Nava s-a rasturnat apoi pe o parte intr-o manevra „familiara” de acum „familiara” si a plonjat inapoi pe Pamant, indreptandu-se si repornind motoarele pentru a fixa un touchdown la tinta.
Precedentele patru zboruri de test ale unui prototip Starship au avut doar partial succes, toate incheindu-se cu explozii spectaculoase, fie inainte, cat si chiar dupa touchdown.
Prototipul Starship nr. 15 a iesit din fabrica SpaceX din Boca Chia, Texas, fabrica si fabrica de testare a zborului. Difuzare web SpaceX
Insa prototipul actual, cunoscut sub numele de SN15, a parut sa-si scoata primul zbor in mod elegant, o etapa binevenita pentru SpaceX si pentru NASA, care se bazeaza pe o viitoare varianta a rachetei pentru a transporta astronautii catre si de la suprafata lunii in programul Artemis al agentiei.
In ciuda unei punti joase de nori care ascund vizibilitatea, racheta cu aspect retro a explodat la 6:24 pm EDT, urcandu-se de la spatiul SpaceX din Boca Chica, Texas, fabricatie si instalatia de testare a zborului pe un jet de evacuare albastrui.
Folosind trei motoare Raptor care ardeau metan lichid si oxigen lichid, racheta a urcat imediat de la standul de tragere, cutit prin cerul acoperit si disparand din vedere. Dar camerele de pe racheta au oferit vederi de ascensiune cu ochi de pasare, aratand ca pamantul cade pe masura ce SN15 a castigat altitudine.
La fel ca si in cazul zborurilor de testare anterioare, motoarele s-au oprit, unul cate unul, pe masura ce nava astrala a urcat. Apoi, dupa o scurta plimbare la sau aproape de altitudinea maxima planificata de aproximativ 6 mile, nasul s-a rasturnat si racheta a inceput sa se arunce inapoi pe Pamant intr-o orientare aproape orizontala.
Dupa ce a urcat la o altitudine de 10 kilometri, sau putin mai mult de 6 mile, Starship s-a inclinat pe o parte si a inceput o scufundare orizontala inapoi pe Pamant folosind aripioare in partea de sus si de jos pentru a mentine orientarea corecta. Difuzare web SpaceX
Aripioarele din partea de sus si de jos a rachetei, controlate activ de computerul de zbor de la bord, au mentinut orientarea corecta pe masura ce prototipul a coborat. Apoi, cu cateva secunde inainte de touchdown, motoarele s-au reaprins, duzele s-au rotit pentru a intoarce prototipul in pozitie verticala si s-a asezat pana la o aterizare precisa pe puterea unui singur Raptor.
Debarcarea parea sa mearga asa cum era planificat. In timp ce un incendiu a izbucnit la baza rachetei imediat dupa atingere, un tun de apa actionat de la distanta a ars flacarile, deoarece propulsorul rezidual a fost aerisit peste bord intr-o procedura normala de dupa aterizare.
„Aterizarea navei nominale!”, Fondatorul SpaceX, Elon Musk, a postat pe Twitter dupa touchdown-ul prototipului.
Aterizarea navei nominale!
– Elon Musk (@elonmusk) 5 mai 2021
Un zbor anterior s-a incheiat intr-un mod similar in martie si apoi a explodat la aproximativ opt minute dupa touchdown. speakerdeck.com De data aceasta, racheta a supravietuit intacta.
- oferte lidl
- ziarul de bacau
- maradona
- shopify
- cerave
- ikariam
- awb cargus
- social blade
- enel contact
- ce
- bonami
- aerius
- pizza hut
- j
- masca
- filmeserialeonline
- duckduckgo
- pagina de media
- locuri de munca braila
- sofascore
“Am aterizat cu succes in zona de aterizare, chiar pe beton”, a spus comentatorul lansarii SpaceX, John Insprucker. „Avem un mic incendiu la baza vehiculului, neobisnuit cu combustibilul metanic pe care il transportam in timp ce continuam sa lucram la proiectarea vehiculului de testare.
„Dar, din nou, Starship 15, alimentat de trei motoare Raptor, l-am lansat cu succes din instalatia noastra din sudul Texasului, am aterizat dupa un zbor de rutina unde am oprit motoarele pe drumul catre 10 kilometri, am executat coborarea orizontala fara putere si am obtinut niste vederi minunate ale motoarelor care se aprindeau cand coboram cu o viteza frumoasa si lenta pe platforma de aterizare din beton “, a spus el.
Starship si-a reaprins motoarele, a rasturnat in pozitie verticala si s-a instalat pe o aterizare la tinta pentru a inchide un zbor de testare de succes. Difuzare web SpaceX
Lansarea si aterizarea au incheiat trei saptamani extraordinare pentru SpaceX, care a inceput cu lansarea unei capsule Crew Dragon pe o racheta Falcon 9 pe 23 aprilie care transporta patru astronauti la Statia Spatiala Internationala. Compania a adus apoi alti patru astronauti inapoi pe Pamant la bordul unui alt Crew Dragon pe 2 mai.
Pe parcurs, SpaceX a lansat alte doua Falcon 9 pe 28 aprilie si 4 mai, fiecare transportand 60 de sateliti de releu de internet Starlink, impingand totalul lansat pana in prezent la 1.565.
Lansarea Starship 15, desi a fost un prototip de zbor de testare, a fost semnificativa, deoarece a marcat primul succes la decolare si aterizare pentru un vehicul pe care SpaceX il dezvolta pentru eventuale zboruri catre Luna si nu numai.
Sistemul Starship dispune de o prima etapa “Super Heavy” inalta de 230 de metri, care genereaza 16 milioane de lire sterline cu 28 de motoare Raptor, de peste doua ori mai mult decat puterea legendarei rachete lunare Saturn 5 a NASA. Un prototip din prima etapa nu a fost inca lansat.
A doua etapa de 160 de metri a rachetei, cunoscuta si sub confuzie sub numele de Starship, va folosi o jumatate de duzina de motoare Raptor capabile sa mareasca 100 de tone de sarcina utila pe orbita joasa a Pamantului. Prototipurile lansate pana in prezent pe zborurile de testare la altitudine mare au prezentat doar trei rapitori.
SN15 a prezentat o varietate de imbunatatiri si upgrade-uri, inclusiv o suita de avionica imbunatatita, o arhitectura de propulsie actualizata si un design Raptor diferit, desi nu au fost furnizate detalii.
“O coborare aerodinamica controlata cu clapete ale corpului si capacitate de aterizare verticala, combinata cu spatiul (realimentare), este esentiala pentru aterizarea navei stelare la destinatii din sistemul solar unde nu exista suprafete pregatite sau piste si pentru a reveni pe Pamant”, a spus SpaceX pe site-ul sau web.
„Aceasta capacitate va permite un sistem de transport complet reutilizabil conceput sa transporte atat echipajul, cat si marfa pe zboruri interplanetare de lunga durata si sa ajute omenirea sa se intoarca pe Luna si sa calatoreasca pe Marte si nu numai”, a spus compania. www.ulule.com
