 13 dintre ele in intreaga lume, fiecare avand intre 15 si 25 de sectiuni cronometrate numite etape. stephenpvkg727.image-perth.org Soferii se lupta pe rand pentru a finaliza etapele cat mai repede posibil. Cat mai putin de o zecime de secunda pot separa liderii de scena. Un copilot citeste note detaliate de ritm care spun soferului ce urmeaza.
Acest sezon a inceput cu mitingul Monte Carlo in ianuarie si s-a incheiat cu Wales Rally GB (13-16 noiembrie). prolifelab9.lucialpiazzale.com Cu trei mitinguri inca de parcurs, VW a castigat deja titlul constructorului si se pare ca va fugi si cu cel al soferului. Dar acesta nu este un motiv pentru a opri. Majoritatea echipelor sunt de acord ca noul promotor Red Bull si-a ridicat jocul cu o acoperire mult imbunatatita, in timp ce producatorii isi cresc investitiile in masini si echipe. Raliurile ramase din acest sezon si sezonul care urmeaza ar trebui sa faca vizionarea esentiala si spectarea, in special cu eroii de la Elgyn Evans si Kris Meeke in alergare.
Fii acolo: Wales Rally GB, 13-16 noiembrie
Wales Rally GB incepe cu un inceput de ceremonie (intrare gratuita) in seara zilei de joi, 13 noiembrie pe Eirias Park Stadium din Colwyn Bay. Vineri, actiunea se muta in mijlocul Tarii Galilor. Programul de sambata include o etapa RallyFest pentru familie, la Chirk Castle, Wrexham, unde nou-venitii la sport pot vedea masinile care concureaza in conditii mai putin provocatoare pe un traseu mai compact.
Duminica, exista o alta etapa RallyFest in parcul Kinmel, langa Abergele. In aceeasi zi, se organizeaza mai multe raluri care se incheie cu Power Stage pentru care se acorda puncte suplimentare. Accesul la unele dintre etape si la parcul principal de servicii de la Deeside, este gratuit, dar biletele pentru zonele cu intrare platita pot fi achizitionate de la Wales Rally GB.
Vedeti-l la TV: Wales Rally GB va fi proiectat in direct pe BT Sport 1 & 2 si ESPN. Intre timp, ITV4 va afisa cele mai importante momente post-eveniment.
Pentru mai multe informatii si bilete, faceti clic aici
